新建的一條路， 新起的一棟樓， 新開通的一班航線……這一年， 美麗青海幾乎以一天一個樣、一月一個景的節奏， 再次實現了基礎設施建設的嶄新跨越。
公路建設者韓志平
【見證】
三次難忘的保通任務
2017 年 12 月 30 日， 西塔高速改擴建工程沈家寨互通至城南互通提前建成通車， 對於在這個項目上已經待了兩年多的韓志平而言， 有一種如釋重負的感覺。 “心裡也有點成就感， 畢竟是自己參與的第一個工程項目。 ”
作為“暢通西寧”重要的路網工程之一， 西塔改擴建的難點不在於技術， 而在於保通。 韓志平說， 由於西塔改擴建工程是西寧市緩堵保暢的重點工程， 因此施工時間緊， 並且很多施工標段都會與市區道路以及正在運營的老西塔高速交叉， 因此， 施工當中還需要盡可能減少對正常交通的影響。
韓志平仍然記得工程建設至今的三次保通任務。 2017 年 1 月 24 日 10 時18 分，
韓志平說， 凡是有保通任務的施工， 他和同事們幾乎是每天都泡在施工現場， 頂著驕陽， 盯著施工現場的每一個角落。 由於每次都必須戴著安全帽才能進入現場， 有一段時間， 他和同事們的額頭上總有安全帽留下的勒痕。
韓志平說， 西塔高速改擴建沈家寨互通至城南互通建成通車， 不僅實現新舊兩條西塔高速間的轉換， 還為南繞城高速與新西塔高速架起了一個“高接高”通道， 還串聯起了西寧市東西南北四個方向的高速通道。
【大資料】
基本實現全省通高速
2017 年， 我省高等級公路通車里程不斷增長， 創造了下半年每月通一條高等級公路的青海速度。 7 月 1 日， 民小一級公路通車；8 月 1 日， 共玉高速公路通車；9 月 14 日， 牙同高速標誌性工程海黃大橋通車， 意味著牙同高速公路實現真正意義上的全線通車；10 月 8 日， 循隆高速建成通車；11 月 13 日， 花久高速公路建成通車；12 月 30日， 西塔高速改擴建工程沈家寨互通至城南互通段通車。
2017 年， 一個以西寧為中心， 連接六州兩市的高速公路網基本形成， 這一年， 也成為我省高等級公路通車里程最多的一年， 截至目前， 我省高速公路通車里程已達到約 3900 公里。
步入高鐵“一日生活圈”
寶雞到蘭州的高速鐵路於 2017 年 7 月 9 日開通運營， 這標誌著我國西部地區全面融入全國高速鐵路網。 與此同時， 西寧至西安北的動車組也於 7 月 9 日開行。 2017 年 9 月 29 日， 備受關注的蘭渝鐵路通車運營。 而西寧站也從 10 月 12 日開始， 增開西寧至成都、重慶、昆明的 4 對旅客列車。
4 個半小時到西安、8 個小時到太原、西寧至昆明、西寧至成都、西寧至重慶的旅客專列……不斷拓展的鐵路網讓青海人出行變得更加便捷。 而西寧市青藏高原鐵路客運樞紐的作用也隨之愈發凸顯。 格爾木至庫爾勒鐵路(青海段)已具雛形、敦煌至格爾木鐵路青海段全線貫通， 2017 年， 伴隨著國家鐵路網的不斷拓展， 青海人也逐步迎來了自己的高鐵“一日生活圈”。
西寧形成“外環內網”路網格局
西寧市城北綜合客運站已於 2017 年 10 月 28 日開工建設；15 處公交場站已全部完成概念規劃編制；西寧市首條公交專用道投入使用；2017 年 11 月 1 日， 湟水路高架建成通車；2017 年 11 月 13 日， 拓寬為雙向 8 車道的長江路順利完工通車；2017 年 6 月 21 日， 鳳凰山公路建國南路-德令哈路立交開工建設。 2017 年 11 月 28日， 鳳凰山公路植物園隧道左線順利貫通。
隨著“暢通西寧”三年攻堅計畫的持續， 西寧市形成一個“外環內網”的路網格局， 為市民提供高效便捷的通行環境。
祁連機場、青海湖機場將開建
2017 年 9 月， 格爾木機場改擴建工程順利投運， 機場運輸保障能力大幅提升；祁連機場航站區單體樓和飛行區工程基本完工， 預計今年將投入使用；青海湖機場順利完成預可研報告評估；玉樹機場完成總體規劃修編， 現已上報民航西北管理局。
2017 年，青海的航空發展讓更多的百姓享受到了“飛行”的樂趣。
繼續擴大客運樞紐場站建設
2017 年全省續建、新建的 13 個縣級以上客運站，提前實施的大通、樂都 2 個公交樞紐站專案和 3 個鄉鎮服務站專案也已完成前期工作。續建的大通、民和、平安、門源等 4 個綜合客運樞紐站項目中，大通站已基本建成；民和、平安、門源 3 個汽車站主體工程均已完工。
續建的化隆、瑪多、德令哈、尖紮、達日、烏蘭 6 個縣級及以上客運站主體均已基本完工。新建的都蘭等 3 個縣級客運站目前均已開工建設。
在綜合貨運樞紐建設上，續建的 4 個物流園區項目中，曹家堡保稅物流中心已竣工；朝陽物流園區中物流交易中心和青藏物流商務中心也已完工；飲馬峽物流園區一期工程已完成建設；西寧雙寨國際物流城暨青海絲綢之路國際物流城（南區）專案正在實施主體建設；格爾木昆侖物流園區已開工建設。
此外，我省為加快推進縣鄉村三級物流服務網路建設，制定了青海省《地方物流園區（貨運站）建設項目專項資金補助標準（試行）》，支援地方物流園區項目建設。4個市州縣物流園區建設項目中，雜多、治多縣物流園區已完工，貴南縣物流園區已開工，玉樹物流園區正開展前期工作。
現已上報民航西北管理局。2017 年，青海的航空發展讓更多的百姓享受到了“飛行”的樂趣。
繼續擴大客運樞紐場站建設
2017 年全省續建、新建的 13 個縣級以上客運站，提前實施的大通、樂都 2 個公交樞紐站專案和 3 個鄉鎮服務站專案也已完成前期工作。續建的大通、民和、平安、門源等 4 個綜合客運樞紐站項目中，大通站已基本建成；民和、平安、門源 3 個汽車站主體工程均已完工。
續建的化隆、瑪多、德令哈、尖紮、達日、烏蘭 6 個縣級及以上客運站主體均已基本完工。新建的都蘭等 3 個縣級客運站目前均已開工建設。
在綜合貨運樞紐建設上，續建的 4 個物流園區項目中，曹家堡保稅物流中心已竣工；朝陽物流園區中物流交易中心和青藏物流商務中心也已完工；飲馬峽物流園區一期工程已完成建設；西寧雙寨國際物流城暨青海絲綢之路國際物流城（南區）專案正在實施主體建設；格爾木昆侖物流園區已開工建設。
此外，我省為加快推進縣鄉村三級物流服務網路建設，制定了青海省《地方物流園區（貨運站）建設項目專項資金補助標準（試行）》，支援地方物流園區項目建設。4個市州縣物流園區建設項目中，雜多、治多縣物流園區已完工，貴南縣物流園區已開工，玉樹物流園區正開展前期工作。