文/羊城晚報全媒體記者 余寶珠
市民來往廣州東莞未來將更加便利， 搭乘地鐵即可實現廣州市區直通東莞市區。 接連東莞地鐵的廣州地鐵5號線東延段工可報告已經獲批，
值得注意的是， 當前正在勘探建設中的東莞軌道1號線只是“1號線一期工程”， 自望洪站到黃江中心站， 均屬於東莞轄區範圍的地鐵建設。 而實現與廣州地鐵5號線銜接的部分是“1號線二期工程”， 自望洪站到莞穗邊緣， 可延伸至廣州市軌道交通5號線黃埔客運港站實現地鐵銜接。 在東莞軌道1號線一期工程進展較慢的情況下，
1號線實現與廣州地鐵銜接
獲批可動工建設的廣州地鐵5號線東延段起於5號線的文沖站， 終於黃埔客運港站， 線路全長約9.76公里， 共設6座車站， 分別是：雙崗、廟頭路、夏園、保盈大道、廣州開發區和黃埔客運港改造並制定PPP實施方案。 另外， 1號線一期工程線上路上做了較大調整， 增設了3座車站， 規劃調整影響審批流程。
建設中的1號線是花錢大戶， 未來建設資金不能靠政府直接撥付， 那麼建設資金有無問題呢？對此， 東莞市財政局局長羅軍文回應稱， 關於東莞地鐵建設的PPP項目已在省裡報備。 據介紹， 已經運營中的東莞軌道2號線去年補虧財政支出了3億元， 但客流情況比預估好得多，
廣州5號線與東莞1號線的連接網站情況
廣州五號線東延段網站：雙崗-廟頭路-夏園-保盈大道-廣州開發區-黃埔客運港(可換乘廣州8號支線， 可換乘東莞1號線)
規劃中東莞1號線二期工程：望洪站—黃埔客運港（換乘廣州5號線）
望洪站還可實現莞惠城軌、穗莞深城際線的換乘。
注意：除已運營車站外， 其餘站名均為工程暫定名
來源｜羊城派題圖｜資料圖（圖文無關）責編｜李程