民用房內放一個加油機
小貨車改裝成加油車
隨時隨地“上門服務”
……
這可不是什麼便民舉措
而是非法加油站（點）
加油車非法經營成品油的場景
成品油是關係國計民生的重要商品， 關係到整個國民經濟的健康運行。 近年來， 不少地方成品油市場無證無照經營現象較為突出， 不但擾亂了正常的成品油市場經營秩序， 也對公共安全構成嚴重威脅， 引起了社會各界的普遍關注。
成品油市場非法經營問題由來已久， 成因複雜。 我市地處蘇魯交界， 隨著經濟快速發展， 機動車輛迅猛增長， 非法經營成品油問題日益突出。 為此， 自去年9月中旬起， 在省市政府的統一部署下， 我市公安機關積極會同商務、工商、安監等相關部門， 集中開展打擊整治行動， 探索建立長效監管機制， 對非法經營成品油行為形成圍剿之勢。
行動開展以來， 全市共查處取締非法加油站（點）637個，
現狀
非法經營行為屢禁不止
長期以來， 在非法高額利潤的誘惑下， 非法經營成品油現象屢禁不止，
去年10月4日， 海州公安分局浦南派出所江浦村社區民警楊世傑在對該社區進行安全隱患排查過程中， 發現位於浦南鎮郎墩村一農院內有2台加油機。
現場勘查的情況， 嚇了大家一身冷汗：這個非法加油機離主家吃飯的廚房僅三、四米距離， 用於儲存的柴油、汽油罐離兩側住家戶也僅十來米。 加油機藏匿在院內活動板房內， 裡面雜物隨意堆放， 除了一滅火器外， 無其他任何消防設施， 一旦發生火災險情， 後果不堪設想。 之後， 違法行為人朱某被行政拘留12日， 該非法加油網站被取締。
這一幕， 並不是個例。
市公安局內保支隊相關負責人介紹， 非法經營成品油的加油站(點)大多以家為店， 以路為店，
此外， 非法經營成品油的加油站(點)大多銷售非正常管道來源油品， 油品質量得不到保障， 存在以次充好現象， 嚴重侵害了消費者權益。 非法流動油罐車銷售成品油行為， 其經營的成品油品質、計量均無保障， 售賣價格較為隨意， 嚴重擾亂市場經濟秩序， 並存在較大火災隱患。
整治
多部門聯手集中“圍剿”
為了加大成品油市場無證無照經營行為集中整治力度， 我市專門成立了由市政府牽頭， 商務、公安、安監、工商、交通等部門共同組成的整治工作領導小組， 由工商和公安聯合牽頭成立工作專班， 在市公安局集中辦公， 統一組織協調各地有關部門集中開展打擊整治工作， 發揮職能部門優勢， 加強協作配合， 形成打擊合力， 迅速掀起了清理整治高潮。
在此次集中整治行動中， 全市公安機關積極發揮基礎工作優勢， 聯合市商務局、會同安監局等相關部門在全市範圍內進行了全面摸排調查。
首先對我市城鄉接合部及12條國、省道幹線778公里沿途的非法加油網站、非法流動加油車進行暗查暗訪；其次，以縣、區及鄉鎮街道為單位，對屬地加油網站進行拉網式摸排，對轄區加油網站落實“一站一點一台賬”，做到底數清、情況明；第三，就是對轄區內違法違規的加油站、無證無照非法經營成品油以及證照不全或證照過期的加油網站進行重點檢查，對於非法經營的黑加油網站，一律依法取締。
期間，整治行動專項辦還組成2個檢查組圍繞風險隱患排查整改到位、散裝汽油銷售管控到位、加油網站安全管理措施落實到位、依法打擊違規銷售取締無證經營到位等目標，有針對性地開展檢查。
4個月時間的集中打擊整治，不僅取得了位居全省前列的戰績，也使全市非法經營成品油行為得到有效遏制，促進成品油市場秩序明顯好轉。
目標
治本還需健全長效機制
如何鞏固打擊整治行動成果，建立標本兼治的常態長效工作機制，還需要繼續下大功夫。
成品油市場管理工作，涉及工商、商務、公安、安監、交通等多個部門，監管難度高、問題易反彈，僅僅靠某一個部門單打獨鬥，很難有效管控到位。這就要求各級政府高度重視，切實加強組織領導，統籌協調，科學調度。
這次整治啟示我們，各有關職能部門應當加強溝通，密切協作配合，統一步調，聯合執法，切實形成工作合力。只有共同打好“組合拳”，構建疏堵結合的長效監管機制，才能有效遏制非法經營成品油行為反彈。
而在整治非法經營成品油行為、規範成品油銷售市場時，既要查浮在面上的違法違規行為，還要斬斷其背後的“非法利益鏈”，更要嚴懲背後的“不法保護傘”，對涉嫌犯罪的，公安部門將一查到底、絕不姑息，對涉嫌違紀的要及時移交紀檢監察機關介入調查處理。
“一些非法經營成品油行為是利用運輸工具進行流動銷售，安全生產風險和事故隱患巨大。”市交通部門相關負責人也表示，各地交通運輸部門將繼續對轄區內成品油運輸企業進行全面清查，對未取得危險貨物運輸許可的企業或單位、未取得危險貨物運輸資質的車輛(船舶)、未取得危險貨物運輸資格的駕駛員、船員、押運人員從事非法運輸成品油的，要堅決依法從嚴查處；對在公路兩側建築控制區域內違法建設加油網站的，一經發現，一律取締。
供稿/連雲港市公安局新聞中心
組稿/萊易 校對/崔恩棟
首先對我市城鄉接合部及12條國、省道幹線778公里沿途的非法加油網站、非法流動加油車進行暗查暗訪；其次，以縣、區及鄉鎮街道為單位，對屬地加油網站進行拉網式摸排，對轄區加油網站落實“一站一點一台賬”，做到底數清、情況明；第三，就是對轄區內違法違規的加油站、無證無照非法經營成品油以及證照不全或證照過期的加油網站進行重點檢查，對於非法經營的黑加油網站，一律依法取締。
期間，整治行動專項辦還組成2個檢查組圍繞風險隱患排查整改到位、散裝汽油銷售管控到位、加油網站安全管理措施落實到位、依法打擊違規銷售取締無證經營到位等目標，有針對性地開展檢查。
4個月時間的集中打擊整治，不僅取得了位居全省前列的戰績，也使全市非法經營成品油行為得到有效遏制，促進成品油市場秩序明顯好轉。
目標
治本還需健全長效機制
如何鞏固打擊整治行動成果，建立標本兼治的常態長效工作機制，還需要繼續下大功夫。
成品油市場管理工作，涉及工商、商務、公安、安監、交通等多個部門，監管難度高、問題易反彈，僅僅靠某一個部門單打獨鬥，很難有效管控到位。這就要求各級政府高度重視，切實加強組織領導，統籌協調，科學調度。
這次整治啟示我們，各有關職能部門應當加強溝通，密切協作配合，統一步調，聯合執法，切實形成工作合力。只有共同打好“組合拳”，構建疏堵結合的長效監管機制，才能有效遏制非法經營成品油行為反彈。
而在整治非法經營成品油行為、規範成品油銷售市場時，既要查浮在面上的違法違規行為，還要斬斷其背後的“非法利益鏈”，更要嚴懲背後的“不法保護傘”，對涉嫌犯罪的，公安部門將一查到底、絕不姑息，對涉嫌違紀的要及時移交紀檢監察機關介入調查處理。
“一些非法經營成品油行為是利用運輸工具進行流動銷售，安全生產風險和事故隱患巨大。”市交通部門相關負責人也表示，各地交通運輸部門將繼續對轄區內成品油運輸企業進行全面清查，對未取得危險貨物運輸許可的企業或單位、未取得危險貨物運輸資質的車輛(船舶)、未取得危險貨物運輸資格的駕駛員、船員、押運人員從事非法運輸成品油的，要堅決依法從嚴查處；對在公路兩側建築控制區域內違法建設加油網站的，一經發現，一律取締。
供稿/連雲港市公安局新聞中心
組稿/萊易 校對/崔恩棟