都說紅酒高爾夫是天生一對， 很多酷愛高爾夫的人同時還是骨灰級的紅酒愛好者。 打球之餘， 紅酒便是談論最多的話題。 在一瓶心儀的紅酒面前， 大家都悠然成為了一位才氣出眾的詩人， 極盡奢華的詞語都不足以描述“她”的骨架、層次、萬千變化的美妙。
當紅酒高爾夫已經開始落俗化之後， 最有品味的應該就是玩音響的男人了。 那份來自於音樂的層次感， 好像靈魂在共鳴， 好像來自於雲端的召喚， 你從來都無法抵抗“她”的魅力。
瑪莎拉蒂是義大利工藝傳統邂逅現代科技而誕生的富有獨特情感的非凡駕座，
▲配單
▲產品合照
▲產品合照
配置方面， 音源用的是原車主機加義大利歐迪臣Bit one音訊處理器， 前、後聲場採用丹麥丹拿S242套裝喇叭， 用一台義大利詩麗雅FA475X功放和一台義大利詩麗雅FA2150功放作推動，
▲未隔音車門
一開始先給瑪莎拉蒂進行全車俄羅斯STP隔音。 俄羅斯STP， 軍工級隔音， 不僅能降低行駛過程中的車內噪音， 又可以提升汽車音響的音壓和音色。
不管是高檔車還是低檔車原車內部基本都沒有隔音措施，
▲隔音棉處理
門板部分使用STP BLPLAS T05吸音棉，吸收雜訊聲能，迅速降低噪音。
▲第一層隔音
門板內腔使用STP銀衛士，耐溫高，安裝方便。吸音減震、隔音隔熱、防水防油。
▲第二層隔音
門板外部與內腔一樣均採用STP銀衛士，加強鈑金硬度，減少因共振產生的噪音。車在行駛途中因路面不平以及引擎振動的雜訊傳導都會因為加強的鈑金，傳導到門板這裡的振動都會減小。
▲引擎蓋隔音
這張圖是原車的引擎蓋，白色的引擎蓋持續受到引擎艙的高溫烘烤會導致漆面受損，加裝隔音之後一來保護漆面，二來阻擋引擎熱能擴散，使熱能盡可能的通過引擎艙的風口散熱。
▲引擎蓋隔音
引擎蓋第一層俄羅斯STP航空炸彈，採用最好的材料來做隔音，其環保、無毒特殊材料能減少引擎運作產生的噪音。
▲引擎蓋第二層隔音
引擎蓋第二層引擎衛士效果，它能有效吸收減少引擎運作時產生的熱量，防止引擎蓋漆面的受熱發黃老化，特別是白色的引擎蓋最容易發黃，所以引擎蓋隔音處理很重要，不僅僅是隔音還有漆面的保護。
▲尾箱隔音
尾箱也採用銀衛士，統一加強尾箱隔音效果。尾箱隔音非常重要，如果你準備加裝低音箱那麼尾箱一定要做隔音處理。低音箱的聲能都是極低的頻率，易於傳播，如果尾箱不做隔音，那麼很大一部分的聲能會被尾箱吸收而振動車尾箱的車體。極易引起共振雜訊，聲能被大量浪費，導致低音力度不夠，聲壓不夠強，甚至體會不到低音的效果。
▲尾箱隔音處理
尾箱第二層STP BLPLAS T05吸音棉處理，車身共振雜訊被其吸收掉，避免影響低音。
▲底盤隔音
底盤STP V衛士隔音效果，底盤部位是低頻雜訊的主要來源，同時也是路噪、風噪的主要入口，這樣重要的部位自然是不能放過啦。做完隔音後，能有效減少行車過程中鐵皮振動所產生的噪音，還能對車體起到一定的加固作用。
▲葉子板隔音
車輛行駛過程中，特別是下雨天以及泥濘坑窪的道路，一些小石子撞擊輪弧，會產生大量的胎噪，而做完隔音後，至少能減少50%的胎噪。
音響部分丹拿是丹麥的品牌，相信對於玩音響的人都知道丹拿，丹拿是丹麥頂級發燒音響品牌，就算對音響不怎麼瞭解的人也肯定聽說過丹拿這個舉世聞名的揚聲器製造品牌了。丹拿聲音清晰有力，人聲、弦樂、交響樂等都能很好地詮釋出來。但是丹拿需要推力較大，需要高級功放來推，比較吃器材。
▲高音對比，丹拿（左），原車（右）
對比起來，丹拿的高音個頭比原車的大，添加了保護罩，能夠防止誤碰導致的凹陷等問題。
▲丹拿中低音（左）與原車中低音（右）對比
▲丹拿中低音喇叭與原車中低音對比
無論從盆架，磁鐵的大小，還是外加的防磁罩都非常的美觀，做工精細。原車的揚聲器一下子就被比下去啦，誠然小松是不應該拿丹拿和原車的揚聲器來做對比的，因為原車根本就沒有可比性啊O(∩_∩)O哈哈~
丹拿是丹麥的品牌，相信對於玩音響的人都知道丹拿，丹拿是丹麥頂級發燒音響品牌，就算對音響不怎麼瞭解的人也肯定聽說過丹拿這個舉世聞名的揚聲器製造品牌了。丹拿聲音清晰有力，人聲、弦樂、交響樂等都能很好地詮釋出來。但是丹拿需要推力較大，需要高級功放來推，比較吃器材。
▲Bit one解碼器
Bit one是義大利歐迪臣的產品，其高度“數位化”不但令人耳目一新，而且在此基礎上所建立起的強大功能，無疑可以最大限度的發掘出主機的潛能，它引領的是一場數位化的潮流。歐迪臣bit one解碼器採用尾箱安裝，並不佔用尾箱的空間，同時又能保證其良好的散熱。
▲赫茲功放
赫茲低音功放安裝，同樣安裝在尾箱部位，放在左側不佔用尾箱空間，同時保證其散熱功能。
丹拿高音部分安裝
▲高音單元安裝
▲高音單元安裝效果
丹拿高音單元原車位元安裝效果，保證音質的同時，不破壞原車任何線路，拆裝方便。
▲丹拿中低音單元經過防水、密封、絕緣、牢固安裝效果
▲詩麗雅FA475X和詩麗雅FA2150功放
義大利詩麗雅FA475X / 義大利詩麗雅FA2150功放安裝效果，並排在一起，有種連體而生的感覺J，節省後備箱空間，滿足功放的正常散熱，方便安裝拆除。
▲尾箱器材安裝完成後整體效果
前、後聲場丹麥丹拿S242套裝喇叭音質表現細膩、柔和，極富表現力，人聲還原的唯妙得讓人震撼，整車音質都得到明顯的提升。高音、中低音都是原位安裝，不破壞原車線路，方便日後安裝拆除。用義大利赫茲HX300低音喇叭用於低頻補充，動態平衡有豐富。整套系統用義大利詩麗雅FA475X功放和詩麗雅FA2150功放進行推動，大功率和高解析力的功放，確保了喇叭的實質性發揮，讓喇叭音質特色毫無保留的顯現。
▲隔音棉處理
門板部分使用STP BLPLAS T05吸音棉，吸收雜訊聲能，迅速降低噪音。
▲第一層隔音
門板內腔使用STP銀衛士，耐溫高，安裝方便。吸音減震、隔音隔熱、防水防油。
▲第二層隔音
門板外部與內腔一樣均採用STP銀衛士，加強鈑金硬度，減少因共振產生的噪音。車在行駛途中因路面不平以及引擎振動的雜訊傳導都會因為加強的鈑金，傳導到門板這裡的振動都會減小。
▲引擎蓋隔音
這張圖是原車的引擎蓋，白色的引擎蓋持續受到引擎艙的高溫烘烤會導致漆面受損，加裝隔音之後一來保護漆面，二來阻擋引擎熱能擴散，使熱能盡可能的通過引擎艙的風口散熱。
▲引擎蓋隔音
引擎蓋第一層俄羅斯STP航空炸彈，採用最好的材料來做隔音，其環保、無毒特殊材料能減少引擎運作產生的噪音。
▲引擎蓋第二層隔音
引擎蓋第二層引擎衛士效果，它能有效吸收減少引擎運作時產生的熱量，防止引擎蓋漆面的受熱發黃老化，特別是白色的引擎蓋最容易發黃，所以引擎蓋隔音處理很重要，不僅僅是隔音還有漆面的保護。
▲尾箱隔音
尾箱也採用銀衛士，統一加強尾箱隔音效果。尾箱隔音非常重要，如果你準備加裝低音箱那麼尾箱一定要做隔音處理。低音箱的聲能都是極低的頻率，易於傳播，如果尾箱不做隔音，那麼很大一部分的聲能會被尾箱吸收而振動車尾箱的車體。極易引起共振雜訊，聲能被大量浪費，導致低音力度不夠，聲壓不夠強，甚至體會不到低音的效果。
▲尾箱隔音處理
尾箱第二層STP BLPLAS T05吸音棉處理，車身共振雜訊被其吸收掉，避免影響低音。
▲底盤隔音
底盤STP V衛士隔音效果，底盤部位是低頻雜訊的主要來源，同時也是路噪、風噪的主要入口，這樣重要的部位自然是不能放過啦。做完隔音後，能有效減少行車過程中鐵皮振動所產生的噪音，還能對車體起到一定的加固作用。
▲葉子板隔音
車輛行駛過程中，特別是下雨天以及泥濘坑窪的道路，一些小石子撞擊輪弧，會產生大量的胎噪，而做完隔音後，至少能減少50%的胎噪。
音響部分丹拿是丹麥的品牌，相信對於玩音響的人都知道丹拿，丹拿是丹麥頂級發燒音響品牌，就算對音響不怎麼瞭解的人也肯定聽說過丹拿這個舉世聞名的揚聲器製造品牌了。丹拿聲音清晰有力，人聲、弦樂、交響樂等都能很好地詮釋出來。但是丹拿需要推力較大，需要高級功放來推，比較吃器材。
▲高音對比，丹拿（左），原車（右）
對比起來，丹拿的高音個頭比原車的大，添加了保護罩，能夠防止誤碰導致的凹陷等問題。
▲丹拿中低音（左）與原車中低音（右）對比
▲丹拿中低音喇叭與原車中低音對比
無論從盆架，磁鐵的大小，還是外加的防磁罩都非常的美觀，做工精細。原車的揚聲器一下子就被比下去啦，誠然小松是不應該拿丹拿和原車的揚聲器來做對比的，因為原車根本就沒有可比性啊O(∩_∩)O哈哈~
丹拿是丹麥的品牌，相信對於玩音響的人都知道丹拿，丹拿是丹麥頂級發燒音響品牌，就算對音響不怎麼瞭解的人也肯定聽說過丹拿這個舉世聞名的揚聲器製造品牌了。丹拿聲音清晰有力，人聲、弦樂、交響樂等都能很好地詮釋出來。但是丹拿需要推力較大，需要高級功放來推，比較吃器材。
▲Bit one解碼器
Bit one是義大利歐迪臣的產品，其高度“數位化”不但令人耳目一新，而且在此基礎上所建立起的強大功能，無疑可以最大限度的發掘出主機的潛能，它引領的是一場數位化的潮流。歐迪臣bit one解碼器採用尾箱安裝，並不佔用尾箱的空間，同時又能保證其良好的散熱。
▲赫茲功放
赫茲低音功放安裝，同樣安裝在尾箱部位，放在左側不佔用尾箱空間，同時保證其散熱功能。
丹拿高音部分安裝
▲高音單元安裝
▲高音單元安裝效果
丹拿高音單元原車位元安裝效果，保證音質的同時，不破壞原車任何線路，拆裝方便。
▲丹拿中低音單元經過防水、密封、絕緣、牢固安裝效果
▲詩麗雅FA475X和詩麗雅FA2150功放
義大利詩麗雅FA475X / 義大利詩麗雅FA2150功放安裝效果，並排在一起，有種連體而生的感覺J，節省後備箱空間，滿足功放的正常散熱，方便安裝拆除。
▲尾箱器材安裝完成後整體效果
前、後聲場丹麥丹拿S242套裝喇叭音質表現細膩、柔和，極富表現力，人聲還原的唯妙得讓人震撼，整車音質都得到明顯的提升。高音、中低音都是原位安裝，不破壞原車線路，方便日後安裝拆除。用義大利赫茲HX300低音喇叭用於低頻補充，動態平衡有豐富。整套系統用義大利詩麗雅FA475X功放和詩麗雅FA2150功放進行推動，大功率和高解析力的功放，確保了喇叭的實質性發揮，讓喇叭音質特色毫無保留的顯現。