堵車的感覺可能
是每個上班孩紙的
心頭痛
誰堵誰知道
早上堵晚上堵
週一堵週五還堵
NO， 是你好堵， 你好堵
你好堵堵堵堵堵的——合肥開堵模式
上聯：長江路南一環北一環潛山路路口口口都堵
下聯：績溪路金寨路壽春路習友路路路路路不通
橫批：堵在合肥
堵 堵 堵
曾經， 我以為
我們在公路上是這樣的
▼
實際上， 是這樣的
▼
就算這樣我們還是要
堅持（堅強）工作
一想到房貸車貸房租就......
最新中國“堵城”排行榜出爐了！
合肥首次進入年度堵城排行榜前十
近日， 高德地圖聯合交通運輸部科學研究院、阿裡雲， 重磅發佈了《2017年度中國主要城市交通分析報告》。
報告採用“擁堵延時指數”作為城市擁堵程度的評價指標， 客觀多維的反映了城市交通擁堵狀況及擁堵治理效果， 為公眾交通出行、機構研究、政府決策提供有價值的理論參考依據。
從2017年中國十大堵城的分佈來看，濟南以2.067的高峰擁堵延時指數再度成為中國堵城排行榜第一名，北京、哈爾濱、重慶、呼和浩特、廣州、合肥、上海、大連、長春躋身前十。
此外，2017年擁堵TOP10榜單中，呼和浩特、合肥、長春都是首次進入年度堵城排行榜前十，其餘城市均為老牌堵城。
從超大、特大城市年度擁堵排名來看：北京擁堵排名第一，同比2016年深圳擁堵降幅達7.5%降幅最大；
大中型城市擁堵同比則基本持平，其中，濟南在大中型城市中擁堵最高，同比2017年青島擁堵下降9.66%降幅最大，清遠擁堵漲幅最高達8.13%，宿遷、無錫升幅也分列二三。
超大、特大城市擁堵指數同比去年下降2.5%
超大和特大城市整體擁堵趨勢在2017年有所緩解，北京以擁堵指數2.033在超大、特大城市中擁堵排名第一，而深圳同比2016年擁堵降幅降最大達7.5%，擁堵指數為1.751。
再來看大中型城市的排名情況，2017年大中型城市的擁堵情況同比去年基本持平。濟南在大中型城市中擁堵程度最高，以擁堵指數2.067排名第一。
近8成城市“第四季度”為“最堵季”
從近兩年2016和2017年的資料來看，第四季度成為全年“最堵季”。一季度主要受春節影響而成為“最不堵”季度，三季度雖然9月較為擁堵，但7-8月正是暑期學生放假和高溫天氣出行相對減少，所以在三季度擁堵的城市也相對較少。同時根據報告顯示，與二季度相比，第四季度晚高峰擁堵也尤為突出，資料顯示，第四季度晚高峰相比第二季度高出8.7%。
早晚高峰哪裡最堵
每一份擁堵數據背後，都夾雜著合肥人的淚水啊！合肥早晚高峰最堵的地方在哪裡，這些道路有沒有留下過你深深的怨念……
通勤日早高峰擁堵道路前十名：
1、屯溪路
（從裕溪路立交橋到長江西路）
▼
2、西一環路
（從四裡河路到合作化南路高架）
▼
3、西一環路輔路
（從濉溪西路到長江西路）
▼
4、屯溪路輔路
（由東向西）
▼
5、北一環路
（從東一環路到西一環路）
▼
6、蕪湖路
（從明光路到安徽國際金融中心）
▼
7、北一環路
（從西一環路到全椒路）
▼
8、太湖路
（從銅陵南路到合作化南路）
▼
9、合作化南路高架
（從南二環路到五裡墩立交橋）
▼
10、北二環路
（從淮北路到當塗北路）
▼
通勤日晚高峰擁堵道路前十名：
1、屯溪路
（從裕溪路立交橋到長江西路）
▼
2、合作化南路高架
（從南二環路到五裡墩立交橋）
▼
3、玉蘭大道(望江西路北側)
（從望江西路到長江西路輔路）
▼
4、北一環路
（從東一環路到西一環路）
▼
5、潛山路
（從金寨路到長江西路）
▼
6、屯溪路
（從長江西路到裕溪路立交橋）
▼
7、蕪湖路
（從明光路到安徽國際金融中心）
▼
8、望江西路
（由西向東）
▼
9、屯溪路輔路
（由東向西）
▼
10、北一環路
（從西一環路到全椒路）
▼
熟悉了這些擁堵道路，
相信你以後還是無法避免擁堵的！
防堵措施
避堵，應該是一個全民合作的事情。合肥就這麼大、道路就這麼多，汽車數量卻會一直增加……所以，只有我們一起努力，才能緩解合肥的交通壓力。
使用導航
現在很多地圖APP都有擁堵提示、避堵路線規劃，根據即時路況資訊，提前離開擁堵的道路節點。
提前出門
早起一小時早出發，既不會遲到，也不會堵在路上影響心情。當然，每天早起還是需要毅力的……
綠色出行
地鐵、自行車、步行……選擇綠色交通工具出門，基本上不會受到堵車的困擾。
話雖如此，然而……
開車帶來的方便，
能讓大家放棄駕車，改為綠色出行嗎？
這真的是個問題……
為公眾交通出行、機構研究、政府決策提供有價值的理論參考依據。
從2017年中國十大堵城的分佈來看，濟南以2.067的高峰擁堵延時指數再度成為中國堵城排行榜第一名，北京、哈爾濱、重慶、呼和浩特、廣州、合肥、上海、大連、長春躋身前十。
此外，2017年擁堵TOP10榜單中，呼和浩特、合肥、長春都是首次進入年度堵城排行榜前十，其餘城市均為老牌堵城。
從超大、特大城市年度擁堵排名來看：北京擁堵排名第一，同比2016年深圳擁堵降幅達7.5%降幅最大；
大中型城市擁堵同比則基本持平，其中，濟南在大中型城市中擁堵最高，同比2017年青島擁堵下降9.66%降幅最大，清遠擁堵漲幅最高達8.13%，宿遷、無錫升幅也分列二三。
超大、特大城市擁堵指數同比去年下降2.5%
超大和特大城市整體擁堵趨勢在2017年有所緩解，北京以擁堵指數2.033在超大、特大城市中擁堵排名第一，而深圳同比2016年擁堵降幅降最大達7.5%，擁堵指數為1.751。
再來看大中型城市的排名情況，2017年大中型城市的擁堵情況同比去年基本持平。濟南在大中型城市中擁堵程度最高，以擁堵指數2.067排名第一。
近8成城市“第四季度”為“最堵季”
從近兩年2016和2017年的資料來看，第四季度成為全年“最堵季”。一季度主要受春節影響而成為“最不堵”季度，三季度雖然9月較為擁堵，但7-8月正是暑期學生放假和高溫天氣出行相對減少，所以在三季度擁堵的城市也相對較少。同時根據報告顯示，與二季度相比，第四季度晚高峰擁堵也尤為突出，資料顯示，第四季度晚高峰相比第二季度高出8.7%。
早晚高峰哪裡最堵
每一份擁堵數據背後，都夾雜著合肥人的淚水啊！合肥早晚高峰最堵的地方在哪裡，這些道路有沒有留下過你深深的怨念……
通勤日早高峰擁堵道路前十名：
1、屯溪路
（從裕溪路立交橋到長江西路）
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2、西一環路
（從四裡河路到合作化南路高架）
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3、西一環路輔路
（從濉溪西路到長江西路）
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4、屯溪路輔路
（由東向西）
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5、北一環路
（從東一環路到西一環路）
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6、蕪湖路
（從明光路到安徽國際金融中心）
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7、北一環路
（從西一環路到全椒路）
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8、太湖路
（從銅陵南路到合作化南路）
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9、合作化南路高架
（從南二環路到五裡墩立交橋）
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10、北二環路
（從淮北路到當塗北路）
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通勤日晚高峰擁堵道路前十名：
1、屯溪路
（從裕溪路立交橋到長江西路）
▼
2、合作化南路高架
（從南二環路到五裡墩立交橋）
▼
3、玉蘭大道(望江西路北側)
（從望江西路到長江西路輔路）
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4、北一環路
（從東一環路到西一環路）
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5、潛山路
（從金寨路到長江西路）
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6、屯溪路
（從長江西路到裕溪路立交橋）
▼
7、蕪湖路
（從明光路到安徽國際金融中心）
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8、望江西路
（由西向東）
▼
9、屯溪路輔路
（由東向西）
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10、北一環路
（從西一環路到全椒路）
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熟悉了這些擁堵道路，
相信你以後還是無法避免擁堵的！
防堵措施
避堵，應該是一個全民合作的事情。合肥就這麼大、道路就這麼多，汽車數量卻會一直增加……所以，只有我們一起努力，才能緩解合肥的交通壓力。
使用導航
現在很多地圖APP都有擁堵提示、避堵路線規劃，根據即時路況資訊，提前離開擁堵的道路節點。
提前出門
早起一小時早出發，既不會遲到，也不會堵在路上影響心情。當然，每天早起還是需要毅力的……
綠色出行
地鐵、自行車、步行……選擇綠色交通工具出門，基本上不會受到堵車的困擾。
話雖如此，然而……
開車帶來的方便，
能讓大家放棄駕車，改為綠色出行嗎？
這真的是個問題……