莞深高速和龍林高速
是塘廈人最常走的兩條高速
隨著車流量越來越大
兩條高速也漸趨擁堵
印象哥今天帶來的好消息是——
莞深高速和龍林高速要改擴建！
1月19日， 東莞市公共資源交易網掛出了莞深高速公路（含龍林高速公路）改擴建工程可行性研究報告編制服務招標公告。
公告披露：建設單位東莞發展控股股份有限公司將投資145億元， 對這兩條途經塘廈、連接深莞惠的高速公路進行改擴建！
145億元鉅資改擴建莞深、龍林高速
根據《廣東省交通運輸廳關於加快推進高速公路擁堵和瓶頸路段改擴建工程前期工作的通知》（粵交規函〔2017〕511號）精神， 莞深高速公路的交通量日趨飽和， 交通擁堵現象時有發生， 沿線各級政府和人大代表反映強烈， 實施改擴建已非常必要且迫切。
招標人擬將對莞深高速公路的部分擁堵路段進行改擴建， 通過公開招標選定具備相應資質、經驗的單位開展改擴建的工可研究。
（龍林高速迎賓站附近航拍）
莞深高速公路（含龍林高速公路）改擴建工程初步測算的暫定投資估算約145億元， 該金額作為暫定暫估數， 不作為合同計費和結算的依據。
此次招標範圍包括：莞深高速公路（含龍林高速公路）改擴建工程的工程可行性研究報告編制， 並承擔深化工程可行性研究報告及因政府有關主管部門審查而出現的反復修改工作， 以及其他配套服務工作。
據瞭解， 此次招標文件售賣在2018年1月25日17：30截止， 投標會將在2月8日舉行。
莞深、龍林高速的前世今生
莞深高速公路（G94）改擴建範圍主要含莞深高速一、二期及三期東城段、龍林支線， 總里程約 54.925km。
莞深高速一、二期及三期東城段：是東莞市第一條自籌資金建設的高速公路， 全長45.825公里， 始于深圳梅觀高速公路黎光收費站（現為觀瀾收費站），
一期工程黎光收費站至塘廈段， 1997年2月動工， 1998 年4月通車。 二期工程橫坑至塘廈， 2000年9月28日通車。 三期東城段橫坑至東江大道附近， 2003年3月25日通車。
（莞深高速公路車流量漸趨飽和）
龍林支線：作為莞深高速公路與博深高速公路之間的聯絡線，龍林高速公路（現已更名為惠塘高速公路，編號S22）起點於塘廈鎮西部的龍背嶺，接莞深高速公路塘廈立交，向東北經牛眠埔新圍、大鐘嶺水庫北面、塘坑篤、田心、林村，接東深公路，實際建設長度為9.1公里，按雙向四車道標準建設，路基寬度26米，設計行車速度為100公里/小時。2002年10月29日開工，2004年7月27日竣工。
（龍林高速迎賓站附近航拍）
雖然莞深高速改擴建還處在
工可報告編制招標階段
但莞深、龍林高速改擴建
畢竟已開始邁出第一步
塘廈人的出行之路
以後將會更加順暢
印象哥滿懷期待喲
往期回顧
（莞深高速公路車流量漸趨飽和）
龍林支線：作為莞深高速公路與博深高速公路之間的聯絡線，龍林高速公路（現已更名為惠塘高速公路，編號S22）起點於塘廈鎮西部的龍背嶺，接莞深高速公路塘廈立交，向東北經牛眠埔新圍、大鐘嶺水庫北面、塘坑篤、田心、林村，接東深公路，實際建設長度為9.1公里，按雙向四車道標準建設，路基寬度26米，設計行車速度為100公里/小時。2002年10月29日開工，2004年7月27日竣工。
（龍林高速迎賓站附近航拍）
雖然莞深高速改擴建還處在
工可報告編制招標階段
但莞深、龍林高速改擴建
畢竟已開始邁出第一步
塘廈人的出行之路
以後將會更加順暢
印象哥滿懷期待喲
往期回顧