如果說前兩天的行程比較艱難， 接下來的行程除了艱難， 還有更多未知， 因為後面的行程沒有補給點， 沒有牧民家， 是巴丹真正的無人區。
休息完畢 ， 小R在這個刀鋒上盡情耍了會， 我沒心思在原地耗油， 走了兩天半， 我心裡已開始對這裡產生厭倦。
天助我們也， 淅淅瀝瀝的小雨下了起來， 使虛軟的沙地好走了很多， 趁著這個時間趕緊爬坡（沙漠裡的雨是一陣陣的）。
翻了兩座山， 雨停了， 難度再次升級
檯子裡傳來小R呼救的聲音， 我繞了半天， 才到他車擔住的地方， 他卻在這裡耍酷。 呵呵。
（解救R先生）
又翻了座山， 走了一段平坦的沙 地， 風越來越大， 沙子吹打得車身瑟瑟發響。
小R的旗杆被風刮斷， 我的旗杆上的小旗子也被風刮跑（普及下， 沙漠裡插旗杆除了有裝逼的成分， 最主要目的是為了提醒其他車輛能看見自己的車的位置及行駛方式）， 重新整備了下， 我看了下已經下午三點， 而我們離預計的出沙點（航太鎮）還有150公里， 這說明， 我們這多半天， 直線距離才走了40公里， 本來預計今天的住宿點在巴丹西南的最後的兩個海子附近， 現在看來， 根本不可能到了， 只能走到哪算哪。
風沙太大， 也沒心思煮面， 在原地隨便吃了些零食， 喝了些啤酒。 才知道小R的油已不多。
加了50升左後的油，我也把副油箱的油抽了上去，清點了下油料，我們現在總共油料（除了車油箱已加滿的）還有70升左右，而我們這半天的行駛直線距離只有40公里，卻每人接近耗了50升。
算完結論，如果後期都是這麼虛的沙，這麼難爬的坡，我們一起根本出不去，只能夠一個車出去。
最後我們一致決定，先往前跑看情況。
心裡越慌，越容易出事，爬坡過程中，沙盲再次出現，導致車頭直接杵在了“雞窩”裡，下車一看，沒多大事，只是前檔玻璃震裂了，後來才知道，前橋已變形。
在一個不大不小的山前，又耗了將近一個小時，我點了支煙，這是我戒煙70天后抽的第一支煙，因為我已經開始對這樣路除了厭倦，還有些噁心，也很無奈。甚至，想起了家人和朋友。
用了洪荒之力，翻了它後，又碰見了一座虛軟的山，我們下了車，看了下時間六點，我告訴小R"跑不動了，今天，多點時間想想對策，不能蠻力跑了，再跑就是油盡人哭”。呵呵。晚上就在這睡了。（今天跑了直線距離60公里，離預定出沙點130公里）
天色漸暗，卻無心睡眠，和小R聊起，這幾年看淡越野圈，幫派林立，圈子越來越大，真正的玩伴卻越來越少，心裡都頗有感傷。
夜越來越深，越來越想念家人和朋友，因為翻了好幾遍奧維地圖，也定不下來明天的路咋走，第二次感到無助。
今夜註定無眠。
第四天
選擇=賭博——小K
研究了奧維一晚上，考慮不能往西走了，只能往西北或西南，從奧維上看西南是座大的石頭山，山的厚度約5公里，離我們70公里左右，西北方向的地圖之前沒有下載，未知，但出沙點離我們最少100公里左右。
天一亮，商量完畢，決定往西北走。
前方的路，無座標，無點位，只憑車上的指南針和感覺。
今天一切還算順利，走得很快，從早上7；00出發到中午12.00，里程表上顯示已經跑了110公里了，但直線距離不知。
這時，從台裡傳來小R的叫聲，“K哥，救援，陷在了雞窩裡“，我順著我的車轍往回找，卻一直找不見他，才知道，他並未跟著我的線路走，他也在按著指南針和自己的感覺走。
找了大概半個小時，在個小窩子發現了他。
沙子虛的，甚至在平地也能陷住，我笑他，大山大河都趟過去了，在小溝把英名毀了，笑完，我轉念一想，這裡的沙子這麼虛，是否可以斷定，我們到風口了，如果到風口了，就證明離出口不遠了。
到三四點了，中間無休息，沒吃飯，看著油表在不斷下降，站上一個個高點，一直也未看見公路，在眼前還是一座座大山。心裡的沮喪感，在不斷加劇。
信念， 往往會讓人忘了生理上的需求，到了六點左右，里程表顯示跑了220公里，沒吃一口，喝了一瓶水，沒感覺到餓，渴。出去的欲望已到極點。
看見了，沒了大山，沒了阻隔，有了希望，感受到了涅槃的意義。
（座標點，北緯40.473896東經101.263749）
（和小R慶祝，我倆一直用的慶祝方式，感謝小T一路上的辛苦拍照，雖然水準一般，呵呵）
公路已在眼前，把戰旗，戰服埋下，表達我們在這永遠留下了我們的21g
(借用以前照片）
上路，已熱淚盈眶，像是告別一位多年的老友，再見了，巴丹！
加了50升左後的油，我也把副油箱的油抽了上去，清點了下油料，我們現在總共油料（除了車油箱已加滿的）還有70升左右，而我們這半天的行駛直線距離只有40公里，卻每人接近耗了50升。
算完結論，如果後期都是這麼虛的沙，這麼難爬的坡，我們一起根本出不去，只能夠一個車出去。
最後我們一致決定，先往前跑看情況。
心裡越慌，越容易出事，爬坡過程中，沙盲再次出現，導致車頭直接杵在了“雞窩”裡，下車一看，沒多大事，只是前檔玻璃震裂了，後來才知道，前橋已變形。
在一個不大不小的山前，又耗了將近一個小時，我點了支煙，這是我戒煙70天后抽的第一支煙，因為我已經開始對這樣路除了厭倦，還有些噁心，也很無奈。甚至，想起了家人和朋友。
用了洪荒之力，翻了它後，又碰見了一座虛軟的山，我們下了車，看了下時間六點，我告訴小R"跑不動了，今天，多點時間想想對策，不能蠻力跑了，再跑就是油盡人哭”。呵呵。晚上就在這睡了。（今天跑了直線距離60公里，離預定出沙點130公里）
天色漸暗，卻無心睡眠，和小R聊起，這幾年看淡越野圈，幫派林立，圈子越來越大，真正的玩伴卻越來越少，心裡都頗有感傷。
夜越來越深，越來越想念家人和朋友，因為翻了好幾遍奧維地圖，也定不下來明天的路咋走，第二次感到無助。
今夜註定無眠。
第四天
選擇=賭博——小K
研究了奧維一晚上，考慮不能往西走了，只能往西北或西南，從奧維上看西南是座大的石頭山，山的厚度約5公里，離我們70公里左右，西北方向的地圖之前沒有下載，未知，但出沙點離我們最少100公里左右。
天一亮，商量完畢，決定往西北走。
前方的路，無座標，無點位，只憑車上的指南針和感覺。
今天一切還算順利，走得很快，從早上7；00出發到中午12.00，里程表上顯示已經跑了110公里了，但直線距離不知。
這時，從台裡傳來小R的叫聲，“K哥，救援，陷在了雞窩裡“，我順著我的車轍往回找，卻一直找不見他，才知道，他並未跟著我的線路走，他也在按著指南針和自己的感覺走。
找了大概半個小時，在個小窩子發現了他。
沙子虛的，甚至在平地也能陷住，我笑他，大山大河都趟過去了，在小溝把英名毀了，笑完，我轉念一想，這裡的沙子這麼虛，是否可以斷定，我們到風口了，如果到風口了，就證明離出口不遠了。
到三四點了，中間無休息，沒吃飯，看著油表在不斷下降，站上一個個高點，一直也未看見公路，在眼前還是一座座大山。心裡的沮喪感，在不斷加劇。
信念， 往往會讓人忘了生理上的需求，到了六點左右，里程表顯示跑了220公里，沒吃一口，喝了一瓶水，沒感覺到餓，渴。出去的欲望已到極點。
看見了，沒了大山，沒了阻隔，有了希望，感受到了涅槃的意義。
（座標點，北緯40.473896東經101.263749）
（和小R慶祝，我倆一直用的慶祝方式，感謝小T一路上的辛苦拍照，雖然水準一般，呵呵）
公路已在眼前，把戰旗，戰服埋下，表達我們在這永遠留下了我們的21g
(借用以前照片）
上路，已熱淚盈眶，像是告別一位多年的老友，再見了，巴丹！