央視網消息時隔20天， 1月24日傍晚， 2018年第二場雪降臨古城西安。 與第一場雪時道路除雪工作不及時、城市交通癱瘓， 市民在自媒體上普遍吐槽不同， 第二場雪降下一天以來， 整個城市交通秩序井然， 政府職能部門的應對工作也贏得網友的普遍讚譽。
據陝西省氣象臺觀測資料， 1月24日西安城區中雪降水量為3.3毫米， 和1月4日平均降水量為13.6毫米的那場初雪相比， 這一資料明顯變小。 但這只是此次降雪未給西安城市交通帶來明顯影響的因素之一。
記者採訪梳理發現， 從被吐槽到紛紛點贊， 20天裡的兩場大雪背後，
通知：從講政治的高度全力應對
早在1月22日， 西安市委、市政府就下發緊急通知， 要求全力做好降溫降雪天氣應對工作。
通知要求強化“以人民為中心的發展思想”“安全責任重於泰山”的為民服務理念，
通知要求各區縣要切實落實屬地責任， 實行區級領導包抓責任制， “各掃門前雪”， 做好社會動員、除雪機械設備、物資儲備等應對準備工作， 做到“邊下邊清， 雪停路淨”， 徹底消除各類安全隱患。 同時要求各區縣、部門要嚴格執行24小時專人值班和領導在崗帶班制度。
而在1月4日第一場雪時， 西安市委辦公廳直到降雪結束超過12個小時後才發佈了“關於做好雨雪惡劣天氣應對工作的緊急通知”。
清雪：“以雪為令”應對迅速有效
1月25日下午， 西安市長安路上已幾無積雪， 道路交通暢通無阻。
在第一場降雪中， 各職能部門“以雪為令”的執行力相對遲緩， 而在第二輪降雪時， 則發生了很大改善。
1月25日早上7點半， 記者驅車出門， 發現道路積雪厚度比第一場雪時薄了很多， 在一些主幹道甚至未見明顯積雪， 道路上清除積雪的工作人員也比第一場雪時明顯增多，
各區縣由主要領導帶隊檢查清雪工作， 並履行路長職責；其他區級領導也要參與清雪工作。 以新城區為例， 24日晚至25日早8點， 除雪除冰共出動1800人， 宣傳動員沿街門店3500戶， 出動鏟車、裝載機、運輸車等大型除雪設備共80餘台。
同時， 此次各職能部門和區縣還在第一時間就發動、督促沿街門店、駐地單位履行門前三包職責， 各掃門前雪， 社區居民、志願者積極投入清雪工作中。 而在1月4日第一場雪時，
至25日下午， 記者在雁塔區和長安區部分路段看到， 城市幹道積雪都已基本清除完畢， 道路行車通暢。
出行：公共交通系統預案在先
西安發佈留言截圖市民和網友對此次雪天應對工作給以點贊
在1月4日第一場雪時，因為道路積雪嚴重，很多市民放棄私家車而選擇公交和地鐵出行，公車站人群擁擠，公車因道路濕滑遲遲不來，部分地鐵站又因客流量過大而限流，導致連續兩個早高峰出現公共交通幾乎癱瘓的狀態。
而這一次，記者25日早上在長安路沿線公交和地鐵站口都未發現有乘客擁擠候車情況。市區計程車的數量也比1月4日時明顯增加。
據悉，西安市公交總公司此次提前一天啟動《特殊天氣安全行車應急預案》，全公司6200輛公車滿負荷運行，全力保障市民雪天出行。據西安發佈報導，西安公交總公司早班駕駛員提前30分鐘到崗，確保早出車正常有序。當天晚上共組織155名技術人員對途徑郊區線路的663輛公車加裝了防滑鏈。
地鐵方面也及時啟動了應急預案，採取了四項保障措施，包括早晚高峰地鐵線網準備了備用列車10列。25日早高峰實際加開6列，截至上午9點共累計運送乘客45.91萬人次，同比增長14.12%，地鐵運營平穩有序。
西安交警為應對此次特殊天氣，共出動警力1106人次，警車273輛次，在全市各重點十字路段加大交通疏導力度，確保群眾出行安全，全力保障城市交通安全有序。
在1月4日第一場雪時，因為道路積雪嚴重，很多市民放棄私家車而選擇公交和地鐵出行，公車站人群擁擠，公車因道路濕滑遲遲不來，部分地鐵站又因客流量過大而限流，導致連續兩個早高峰出現公共交通幾乎癱瘓的狀態。
而這一次，記者25日早上在長安路沿線公交和地鐵站口都未發現有乘客擁擠候車情況。市區計程車的數量也比1月4日時明顯增加。
據悉，西安市公交總公司此次提前一天啟動《特殊天氣安全行車應急預案》，全公司6200輛公車滿負荷運行，全力保障市民雪天出行。據西安發佈報導，西安公交總公司早班駕駛員提前30分鐘到崗，確保早出車正常有序。當天晚上共組織155名技術人員對途徑郊區線路的663輛公車加裝了防滑鏈。
地鐵方面也及時啟動了應急預案，採取了四項保障措施，包括早晚高峰地鐵線網準備了備用列車10列。25日早高峰實際加開6列，截至上午9點共累計運送乘客45.91萬人次，同比增長14.12%，地鐵運營平穩有序。
西安交警為應對此次特殊天氣，共出動警力1106人次，警車273輛次，在全市各重點十字路段加大交通疏導力度，確保群眾出行安全，全力保障城市交通安全有序。