張朦：解讀“中國速度”背後的“武功秘笈”

中國鐵路太原局集團有限公司21日傳來消息稱， 山西迎來了“復興號”列車， 拉開了2018年“復興號”向全國23個省市區延伸的序幕， 復興號”列車最高速度可達400km/h及以上。 （1月21日中國新聞網）

天下武功， 唯快不破。 中國鐵路從1997年至今的20年間經歷了數次大提速， 運行最高時速從140公里每小時提高到了400公里每小時。 二十年來我們依靠自主創新和不懈努力以近乎悲壯的方式走在發展的道路上， 不僅在高速鐵路運營里程上占到全球60%， 成為唯一的高鐵成網運行的國家， 而且在運行速度和涉及標準上領跑世界。 目前“復興號”動車組的兩款車型CR400AF和CR400BF實驗時速均超過400公里/小時，

持續運行時速為350公里/小時， 這是美俄等國都希望達到的鐵路運行時速， 但他們都還未能驗證這種速度的可行性， 而我國>400公里時速的試驗成果為世界其他國家發展高等級高速鐵路提供了有力的技術支援。

苦練內功， 沒有捷徑。 “復興號”動車組的關鍵核心技術從硬體到軟體全部實現自主設計和製造， 擁有完全自主智慧財產權。 在涉及的254項重要標準中， 中國標準占84%。 在眾多鐵路強國的高壓夾擊下， 中國鐵路埋頭苦幹、突出重圍， 一舉超越日、德、法、韓等， 達到了其他回家可望而不可及的高鐵速度， 讓“中國高鐵”位居“新四大發明”之首， 無愧於中國製造走出國門走向世界的金色名片。

這背後， 有無數科研人員嘔心瀝血的技術支援， 有幾代鐵路人的浴血奮戰與無私奉獻， 更有我國改革開放釋放出的巨大生產力。 中國鐵路的雄厚實力與水準來自於正確的國家決策、強大的建設力量、先進的技術成果、累積的運營經驗， 這些缺一不可。 成功向來沒有捷徑， 想要厚積薄發， 唯有苦練內功。

心誠則靈， 無往不利。 鐵軌與城市、鄉村、自然保護區、世界文化遺產……仿佛融為一體， 她時而蜿蜒， 時而筆直， 時而隱身潛行， 時而昂首奔跑。 中國鐵路帶領我們完成了劃時代的跨越， 陪伴全國人民一同攜手奔向小康， 她從來不曾忘記自己的使命：不管是極端天氣下的運輸暢通， 還是春運高峰期的運力調度， 大到列車急救孕產婦，

小到座位下的USB介面， 便捷到“5秒內”刷臉進站， 精細到花樣翻新的高鐵外賣……中國鐵路永遠一心為人民服務， 始終以利於國家和人民的初心直面前進中的問題和改革中的矛盾。 以此誠心， 中國鐵路必將在今後的發展中無往不利！

練武恒為貴， 招數賴深思。 從人有我無到人有我精， 從中國製造到中國智造， 從鑽研自身發展到對接社會需求， 無論大格局如何改變， 我國鐵路始終埋頭苦練、磨礪技藝， 最終勇敢搏擊、後來居上。 正如習總書記所言：幸福都是奮鬥出來的！中國速度的武功秘笈就是“不忘初心， 砥礪前行；堅持奮鬥， 交通強國”！

稿源：荊楚網

作者：張朦