2017年來， 根據城市精細化管理的要求， 玉林市交警部門在玉林市區道路上陸陸續續更換和新安裝新式的交通護欄， 教育東路一環路與二環路之間路段新安裝的箱式護欄， 配上爛漫綻放的花草， 構成了一道亮麗的風景線， 讓城市道路更加美觀。
然而， 近年來， 在玉林城區一環路、玉林市區道路中間隔離護欄頻繁遭受破壞， 一些護欄被車輛撞毀， 弄得滿地狼藉。 據不完全統計， 2017年1月至10月份在玉林城區發生撞護欄的交通事故97起， 經濟損失181035元。
大部分駕駛員撞壞護欄後， 都會選擇馬上報警， 並主動賠償，
據有關法律法規， 撞護欄逃逸， 記12分+拘留+罰款+全額賠償護欄損失， 而且保險公司是不會對車損和護欄損失賠一分錢的， 還會為你留下不良的交通記錄。
被撞壞的護欄。
玉林城區交通護欄為何頻“受傷”？
頻頻受傷的護欄。
酒駕、疲勞駕駛、操作不當是主要原因
據瞭解， 在玉林交警事故處理部門統計， 車輛撞護欄交通事故中， 當事駕駛員或多或少存在酒駕、疲勞犯困、車速過快等操作不當而發生單方交通事故。
而此類事故， 大多都發生在中午和夜間， 尤其是淩晨時段， 這是由於夜間行車視線較差， 駕駛員容易疲勞， 若不注意觀察道路情況， 車速過快時遇超車、避讓行人等突發狀況就很容易導致事故。
同時， 很多駕駛員自身有不良的駕駛習慣， 如疲勞駕駛、酒駕、開車玩手機、單手掌握方向盤、穿高跟鞋開車等， 也是引發事故的原因.
為何撞了就跑？僥倖心理在作怪！
在以往撞毀護欄逃逸的交通事故中，民警發現，駕駛員之所以逃逸，普遍存在幾種心理。
1.認為自己車輛損失很小，可以自行修理，完全沒想到要賠償隔離帶的損失。
2.車輛沒有買“車輛損失險”、“不計免賠”，保險公司不賠償，於是一走了之。
3.擔心受到家人的責駡。
4.擔心受到交警部門的處罰。
5.三更半夜，沒人看到。
護欄屬於道路交通設施，是社會公共財產的一部分。安裝護欄是道路交通管理工作的一項減少行車衝突點、優化交通秩序的重要措施，也是交通參與者出行安全的重要保障。駕車撞壞交通設施後，駕駛員一定要及時報警處理。若主動報案，且交警確定駕駛員為責任人，則要求肇事者根據財產損失情況進行賠償。若有協力廠商責任險，該賠償金可由保險公司出。若選擇肇事逃逸的話，則按照造成交通事故後逃逸處理，保險公司不會對任何損失進行賠償。事故如致人重傷、死亡或者使公私財產遭受重大損失的，駕駛員除自掏腰包支付相應賠償外，還將擔負刑事責任。
玉林交警部門表示，將會加大偵破力度對撞毀護欄的交通逃逸事故，一旦發現撞毀護欄逃逸的，追查到底，絕不姑息！
采寫：曾維棟 通訊員：龐宇勳 陳金茂
責編：李媚
主編：宋建州
你還想知道的這些事
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在以往撞毀護欄逃逸的交通事故中，民警發現，駕駛員之所以逃逸，普遍存在幾種心理。
1.認為自己車輛損失很小，可以自行修理，完全沒想到要賠償隔離帶的損失。
2.車輛沒有買“車輛損失險”、“不計免賠”，保險公司不賠償，於是一走了之。
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護欄屬於道路交通設施，是社會公共財產的一部分。安裝護欄是道路交通管理工作的一項減少行車衝突點、優化交通秩序的重要措施，也是交通參與者出行安全的重要保障。駕車撞壞交通設施後，駕駛員一定要及時報警處理。若主動報案，且交警確定駕駛員為責任人，則要求肇事者根據財產損失情況進行賠償。若有協力廠商責任險，該賠償金可由保險公司出。若選擇肇事逃逸的話，則按照造成交通事故後逃逸處理，保險公司不會對任何損失進行賠償。事故如致人重傷、死亡或者使公私財產遭受重大損失的，駕駛員除自掏腰包支付相應賠償外，還將擔負刑事責任。
玉林交警部門表示，將會加大偵破力度對撞毀護欄的交通逃逸事故，一旦發現撞毀護欄逃逸的，追查到底，絕不姑息！
采寫：曾維棟 通訊員：龐宇勳 陳金茂
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