國產大飛機C919的發展進程一直備受人們關注。 可能很多人並不瞭解， 國產大飛機C919專案超過70%的航空模鍛件， 都是由中國二重8萬噸大型模鍛壓機製造。
不僅是國產大飛機， 二重8萬噸大型模鍛壓機還為大運工程、4代機、無人機、新型海陸直升機、航空發動機、燃氣輪機等國家重點項目建設提供了有力支撐。 目前， 壓機產品種類已達22個系列、200多項， 累計生產6000多件模鍛件產品。
中國二重自主創新成果(圖片由中國二重提供)
“都是自主研發製造， 打破了國際上的壟斷， 大大降低了成本價格， 採購的週期也縮短了。 ”中國二重副總工程師鄭建能說。 大型模鍛壓機是衡量一個國家工業實力的重要標誌。 之前， 全世界最大鍛造等級為俄羅斯的7.5萬噸， 2013年， 中國二重自主設計、自己製造、自己安裝、自主調試投用的8萬噸大型模鍛壓機投入運行， 使我國成為擁有世界最高等級模鍛裝備的國家，
2018年， 是中國改革開放40周年。 這位在一線從業近30年的老員工鄭建能回憶， 二重剛開始與國外著名企業的技術引進以及在設計、製造上進行合作， 在這個過程中， 不斷引進消化吸收了國外鍛壓設備、大型鑄鍛件等產品製造技術。 “在‘拿來’的同時不斷創新， 提高了國產化水準， 開發生產出了一批重大技術裝備， 企業從外延擴大再生產逐步轉向內涵擴大再生產”。
在自主創新的路上， 既有中國裝備製造業“國家隊”，
綠色能源， 影響著可持續發展的方向， 也引領著產業經濟發展的潮流。 德陽東深新能源科技有限公司(簡稱“東深科技”)位於德陽旌陽高新技術產業園區內， 專注鋁燃料電池技術領域的裝備電源和動力電源的研發與製造。 目前， 他們自主研發的鋁燃料電池技術行業領先， 先後取得11項發明專利， 受中國、美國、歐盟在內的國家和地區專利保護， 並參與美國UL標準的制定。
“鋁燃料電池具有能量密度高、原材料豐富、性價比高、安全環保、綠色迴圈等特性， 成為綠色能源應用、發展的新方向。 ”東深專案經理姜若岱說。
鋁電池應用研發探索(李政葳/攝)
鋁燃料電池備用電源具有能量密度高、安全性好、綠色環保等特點， 可用於航空導航雷達站、鐵路通訊基站、水運航道導航基站、水文地質監測通訊基站、邊防通訊基站、公安通訊基站等專業通訊類基站；也可用於電源系統技術的智慧微電網建設， 比如， 應用於野外施工營地、海島電源、農村電網、城市電網等領域；另外，
事實上， 應用鋁能源不僅可以作為石油的重要替代能源， 大大降低中國對石油能源的依賴性；大量的棄水棄電也可以轉化為燃料鋁， 讓棄水棄電轉變為實際的經濟效益。 比如， 2016年我國廢棄鋁型材超過1000萬噸， 回收作為燃料鋁可以發電400億度， 2016年我國新能源棄電1100億度， 用於生產燃料鋁產量可達815萬噸， 形成巨大的經濟效益。
“在‘一帶一路’建設方面， 鋁能源提供獨立電源， 與太陽能、風能等新能源協同， 組建直流微網， 也可代替大型電站和大規模電網建設， 具有投資少、週期短、收效快的特點， 極大地降低了投資風險。 ”薑若岱說。
”薑若岱說。