飛機晚點相信大家都有遇到過， 但是行李問題遇上的概率相對較小， 然而一旦碰上， 就十分影響心情了。
行李轉盤處， 看著自己的行李箱掉了倆輪子， 凹陷破損， 心情又能好到哪裡去？
更不走運的是， 遲遲不見行李， 最終延誤的行李被確認為丟失， 損失不知幾何。
Fedup最近也處理了很多行李方面的投訴， 包括延誤、破損、丟失等問題。
航空公司：南方航空
航班問題：行李丟失
用戶自行投訴：
用戶聯繫行李部門後， 無人跟進， 多次催促， 無任何回復
Fedup處理結果：
Fedup要求南航按照國際航線標準進行賠償， 最終爭取到2600元的經濟補償
航空公司：中華航空
航班問題：行李延誤兩天
用戶自行投訴：
中華航空表示只能送到江浙滬地區， 需要使用者自取， 且無任何賠償
Fedup處理結果：
Fedup要求中華航空將行李送至用戶指定目的地， 並補償用戶50美元作為臨時生活補助金， 最終獲賠約330元人民幣
航空公司：東方航空
航班問題：行李箱滑輪損壞
用戶自行投訴：
用戶未開具行李事故單離開機場， 後直接通過Fedup理賠
Fedup處理結果：
Fedup與東航行李服務部取得聯繫， 並要求對用戶進行經濟補償， 最終獲賠230元
航空公司：深圳航空
航班問題：行李箱破損嚴重
用戶自行投訴：
深航一直推諉， 無解決方案
Fedup處理結果：
Fedup為用戶爭取到全新行李箱或200元現金的補償， 用戶選擇200元現金
其實行李問題很不好處理， 國內對行李的賠償標準也不盡如人意， 大多數情況下遠遠低於損失。
而乘客的損失又很難界定， 更何況很多乘客回到家打開行李箱可能才會發現行李內物品有破損丟失。
建議大家在機場開具『行李運輸事故單』， 日後好維權。
行李箱破損， 視破損程度賠償， 但基本不會超過200元。
行李丟失， 通常公斤數進行賠償， 具體賠償標準根據航班、艙位等有所不同。
部分符合《蒙特利爾公約》和《華沙公約》的航班， 雖然也是按照公斤數賠償， 但上限要比國內高得多。
如果有貴重物品， 還是建議隨身攜帶，
需要格外注意的是， 發生行李問題， 要在一定期限內以書面形式向航司提出訴求， 否則視作旅客自動放棄權利。
行李破損應當在收到托運行李之日起7天內提出
行李丟失應當自收到托運行李之日起7天以後至21天以內提出
在發生行李延誤的情況下， 任何異議應當自收到托運行李之日起21日內提出