韓系的兩款緊湊型SUV， 可謂打的非常火熱。 他們分別是IX35和起亞智跑。 兩款車型不僅都擁有好看的外觀， 而且還都是韓系的味道。 價格也相對來說更具有性價比。 這樣也切合了消費者的心理。 今天為大家帶來2014款智跑自動四驅PREMIUM。
前格柵的設計讓該車顯得很年輕化。 其次就是大燈的設計， 給人一種小眼睛的感覺， 讓該車顯得很時尚。 然後加上轉向燈的橫排獠牙設計， 又顯的很霸氣。 引擎蓋微微凸起的線條讓該車顯得力量感很足。 加上這種褐色的車身顏色， 車頭給我的感覺就是韓系車帶來的時尚感和厚重感。
車尾的設計並不算很出彩， 雖然看起來很另類， 但是給人的感覺也有一種呆化的感覺。 大燈和車尾線條都沒有突出該車的特點。 所以我覺得車尾有些不符合審美觀。
輪轂的設計很有智跑這個名字的範， 給人一種未來感， 其次就是車身的整體設計， 偏向于敦實的感覺， 後車尾比起前車頭過於收緊。 所以外觀就是仁者見仁智者見智的事情了。
整車的內飾還是非常不錯的。
讓我很意外的就是該車作為最高配車型並沒有匹配胎壓監測功能。 除此之外的配置還是很足的。 首先協助工具有， 駐車雷達， 倒車視頻影像系統， 定速巡航。 人性化的設計更有全景天窗、無鑰匙啟動系統、多功能方向盤和GPS導航系統。 可謂配置十足， 畢竟作為最高配車型這些也是理所應當的。 所以整車的性價比顯得很足。
儀錶盤採用大盤配合小盤的設計，很好看，也更有運動氣息。其次就是幽幽的背光設計，增添了幾分科技感。
該車尺寸為4440*1855*1660，空間還是不錯的，在前駕駛座位調整好之後後排乘客的腿部空間還是很空餘的。而且三人乘坐後排顯得也很寬鬆。
後備箱的空間也是不小，滿足了SUV的空間定位。空間表現合格。
該車採用的是2.4L自然吸氣發動機，傳動系統採用六擋手自一體變速箱。而且採用的有四驅系統。整車的動力輸出還是不錯的，動力夠用，滿足了日常行駛和高速行駛動力的需求。而且該車的油耗還不錯，百公里為9.5L，2.4L的排量也算是省油的行列。操控來說也是非常流暢，指向很精准。
最大馬力：174Ps
最大扭矩：226Nm
最主要的就是這個底盤和懸架，顯得不夠格。該車前懸架採用的是麥弗遜式獨立懸架，後懸架採用的是多連杆獨立懸架。但是調校並不怎麼好，行車舒適度不高，路況過濾不好，很顛簸。不過配置還是很足的，加上多片離合器的配置，讓該車過彎舒適度還是不錯的。只能說是喜憂參半。
另類的外觀，不錯的內飾和配置，夠用的空間和動力，是否符合你的心意呢？
儀錶盤採用大盤配合小盤的設計，很好看，也更有運動氣息。其次就是幽幽的背光設計，增添了幾分科技感。
該車尺寸為4440*1855*1660，空間還是不錯的，在前駕駛座位調整好之後後排乘客的腿部空間還是很空餘的。而且三人乘坐後排顯得也很寬鬆。
後備箱的空間也是不小，滿足了SUV的空間定位。空間表現合格。
該車採用的是2.4L自然吸氣發動機，傳動系統採用六擋手自一體變速箱。而且採用的有四驅系統。整車的動力輸出還是不錯的，動力夠用，滿足了日常行駛和高速行駛動力的需求。而且該車的油耗還不錯，百公里為9.5L，2.4L的排量也算是省油的行列。操控來說也是非常流暢，指向很精准。
最大馬力：174Ps
最大扭矩：226Nm
最主要的就是這個底盤和懸架，顯得不夠格。該車前懸架採用的是麥弗遜式獨立懸架，後懸架採用的是多連杆獨立懸架。但是調校並不怎麼好，行車舒適度不高，路況過濾不好，很顛簸。不過配置還是很足的，加上多片離合器的配置，讓該車過彎舒適度還是不錯的。只能說是喜憂參半。
另類的外觀，不錯的內飾和配置，夠用的空間和動力，是否符合你的心意呢？