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長效機制下的成長與“蛻變”

現場:

從一條路看城市形象的可喜變化

淩公塘路兩側有不少社區和單位, 曾幾何時, 這裡電動車亂停放、機動車侵佔人行道等問題較為嚴重。 近日, 記者沿淩公塘路而行, 看到部分路段的人行道與非機動車道之間都安裝了花箱, 既扮靚了街頭景致, 也起到了遏制亂停車的作用, 特別是在上下班高峰時段, 還有專人在主要路口進行交通文明勸導, 使道路交通更有序了。

不僅如此, 記者發現, 在平日裡, 還有路長經常對淩公塘路進行巡查, 協調解決重點難點問題, 同時, 相關執法人員也加強了對該路段停車秩序的管理,

對越門經營、占道堆放、亂吊掛等現象進行監督和整治, 有效保障道路整體環境整潔有序。

全域路長制消除“城市病”

如今, 淩公塘路已完成改造, 值得注意的是, 該路段在硬體設施“提檔升級”的同時, 管理水準也上升到了新的高度。 去年初以來, 南湖新區全面實行全域路長制, 包括淩公塘路在內的多條道路, 每條路都有路長和責任人員, 相關部門聯合管理。

從淩公塘路、雙溪路等主幹道, 到中港路、格林路等路段, 甚至南湖CBD內的向楊街、竹園路等道路, 每一條道路有一名路長, 並建立起了“責任網”。 經統計, 目前, 該轄區內20多條道路, 都由新區·街道班子領導擔任相應的路長, 各個社區和機關各部門負責相應路段的督查工作,

建起了路段全覆蓋的“路長責任制”管理網路。

南江路格蘭英郡社區東側一段集中了很多五金裝潢店鋪, 以前, 這裡越門經營、亂堆放等現象較為突出, 對此, 南湖新區進行集中整治, 對亂堆放開展了大清理, 而針對中港路、景宜路等路段亂堆放、占道經營等, 相關路長、責任人員和執法人員通過延長工作時間、定點管控等手段, 解決問題。

“在轄區重點路段, 我們派人定點管理, 並且完善了環境綜合管理長效機制。 ”據南湖新區相關負責人介紹, 根據路長責任制的要求, 路長每10天要組織相關責任部門全路段巡查一次, 責任人員每週要巡查一次, 責任部門每天要安排人員巡查, 發現問題及時解決, 同時, 在巡查過程中,

相關人員還要有現場拍攝記錄原始材料、動態日誌等, 每季度進行考核, 確保工作取得實效。

以機制建設規範行為建設

一次次整治行動的效果立竿見影, 這是“治標”, 若想“標本兼治”, 就需要通過建立長效機制, 持續把工作做實、做細、做到位。 為了切實打造美麗宜居新區, 近年來南湖新區在提升人居環境、打造“品質新城”上下真功、求實效, 不斷探索長效工作機制, 以機制建設規範行為建設, 確保整治、提升、規範、管理的長效性, 不斷提升群眾的滿意度和幸福感。

深冬時節, 南湖新區各專案施工現場, 一台台機器穿梭忙碌, 建設者們安全生產, 加緊施工, 目前, 南湖新區有歐尚、中港路小學等多個在建工地。 那麼, 如何進一步優化項目建設,

保障安全生產?對此, 南湖新區將“全流程管理”制貫徹專案建設始終。 “在實際工程中, 建設專案管理具有涉及內容多、覆蓋範圍廣、涵蓋專業多等特點, 因此管理工作非常困難。 ”南湖新區相關負責人說, 對此, 新區對建設專案進行可行性研究, 在招投標、設計、施工等環節上提前做出計畫“部署”, 使其達到保質保量完成工程建設專案的目的, 並且使工作效率達到最大化。

在安監方面, 南湖新區還創新推出“10+X”分工管理模式, 採取分片包乾的方法將安監中隊(消防工作站)10名工作人員全部落實到安全監管第一線, 明確每位工作人員的責任社區和聯繫行業監管部門, 並按每週“10+X”予以定質定量考核, 配合各社區、責任部門共同做好安全工作,

做到日常檢查與專項檢查相結合, 全面檢查與重點檢查相結合, 確保隱患排查到位, 確保重大安保期間的高密度、高強度的隱患排查治理, 嚴防死守確保安全。

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