近年來， 隨著國內消費升級浪潮的日益湧起， 汽車市場也在由高速增長向高品質發展轉變。 資料顯示：2017年我國汽車銷量達2887.9萬輛， 同比增長3%， 再創歷史新高， 連續九年居全球第一。
同時， 國家商務部也在2017年進一步加快推進汽車流通領域供給側結構性改革。 一是發佈實施《汽車銷售管理辦法》。 打破汽車銷售品牌授權單一體制， 實行多樣化銷售模式， 鼓勵發展共用型、節約型、社會化汽車流通體系， 平衡零供關係， 強化消費者權益保護。 二是大力活躍二手車市場。 三是扎實推進汽車平行進口試點取得實效。
在政策規範和市場需求的雙輪推動下， 汽車新零售也成為行業新的發展趨勢。 資本風口下， 許多二手車商和大佬紛紛入局， 汽車經銷商正在面臨新的發展機遇和挑戰， 但大多進口汽車經銷商盈利模式單一、對車源把握不准、資金不足， 同質化競爭非常明顯。
如何破解這一難題， 成為汽車經銷行業轉型升級、規範發展的關鍵議題。 日前， 滾雷進口車與中國遠洋海運集團旗下物流基金舉行簽約儀式。 據悉， 該基金向滾雷提供總額為5億元人民幣的戰略性融資， 並發揮中遠海運集團在物流領域的產業優勢、管理經驗、資金優勢， 與滾雷共同打造平行進口汽車全球供應鏈體系， 拓展海外車源。
滾雷CEO陳鴻表示， 經銷商利益為先， 效率很重要。 滾雷的國際全供應鏈體系， 結合自身的互聯網基因， 為客戶打造了SAAS服務， 載入了線上選車與下單、海外倉視頻直播、物流動態即時監控等功能， 為展廳銷售提供技術和工具支援， 使買車賣車都能在滾雷平臺安全、高效的完成。
據悉， 滾雷CEO陳鴻早在2006年即在美國創立了美石集團， 其美規車出口中國總量連續數年位居市場第一。 滾雷進口車憑藉其全球車源優勢， 搭建了國內最大的平行進口汽車采銷平臺， 以及行業內唯一覆蓋從海外車源至國內經銷商的國際全供應鏈體系， 通過提供一站式的車輛采銷解決方案， 提高經銷商的供應鏈效率和成本效益。
中遠海運集團物流基金總經理劉莊表示，
“中國遠洋海運集團為平行進口汽車提供了絕大部分的海運服務。 國家自2015年平行進口車政策開放以來， 平行進口車以年均40%以上的增長速度， 未來巨大的市場空間需要中遠海的更深的介入。 滾雷作為中遠海長期合作夥伴， 能夠憑藉十餘年的進口車國際貿易經驗， 通過搭建供應鏈體系， 對整個複雜的交易過程進行標準化管理和監控， 使資訊更透明， 車輛流轉效率更高。 ” 劉莊介紹說， 本輪融資只是第一步， 未來雙方還會有更大範圍的合作。
責編：王京輝