蘇寧物流升級為八大產業集團之一
億歐1月15日消息, 在蘇寧控股集團2018年度工作規劃與部署會議中, 張近東宣佈, 將物流升級為集團產業板塊獨立運作。
經過以上調整, 蘇甯確立了蘇甯易購、蘇寧物流、蘇甯金融、蘇甯科技、蘇寧置業、蘇甯文創、蘇甯體育、蘇寧投資八大產業板塊協同發展的格局。
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外媒:京東物流至少融資20億美元, 海外上市
1月15日, 據路透社報導, 京東邀請了一批投資者參與對京東物流估值約為100億美元的一輪融資, 計畫中京東物流擬籌資20億美元。 知情人士稱, 對於此次融資, 投資下限為1億美元。 高瓴資本和紅杉資本中國基金有望領投京東物流部門此次融資, 此外還有多家中國和國際投資者對此表示了興趣。
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菜鳥與西安市簽約, 將建設西北智慧物流中心
1月16日, 阿裡巴巴集團絲路總部在西安揭牌。 菜鳥網路也與西安方面簽署了戰略合作協定, 將在西安打造服務於“一帶一路”的西北地方智慧物流中心, 引入部署以人工智慧和機器人為代表的新一代智慧倉儲基地, 説明提升中西部地區的物流速度。
本次合作中, 菜鳥方面計畫在西安涇河新城投資10億元, 建設一個高科技驅動的物流樞紐中心, 包括全自動化流水線、AGV機器人、機械臂等在內的人工智慧設施都會被引入。 該項目預計2018年內動工, 2019年天貓雙11之前投入使用。
這是繼菜鳥在西安灃東新城投資建設物流中心之後, 西北物流基礎設施的進一步完善。
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小商品城擬2億元與上海圓通等設立合資公司
1月16日晚間, 小商品城發佈公告, 該公司擬與上海圓通、陸港集團共同出資5億元設立浙江華捷投資發展有限公司, 其中公司出資2億元, 持股40%。 交易有助於公司更好地利用捷克的地理位置優勢, 構建義烏至歐盟貿易新平臺, 有助於公司積累“一帶一路”建設經驗。
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中儲智運完成A輪融資
1月17日消息, 中儲智運官方微信稱中儲智運引進多家民營500強戰略合作夥伴, 完成A輪融資。 此次引入的戰略合作夥伴將與中儲智運共建平臺, 協同發展產業鏈, 進一步佈局無車承運人市場, 推進傳統物流企業與“互聯網+”的深度融合,
本輪融資也是央企在積極推進國有企業混合所有制改革、企業市場化經營機制方面取得的重大成果。 通過加強與大型民營企業的戰略合作, 推進國有資本、民營資本的融合力度, 進一步促進國有企業與民營企業的優勢互補, 提升運行效益, 實現更多的專案開發合作, 充分發展產業鏈協同效應。
繼C+輪融資之後, 福佑卡車又與京東物流達成戰略合作
1月18日, 福佑卡車聯合京東物流達成戰略合作, 福佑卡車將從京東物流引入更多優質貨源, 運用大資料和演算法技術, 進一步構築整車運輸運價標準、服務標準, 並持續探索使用者畫像、訂單畫像技術, 深度分析使用者的基礎要素、交易偏好、信用狀況等因素,
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京東快遞春節全面開放, 服務對標順豐
1月18日消息, 據物流指聞報導, 京東快遞開始在北京範圍內地推。 京東快遞目前重點針對企業B端客戶的商務件, 春節過後將向社會全面開放。 從介紹看, 整體價格和服務對標順豐。 內部人士表示“價格甚至還低於順豐”, 航空件方面主要“和民航合作”。
目前京東快遞全國已開通41個上門攬收城市, 在時效上分為特惠送和特准送兩種, 特惠裝時效為次日達, 首重價格18元/kg,續重價格8-10元/kg;特惠送時效分為次日達和隔日達兩類,首重價格10-16元/kg不等,續重價格2-4元/kg。除了一地取件,全國送達,還提供保價、代收貨款、自提、改派和簽單返還等。
早在2017年10月份,京東物流就已開始大規模擴充隊伍,快遞的開放不會對現有業務造成影響。
“運鏈”完成1.2億元A及A+輪融資,打造國際物流交易生態圈
億歐1月19日消息,一站式國際物流服務交易結算平臺“運鏈”完成A、A+兩輪共計1.2億人民幣融資,A輪投資方為襄禾資本,伯藜創投。A+輪投資方為SIG海納亞洲。運鏈創始人朱正瀅透露,此次融資將繼續用於戰略資源落地、海外市場拓展以及國內管道建設。
據悉,2017年,“運鏈”交易量約10萬個標準箱,訂單量約5萬單,營收超過2億人民幣。目前已在上海、廈門、廣州、大連、天津、寧波、香港、曼谷等地共設有12個分部。2018年,“運鏈”將繼續強化國內八大港口的商務及市場,開展資料協同計畫,同時將平臺從海運集裝箱擴展到空運、鐵路、散貨、拖車,致力於成為一個全方位的國際物流平臺。
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順豐重貨快運正強力推廣,對準“大包裹”通吃產業鏈
1月20日,有媒體爆料,順豐重貨快運正在全國各大城市強力推廣。也就是說,在通達系全線佈局了以“大包裹”為第一業務的快運之後,順豐也對重貨業務線進行了細分和調整,正式上線和推出快運。所謂“乘‘豐’起航,限時必達”,說得也正是這個。
同時,順豐官網顯示,在“物流普運”的基礎上,順豐的重貨運輸產品矩陣中又新增了“重貨快運”與“重貨專運”兩項業務。
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首重價格18元/kg,續重價格8-10元/kg;特惠送時效分為次日達和隔日達兩類,首重價格10-16元/kg不等,續重價格2-4元/kg。除了一地取件,全國送達,還提供保價、代收貨款、自提、改派和簽單返還等。早在2017年10月份,京東物流就已開始大規模擴充隊伍,快遞的開放不會對現有業務造成影響。
“運鏈”完成1.2億元A及A+輪融資,打造國際物流交易生態圈
億歐1月19日消息,一站式國際物流服務交易結算平臺“運鏈”完成A、A+兩輪共計1.2億人民幣融資,A輪投資方為襄禾資本,伯藜創投。A+輪投資方為SIG海納亞洲。運鏈創始人朱正瀅透露,此次融資將繼續用於戰略資源落地、海外市場拓展以及國內管道建設。
據悉,2017年,“運鏈”交易量約10萬個標準箱,訂單量約5萬單,營收超過2億人民幣。目前已在上海、廈門、廣州、大連、天津、寧波、香港、曼谷等地共設有12個分部。2018年,“運鏈”將繼續強化國內八大港口的商務及市場,開展資料協同計畫,同時將平臺從海運集裝箱擴展到空運、鐵路、散貨、拖車,致力於成為一個全方位的國際物流平臺。
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順豐重貨快運正強力推廣,對準“大包裹”通吃產業鏈
1月20日,有媒體爆料,順豐重貨快運正在全國各大城市強力推廣。也就是說,在通達系全線佈局了以“大包裹”為第一業務的快運之後,順豐也對重貨業務線進行了細分和調整,正式上線和推出快運。所謂“乘‘豐’起航,限時必達”,說得也正是這個。
同時,順豐官網顯示,在“物流普運”的基礎上,順豐的重貨運輸產品矩陣中又新增了“重貨快運”與“重貨專運”兩項業務。
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