湖北交通又傳來好消息！
全省唯一不通高速的縣區——鶴峰
唯一不通高速的市州——神農架林區
很快就要“圓夢”了！
湖北啟動交通三年“四大攻堅戰”
到2020年， 你的家鄉要大變樣哦！
近日， 湖北召開
2018年全省交通運輸工作會議
宣鶴（宣恩——鶴峰）高速
已於2015年底開工， 預計2019年通車
保神（保康——神農架林區陽日鎮）高速
已於2016年開工， 預計2020年通車
2020年， 湖北將實現縣縣通高速
會議還發佈了三年攻堅詳細“作戰圖”
下面就一起來看看
會議都有哪些亮點吧~
2017年， 湖北交通成績單超贊！
利萬高速
湖北已邁入交通大省之列。
過去一年，
湖北交通交出的這份成績單，
可謂亮眼。
2017年， 湖北完成公路水路固定資產投資998.3億元， 位居中部第一；
已建、在建高速公路達到7549公里， 在建長江大橋達10座， 創歷史之最；
新改建農村公路15144公里， 撤並村及20戶以上自然村通暢率超額完成進度任務， 竹山、黃州獲首批全國“四好農村路”示範縣；
長江幹線367個“取締一批”通過國家驗收， 複綠面積超過200萬平方米， 騰退岸線超過35公里， 非法碼頭治理成效走在全國前列；
建成安全生命防護工程43358公里， 超年度目標任務2倍， 24225台“兩客一危”車輛在全國率先完成4G動態視頻監控全覆蓋。
說湖北交通發展已經“快到飛起”， 並不是隨口一說！這些資料背後， 是每個湖北人對家鄉交通快速發展的切身體會：出行方式越來越多樣、出差或者旅行花在路上的時間短了、回家的路更加安全有保障……
2018年， 投850億一大批項目建成和開工！
2018年， 全省要確保完成公路水路固定資產投資850億元，
建設一級公路560公里、二級公路830公里， 新改建農村公路1萬公里。 全省高速公路新增標準化收費站20個， ETC車道覆蓋率力爭達100%， 用戶突破290萬戶。
2020年， 全面實現湖北縣縣通高速
宣鶴高速
2018年起， 湖北要打好三年“四大攻堅戰”， 建成現代綜合交通運輸體系， 向交通強省邁進！
而且， 具體方案已經出爐啦！高速公路、幹線公路、“四好農村路”、水運， 齊頭並進。 悄悄告訴你， 高速很快就要通往你家啦~
“四大攻堅戰”
全省高速公路總里程3年內達到7500公里， 基本建成“9縱5橫3環”骨架公路網， 實現縣縣通高速；
到2020年， 全省二級及以上公路里程突破36000公里， 全面實現縣縣通一級、鄉鎮通二級， 國省道二級及以上公路里程達到80%以上；
建設“四好農村路”， 重點實施提檔升級工程、公路安全保障工程等“五大工程”， 確保“455”工程任務3年完成；
到2020年， 全省三級及以上高等級航道里程突破2000公里， 港口年吞吐能力突破4億噸， 集裝箱年通過能力突破500萬標箱，全面建成武漢長江中游航運中心。
被稱為最美“水上公路的”古昭公路
2020年，全面建成武漢長江中游航運中心
長江645工程
到2020年，實現全省三級及以上高等級航道里程突破2000公里，港口年吞吐能力突破4億噸，集裝箱年通過能力突破500萬標箱，全面建成武漢長江中游航運中心。
2018年
計畫完成850億元投資，力爭完成900億元。
力爭年內已建在建高速公路突破7800公里，建設一級公路560公里、二級公路830公里，新改建農村公路1萬公里。
加快推進公路安防“455”工程，全面完成普通國省道安全隱患路段、縣鄉道急彎陡坡、臨水臨崖、事故多發路段和通客運班車村道的公路安防工程建設，確保完成2萬公里任務。
加快武漢長江中游航運中心建設，整體推進長江645工程。
加快漢口客運中心、東津公鐵換乘中心、武漢物流交易所等項目建設。
2020年
全省綜合交通總體上達到中部領先、全國先進水準，基本建成“兩中心兩樞紐一基地”，形成立足湖北、輻射中部、溝通各大重要經濟區、聯通國際的綜合交通運輸發展新格局，支撐湖北成為“一帶一路”、長江經濟帶的樞紐和門戶，為“建成支點、走在前列”提供堅實的支撐。
2035年
進入全國交通強省行列，交通基礎設施擁有量、客貨運輸及周轉量、交通科技水準、交通治理水準大幅提升。到本世紀中葉，進入全國交通強省前列，交通運輸發展各項指標在全國處於先進水準。
建成“祖國立交橋”
實現交通強省
你期待2020年的湖北嗎？
集裝箱年通過能力突破500萬標箱，全面建成武漢長江中游航運中心。被稱為最美“水上公路的”古昭公路
2020年，全面建成武漢長江中游航運中心
長江645工程
到2020年，實現全省三級及以上高等級航道里程突破2000公里，港口年吞吐能力突破4億噸，集裝箱年通過能力突破500萬標箱，全面建成武漢長江中游航運中心。
2018年
計畫完成850億元投資，力爭完成900億元。
力爭年內已建在建高速公路突破7800公里，建設一級公路560公里、二級公路830公里，新改建農村公路1萬公里。
加快推進公路安防“455”工程，全面完成普通國省道安全隱患路段、縣鄉道急彎陡坡、臨水臨崖、事故多發路段和通客運班車村道的公路安防工程建設，確保完成2萬公里任務。
加快武漢長江中游航運中心建設，整體推進長江645工程。
加快漢口客運中心、東津公鐵換乘中心、武漢物流交易所等項目建設。
2020年
全省綜合交通總體上達到中部領先、全國先進水準，基本建成“兩中心兩樞紐一基地”，形成立足湖北、輻射中部、溝通各大重要經濟區、聯通國際的綜合交通運輸發展新格局，支撐湖北成為“一帶一路”、長江經濟帶的樞紐和門戶，為“建成支點、走在前列”提供堅實的支撐。
2035年
進入全國交通強省行列，交通基礎設施擁有量、客貨運輸及周轉量、交通科技水準、交通治理水準大幅提升。到本世紀中葉，進入全國交通強省前列，交通運輸發展各項指標在全國處於先進水準。
建成“祖國立交橋”
實現交通強省
你期待2020年的湖北嗎？