近日， 有江南廠頒獎儀式圖曝光於網上， 頒獎的背景大螢幕上， 右上角有江南廠的LOGO“JN”二字， 背景螢幕的正中有“頒獎儀式”和“2017創新貢獻獎”字樣， 而字樣下方則是一張圖， 圖中一艘055型大驅正劈波斬浪于大洋深海中， 大驅後方的直升機飛行甲板上明顯是一架直20中型直升機。 這張頒獎儀式的照片證明了直20將配裝055型大驅， 而且據相關人士推測， 按照055型大驅的雙機庫配置， 很可能將攜載兩架直20直升機， 這再次證明了兩架直20直升機是055型大驅的標準配置。
背景為055萬噸大驅的頒獎PPT
一切倒回到去年的6月28日， 當天， 055型大驅的首艦南昌號成功在上海江南造船廠下水， 之後江南廠的其餘三艦相繼亮相， 而大連造船廠的01和02號艦也露出崢嶸， 之後的猜測並從055型大驅的多少個垂發單元展開， 有說是前64後64的128單元的， 也有說是前64後48的112單元的， 一時間爭論不休， 最後俯視圖展示是112單元，
055萬噸大驅下水儀式
就與055型大驅排水量類似的美國阿利伯克級導彈驅逐艦和提康得羅加級導彈巡洋艦來說， 其攜載的是兩架與直20 9~10噸起飛重量大致相當， 並且外型也接近的海鷹SH-60反潛直升機， 該機是美國陸軍UH-60黑鷹直升機的海軍版， 其採用四旋翼配置， 配置發動機是兩台通用電氣公司的T700系列渦軸發動機， 該發動機的功率接近1200KW， 其也是AH-64阿帕奇直升機的標準動力， 中國自上世紀80年代引進24架美制黑鷹陸軍高原型直升機後， 由於之後眾所周知的風波， 便沒有再引進該型直升機， 但中國軍隊對黑鷹直升機適中的起飛重量和優良的性能留下了深刻印象， 而研製中國制黑鷹，
其採用了五槳葉旋翼結構， 具有更好的控制性和機動性;另外， 直-20在機身和尾梁連接處， 有較明顯的過渡結構， 猜測是對機艙的運輸性能進行了優化。 而海軍有感於美制海鷹直升機的優異性能和合適的尺寸高度及重量， 也有意於將之引進到驅護艦上來， 此次圖片的亮相， 便是055型大驅配裝直20中型直升機的明證， 相信直20離預期的定型量產和上山下海也為期不遠了， 而結合運20可以運輸9~10噸類似直升機的先例， 相信其將由運20運輸機投送到更遠的地方去！
055萬噸大驅加入航母編隊CG