寶馬X3 xDrive30i豪華運動版試駕感受， 當然， 新一代代號G01的BMW X3， 長大的地方可不僅僅是雙腎水箱護罩， 整體車身尺碼也比過去更為放大， 從F25世代的4657x1881x1661mm，
不知道讀者們是否還有印象， 在上一個世代時BMW原廠在設計車頭線條時， 習慣將頭燈與雙腎水箱護罩相連， 但到了新一代X3身上， BMW舍去了過去的習慣，
如果你把目光轉到車尾， 如果先遮住尾燈不看， 一時之間你大概不容易分辨兩代車型的差異，
模組化的內裝設計風潮， 在新一代X3的身上同樣沒缺席， 即便整體質感確實比上一代更為優異也更添豪華氣息， 但與5 Series基本上一模一樣的中控台操作介面及三輻式多功能方向盤， 還是難免少了點新鮮感， 不過儀錶板設計的部分BMW倒是相當認真， 並非沿用5 Series的全液晶儀錶板設計， 而是將傳統指針式儀錶與液晶介面完美結合
由於新一代X3的儀錶結合傳統實體指標與液晶設定， 因此僅有中央不規則部分採用純液晶面板， 也會隨著切換駕駛模式時(Eco、Normal、Sport、Sport+)跟著變換不同的儀錶介面， 同時中央顯示幕也會顯示行車資訊、駕駛模式、導航系統或是車輛安全系統等資訊， 我們也推測下一代3 Series應該也會採用相同的儀錶板設定
而我們這次試駕的車型乃是X3 xDrive30i豪華運動版，在臺灣車型等級中可是僅次於M40i，因此在配備豐富度上自然是無可挑剔，舉凡8.8吋多重型車模式儀錶板、10.25吋液晶觸控螢幕、真皮內裝、木紋飾板、雙前座電動跑車座椅、三區恒溫空調、Sensatec皮質儀錶包覆、電動尾門啟閉、衛星導航、Luxury Line外觀內裝套件均為標準配備
新一代X3在安全配備上也比上一代車型更為升級，原廠即標配六具安全氣囊、DSC動態穩定系統、HDC陡坡緩降、動態水準顯示附電子羅盤、前後停車警示系統、360度環景輔助攝影、自動停車輔助系統、主動防撞輔助系統、盲點偵測系統、車道偏離警示、後方車流警示、後方追撞警示系統等等
看完了X3的配備演出，身為中型休旅車想必許多人相當在意的便是他的空間表現，透過拉長到2864mm的軸距，整體後座空間的成長幅度算是相當可觀
而且從圖片中就能清楚看到，以171cm的成人入座不論是膝部或是頭部都有相當大的餘裕，同時椅面的支撐性表現優異
椅背的傾斜度設定也適中，即變少了全景天窗的加持，依然不會造成後座空間的壓迫感或是不適
其實就上一代F25世代的X3而言，行李廂空間表現及實用性就擁有不錯的表現，或許讀者可能會期待新一代X3因為車身尺碼放大會帶來更大的行李廂空間
但根據原廠所提供的資料，新一代X3跟上一代X3的行李廂空間均相同，在一般狀態下均維持550公升的行李廂容積，而採用4/2/4分離傾倒後的最大容積也同樣為1600公升
不論是外觀或是內裝，新一代BMW X3的改變幅度確實對得起大改款之名，更別提那全新的CLAR模組化底盤，更是能為新一代X3帶來不小的助益
同時也比對手GLC 250頂規車型更貴了大約10萬元左右的價差，但更強大的動力輸出與更寬敞的後座空間勢必將成為他的優勢
不過在行李廂空間部分的表現則是與上一代車型相同，維持550~1600公升的容量
而我們這次試駕的車型乃是X3 xDrive30i豪華運動版，在臺灣車型等級中可是僅次於M40i，因此在配備豐富度上自然是無可挑剔，舉凡8.8吋多重型車模式儀錶板、10.25吋液晶觸控螢幕、真皮內裝、木紋飾板、雙前座電動跑車座椅、三區恒溫空調、Sensatec皮質儀錶包覆、電動尾門啟閉、衛星導航、Luxury Line外觀內裝套件均為標準配備
新一代X3在安全配備上也比上一代車型更為升級，原廠即標配六具安全氣囊、DSC動態穩定系統、HDC陡坡緩降、動態水準顯示附電子羅盤、前後停車警示系統、360度環景輔助攝影、自動停車輔助系統、主動防撞輔助系統、盲點偵測系統、車道偏離警示、後方車流警示、後方追撞警示系統等等
看完了X3的配備演出，身為中型休旅車想必許多人相當在意的便是他的空間表現，透過拉長到2864mm的軸距，整體後座空間的成長幅度算是相當可觀
而且從圖片中就能清楚看到，以171cm的成人入座不論是膝部或是頭部都有相當大的餘裕，同時椅面的支撐性表現優異
椅背的傾斜度設定也適中，即變少了全景天窗的加持，依然不會造成後座空間的壓迫感或是不適
其實就上一代F25世代的X3而言，行李廂空間表現及實用性就擁有不錯的表現，或許讀者可能會期待新一代X3因為車身尺碼放大會帶來更大的行李廂空間
但根據原廠所提供的資料，新一代X3跟上一代X3的行李廂空間均相同，在一般狀態下均維持550公升的行李廂容積，而採用4/2/4分離傾倒後的最大容積也同樣為1600公升
不論是外觀或是內裝，新一代BMW X3的改變幅度確實對得起大改款之名，更別提那全新的CLAR模組化底盤，更是能為新一代X3帶來不小的助益
同時也比對手GLC 250頂規車型更貴了大約10萬元左右的價差，但更強大的動力輸出與更寬敞的後座空間勢必將成為他的優勢
不過在行李廂空間部分的表現則是與上一代車型相同，維持550~1600公升的容量