爭議之美還存在嗎？最初的十代思域改裝

改裝並不是高富帥的專屬玩物

改裝是一種時尚，一種態度

血液中湧動著機油

如果你也是這樣不甘平凡

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十代思域（FC），它“爭”空間之大，人“議”外形之美，的確，它是一款有“爭議”的車型。它與八代的操控感受截然不同，它比九代思域的體型大了一圈，北美設計團隊帶來了新的設計語言，全新車身線條的勾勒下，意味著最為簡單耐看的本田設計一去不復返了，這一點也帶來很大的爭議。

顯然，這一代的思域屬於“複雜線條”一類別，它根本無須加入更多的線條勾勒點綴，而是你要想辦法將它的整體線條和自己想法糅合在一起。

前臉部分是擺在玩家面前最為重要改造物件之一，

無可否認， FC的前臉設計很特別，但常年游走於JDM、又深受FD2毒害的一群人，他們對FC車型有更為之獨到的見解——大面積的鍍鉻中網貫穿燈眉之中，中網的正下方區域又採用雙色處理，雖說這樣設計營造的視覺衝擊感很強烈，但恰好又是這些細節影響，使FC的前臉無法單一區域達到美感（你千萬不能光盯著一個地方發呆），這句話怎麼解釋呢？例如：通過雙色處理改變前臉的線條走向，頭重腳輕的感覺很強烈，這兒反倒顯得前包圍特別小氣。

上述所說的看法能引起改裝人的共鳴嗎？當然，這不是玩家必須知道的答案，正如上文所說，帶有主觀色彩的外觀風格需要有自己的見解，而日系車有它所遵循的美學基調，日系車改裝也有它風格參考，不然，沒有那麼多人將一輛合資車恢復（改裝）JDM設計了。不過話說回來， FC的外觀是由北美團隊設計出來的，還能看到像FD2那麼熱血澎湃的直視感是不可能的了，你想讓FC名正言順地回到JDM隊伍也難於上青天，當世界無法為你一個人而改變，你要去學會改變世界。

“改變世界”就沒有必要了， “改裝思域”對於有個性的年輕人就很有必要了，怎麼解決前包圍的“上重下輕”之感，答案是從前臉的最下沿開始考慮的前唇部件了。與現階段的清一色碳纖前唇相比，上身的臺灣YoFer前唇小元件甚是漂亮，其樣式不僅考慮到造型設計，而且它結合左右氣壩最外側的線條折疊處，並利用擾流設計的思路將其延伸出來，而中網繼續沿用原廠樣式，繼續擔當犀利角色，隨著前唇的加入，前臉正面的下半部分變得更為大氣。

論動力性能和操控性能，十代思域都超出了玩家的預期，但外觀設計一直令早期的思域車主不習慣。無可否認的是，它的前臉很犀利，尾部的“大括弧”也很有特色。不過，不買帳的人會認為“特色”並不代表“漂亮”，而且，更讓他們想到了一款被迫停產的歌詩圖。或者真的是因為北美設計師和日本設計師對於市場認知的不同而設計的差異吧，坦白說，尾燈的造型設計真的沒有太大問題，那兩個假的後氣壩才是歷代思域車主接受不了的地方，有強迫症的玩家分分鐘會用膩子灰將其填充平整的。