【網上汽車 新車資訊】近日， 騰勢官方正式發佈了騰勢500的內飾細節官圖， 新車整體配置進行了升級。 此外， 新車補貼後預售價為29.98萬元-32.98萬元， 並有望於今年第一季度上市。
內飾方面：整體風格變化不大
從官圖來看， 騰勢500的整體風格變化並不算大。 新車配備了全新設計的雙輻式真皮方向盤， 方向盤內沿的二點、十點位置採用起伏造型， 增強了駕駛時的握感， 下方的切角設計， 視覺效果更加運動和幹練。 雙幅方向盤外延鑲嵌鍍鉻設計， 中間的黑色多功能集成按鈕， 可以控制儀錶資訊、中控大屏操作、語音操作等。
中控部分， 中間配有一塊9英寸中控大屏， 採用觸摸式按鍵設計， 系統上則配有DENZA-LINK騰勢智慧互聯系統， 滿足了車主互聯互通的需求， 下麵的影音和空調按鍵也經過了重新設計， 整體設計更加簡潔時尚。
數位液晶儀錶盤UI介面進行了重新設計， 除常用的行駛資訊與車輛狀態資訊外， 包括導航資訊以及娛樂資訊也被整合收進了數位液晶儀錶盤內， 駕駛時所需資訊盡收眼底， 無需分神。
外觀方面：延續了騰勢400的造型
騰勢500的外觀整體輪廓基本延續了騰勢400的造型。 車頭部分， 新款騰勢的大燈採用了全新的設計， 造型相比現款車型更加細長， 整體風格更加年輕化。
燈組方面， 右上角燈眉附近新增“DENZA EV THE FUTURE”標識， 在表明自身身份的同時提升了精緻感。
動力方面：電池系統有較大提升
騰勢500在電池方面有了較大的提升， 電池能量密度提升至105.72瓦時/公斤， 百公里耗電量也降低至15.9千瓦時/100公里， 其綜合續航里程將達到451公里， 60Km/h等速續航里程為635公里。
小編總結：
像騰勢汽車這樣擁有戴姆勒公司百年來的造車底子，加上比亞迪成熟的電池技術加持的汽車公司若還不能在此刻突出重圍，恐怕很快就將被市場的巨浪淹沒。
60Km/h等速續航里程為635公里。小編總結：
像騰勢汽車這樣擁有戴姆勒公司百年來的造車底子，加上比亞迪成熟的電池技術加持的汽車公司若還不能在此刻突出重圍，恐怕很快就將被市場的巨浪淹沒。