導讀
今天是南寧BRT1號線開通運營一周年的日子， 一年來， BRT極大地方便了市民的出行 ， 資料顯示， BRT1號線全年安全運送乘客達到了4945.75萬人次， 平均每天運送旅客達13.55萬人次。
南寧速公交1號線從去年1月25日全線開通試運營， 根據交通部門的統計， BRT開通一年來， 客流量保持逐月上升， 安全運送乘客達到了4945.75萬人次， 目前平均每天乘坐BRT的人數達到13.55萬人次。
南寧市白馬快速公交有限公司副總經理 黃智恩
我們整個通道裡面
整個走廊納進來了23條公交線路
在全市形成了
一個比較大的公交的線路網
可以通達城市的各個片區
那麼這個通道因為使用專用通道
跟社會車輛 行人以及電單車等等
是各行其道的
所以公交運行的車速極大的提高
現在， 相比于普通公車每小時10-15公里/小時的時速， BRT通道內公車輛運行時速提高到了20-25公里/小時， 車速提升達到60%。 以火車站到火車東站的公車為例， 原來的運營時間最少要一個小時， 而現在B01公車的執行時間只需要30分鐘， 節約了近半個小時的時間。
公交線網， 與軌道交通共同組成南寧市公共交通系統的主骨架。 除了已經開通運營的BRT1號線外， BRT2號線也已經在去年9月開工。
南寧市白馬快速公交有限公司副總經理 黃智恩
BRT2號線實際上
就是園博園的配套工程
是專門為了服務園博園的
BRT2號線現在已經進入
全面開工的階段
我們預計會在8月份
啟動BRT2號線試運營
如果是3號線也一起建成了
那麼快速公交1號 2號 3號線
三個網可以在南寧市形成
一個“工”字型的快速公交主通道
三個通道各自的靈活線路
基本上就可以覆蓋
全南寧市所有的角落了
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