一汽豐田 卡羅拉
售價區間：10.78-17.58萬元
外觀 犀利富有運動感
從外觀來看， 日系車仍然有其鮮明的特點， 那就是跟著設計潮流走。 雖然我們都知道卡羅拉並不是主打運動的車型， 但犀利的大燈和整體車身緊湊運動的造型也給消費者留下美好的第一印象， 尤其是年輕人。 但相比之下， 外部配置如不標配日行燈並不在競品中占到什麼便宜， 而相反尺寸確實不輸對手。
內飾 塑膠感已經改善
就整體配置而言， 卡羅拉繼承了日系車配置豐富的特點， 該有的都有， 尤其是前排儲物空間還是表現不錯的， 這種實用也是豐田家用車公認的優勢。 我雖然一向對豐田車內飾的質感保留觀點， 但無論新款的卡羅拉還是全新凱美瑞， 在這方面確實有很大改觀。
空間是卡羅拉的優勢
剛才說了，豐田車的儲物空間絕對夠用且豐富，而乘坐空間方面卡羅拉也表現的不錯，1.82米的車模在前後排都有還算不錯的頭部和腿部空間，在這個級別也在優等生了，而後排中央凸起也不高，後排中央有頭枕，所以後邊坐三個人不會很難受。
動力 經濟性是卡羅拉主打
卡羅拉的9NR-FTS排量1.2T發動機動力還是可以的，我在城市裡開起步不錯，匹配CVT可模擬8速的變速器在一定速度之下會讓動力有所收斂，但百公里油耗絕對可以給你驚喜。1.2T標配的自動啟停和上坡輔助，明顯也是對準城市道路擁堵路段而設計的，針對性強是卡羅拉的特點。
總結：無論是年輕人喜歡運動外觀，還是適合在擁堵城市路段駕乘的動力配置，讓你不得不去考慮一下這款車。
剛才說了，豐田車的儲物空間絕對夠用且豐富，而乘坐空間方面卡羅拉也表現的不錯，1.82米的車模在前後排都有還算不錯的頭部和腿部空間，在這個級別也在優等生了，而後排中央凸起也不高，後排中央有頭枕，所以後邊坐三個人不會很難受。
動力 經濟性是卡羅拉主打
卡羅拉的9NR-FTS排量1.2T發動機動力還是可以的，我在城市裡開起步不錯，匹配CVT可模擬8速的變速器在一定速度之下會讓動力有所收斂，但百公里油耗絕對可以給你驚喜。1.2T標配的自動啟停和上坡輔助，明顯也是對準城市道路擁堵路段而設計的，針對性強是卡羅拉的特點。
總結：無論是年輕人喜歡運動外觀，還是適合在擁堵城市路段駕乘的動力配置，讓你不得不去考慮一下這款車。