合肥有軌電車專案何時啟動?如何提升合肥城市識別度?……省“兩會”議程過半， 圍繞交通建設、城市發展等話題， 省政協委員討論的熱度依舊不減。
交通建設
有軌電車1、2兩條線可北延連接， 建立轉車的互通車站
五年前， 合肥市啟動了利用已有鐵路資源建設現代有軌電車的專案計畫， 市民普遍讚賞和關注， 2017年也將此專案列為重點專案。 省政協委員李益湘發現， 至今該項目都未開工建設。
在李益湘看來， 利用既有鐵路改造成現代有軌電車可充分利用鐵路閒置資源， 工程投資省,新增佔用土地很少。
“此前，
他建議， 有軌電車1、2兩條線路可以在北二環路以北延長線路， 同時建立轉車的互通車站， 方便居民出行。
城市建設
參考上海、杭州， 打造具辨識度的合肥地標性建築
由一個鏡頭、一幅畫面就知道是哪座城市， 在城市同質化盛行的今天， 城市的識別度對一座城市的外向度顯得尤為重要。
“城市的地標建築， 它的特徵就是喚起人們對這座城市的記憶， 對她的歷史文化底蘊和現代化進程的認知。 ”省政協委員俞書宏介紹， 比如， 北京天安門、上海東方明珠、廣州小蠻腰、香港維多利亞港、杭州西湖等， 一個地標性的建設成為一座城市的精神和形象代言， 不僅擁有一個讓人過目不忘的完美外觀， 而且在功能上具有超前性和包容性， 引領一種創新的活力。
“可以說， 城市地標不僅具有一定的社會影響力， 並且在完善城市功能方面起到一定的推動作用。 ”因此， 俞書宏建議， 圍繞合肥打造具有國際影響力的創新之都、長三角世界級城市群副中心和“大湖名城,創新高地”的城市定位， 打造極具辨識度的地標性建築。
與此同時，