去年， 我國新研發的C919成功地與AG-600進行了連接和首飛， 這說明我國正式擁有了自己的大飛機了！這一直是我國的一個願望， 並且有幾代人都為此付出了很多努力， 終於在多年的努力之後， 成了現實。
而在此之前， 擁有這項技術的僅有美俄兩國， 這也讓我們十分驕傲。 不過， 路還沒有結束， 下一步， 我國還要繼續進行大運輸機的研究， 在原有技術的基礎上， 進一步提高其綜合的性能。
不過， 雖然我國已經研發出了大飛機， 但卻並不是已經做到了最完美， 相反， 其在技術上還存在著很多問題。 比如， 其在空中加油這個技術上就存在著短板。 據悉， 我國未來可能會將運-20發展成為加油機和預警機， 來彌補缺憾。
而之所以有了這樣的問題， 還要說到烏克蘭。 因為此前我國已經跟烏方說好了， 要進行技術的轉讓合作， 而且為了這次合作， 兩國間也派了專門的人員來參觀。 可是， 烏方卻突然反悔了。
雖然烏方並沒有明確地要求終止這次同我國達成的合作， 但是其卻在實際上處處阻攔合作， 甚至還為兩國的合作製造一些障礙。 其中緣由真是令人難以猜透。 不過有人說， 烏方的舉動很可能是由於美方給了其一些壓力。
不管怎樣， 通過這次， 我們還是應該專注於研發自己的技術， 而不能太把希望放在學習別國的技術上面， 不然再像這次， 對方反悔， 我國的發展豈不要被耽擱？