01
就像社會階層中的貧富懸殊一樣， 中國城市的分化程度也越來越嚴重。
1月11日， 廣州兩會政府報告宣佈， 預計2017年地區生產總值達2.15萬億元， 同比增速超7%；
1月17日， 深圳兩會政府工作報告宣佈， 預計2017年地區生產總值超過2.2萬億元， 同比增長8.8%；
1月19日， 上海公佈2017年生產總值30133.86億元， 首次突破3萬億元大關， 同比增長6.9%；
同一天， 北京公佈2017年北京市實現地區生產總值達28000.4億元， 同比增長6.7%。
廣州GDP突破2萬億， 直接定位了一線城市的門檻
在紐約（9006.8億美元）、洛杉磯（7530.9億）之後， 與第三名的芝加哥（4748.8億美元）不相上下。
4個一線城市的經濟總量占全國GDP總量的1/8左右，
截至目前， GDP過萬億的14個城市， 占全國GDP總量28.9%；TOP10城市經濟總量占全國23.6%， 四大一線城市占全國12.28%， 頭部城市的重要性不言而喻。
TOP10緩慢拉開了相對其它地方的領先優勢， 其在全國GDP中的占比堅定上升， 分別為23.1%、23.2%、23.4%， 23.5%， 24.1%。
▼全國投資流向
中國頭部城市的馬太效應正在強化， 城市之間的“階層固化”正在形成。
汽車保有量能反映城市經濟活力， 是因為汽車是家庭財富地位的象徵， 它反映的是民間經濟活力， 比GDP更能真實反映出一個城市居民的生活水準。
截止2017年底， 全國機動車保有量達到3.1億輛， 其中汽車保有量2.17億輛；機動車駕駛人達3.85億人，
根據資料顯示， 全國24個城市超200萬輛， 53個城市的汽車保有量超過百萬， 其中有七個城市汽車保有量超過了300萬輛， 分別為北京， 成都， 重慶， 上海， 蘇州， 深圳， 鄭州。
可以看到， 首都北京以564萬輛高居眾城市榜首，
汽車保有量300萬以上的城市還有上海、蘇州、深圳、鄭州。
鄭州是最近10年迅速崛起的省會城市， 由於其優越的交通樞紐地位優勢， 已經同武漢、成都一起在2016年被中央定為國家中心城市。
東莞的汽車保有量比武漢、杭州、南京、廣州這些省會城市、高級別城市都要高， 說明東莞的民間經濟活力非常強。
02
誰讓你沒有一個更高級別的爹呢？！
儘管早在4年前《國家新型城鎮化規劃（2014-2020 年）》這份頂層設計中， 中央就提出， “特大城市要適當疏散經濟功能和其他功能……把加快發展中小城市作為優化城鎮規模結構的主攻方向， 有重點地發展小城鎮， 使得中小城市數量增加， 小城鎮服務功能增強， 大中小城市和小城鎮協調發展。
為此， 中國還量身配套了一個戶籍大招：建制鎮和小城市全面放開， 中等城市有序放開， 大城市合理確定， 特大城市嚴格控制。
然而， 四年時間， TOP10城市還是淨增了七百多萬。
從2013年到2016年， 中國TOP10城市的常住人口全國占比從11.56%堅定攀升到11.90%。
這樣的集聚效應也在每一個地方中心城市發生著，只是沒那麼引人注目。博士學者圈調研過，農村鄉鎮的青年現在如果不在三四線城市買房，你都讓人看不起！
具體看一下中國資源配置的制度、政策設計。
目前，我們的城鎮共有六類政治地位：
第一梯隊是直轄市
第二梯隊是省會城市
第三梯隊是計畫單列市/副省級城市
第四梯隊是普通地級市
第五梯隊是縣級單位
第六梯隊是鄉鎮
上邊是高富帥，下邊是矮窮矬。
每年數十萬億元的固定資產投資中，都有八分之一左右集中在TOP10當中。
國有投資占全社會固定資產投資的20%，但正因為大城市有錢搞基礎設置建設，才帶動了更多民企、外資進入啊。
以廣州為例。2016年，廣州完成固定資產投資5703.59億元，其中國有經濟投資1310.97億元。不是因為在全國城市序列中地位高，能搞到這麼多中央、部委、央企的投資？
03
全球城市的階層固化已發展到高級階段
先看看美國
（統計口徑為都市圈，美國都市圈的面積與中國行政市的面積相當，人口規模接近，更具可比性。）
美國是一個用腳投票的國家，基本按照市場化運作，如果美國的態勢代表了城市化的未來發展的方向，那麼中國城市化的馬太效應似乎正走在正確的道路上。
▼全球城市排名圖
科爾尼發佈的2012-2017全球城市排行榜中，紐約、倫敦、巴黎、東京、香港前5位的排次基本沒有變過，強勢位居第一集團。而在前20名中，座次的變動也不大。
▼新一線城市排行榜
成都、杭州、武漢和重慶，被認為是挑戰一線城市的大熱門，重慶可只比廣州GDP少2000億了！
博士學者圈好後悔，當初沒有鼓動所有親戚朋友都在省會買房啊！前不久，還聽幾個農民工親戚剛花了好幾十萬在縣市買房，同樣的錢，都可以在省會郊區付個首付了！有一次博士要換個防盜鎖，人家修鎖的師傅說自己兩個兒子，所以在省城買了兩套房！想想看，十年前三十萬一套二手房，現在兩三百萬！博士瞬間感覺讀書好無力，晚幾年出來工作，就得平白無故多耗費兩百萬買房！
還有那些生在小鎮縣域的青年，是不是痛感沒有生錯地點啊？！中國人不管是在鄉下還是城裡，有錢了都會想到買房。可對於普通老百姓來說，都是就近原則。所以出生在鄉下的，哪怕你爸媽當時蓋了三層樓的大宅子，也不如人家出生在一線城市的一套老破小。雖然二十年前，很多生活在縣裡的家庭是有實力在二線城市買房的！
博士學者圈感覺不寒而慄，這不就是“血統論”、“出身論”的加強版嗎？！親愛的祖國，偉大的領袖，已經提出現階段中國社會的主要矛盾，在於不同地區的發展不均衡，人民群眾不能公平享受經濟發展的果實。要打破這種不平衡，“凍房”可能是唯一現實的可能，畢竟中國人民絕大部分財富都凝聚在房子上。
——END——
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這樣的集聚效應也在每一個地方中心城市發生著，只是沒那麼引人注目。博士學者圈調研過，農村鄉鎮的青年現在如果不在三四線城市買房，你都讓人看不起！
具體看一下中國資源配置的制度、政策設計。
目前，我們的城鎮共有六類政治地位：
第一梯隊是直轄市
第二梯隊是省會城市
第三梯隊是計畫單列市/副省級城市
第四梯隊是普通地級市
第五梯隊是縣級單位
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上邊是高富帥，下邊是矮窮矬。
每年數十萬億元的固定資產投資中，都有八分之一左右集中在TOP10當中。
國有投資占全社會固定資產投資的20%，但正因為大城市有錢搞基礎設置建設，才帶動了更多民企、外資進入啊。
以廣州為例。2016年，廣州完成固定資產投資5703.59億元，其中國有經濟投資1310.97億元。不是因為在全國城市序列中地位高，能搞到這麼多中央、部委、央企的投資？
03
全球城市的階層固化已發展到高級階段
先看看美國
（統計口徑為都市圈，美國都市圈的面積與中國行政市的面積相當，人口規模接近，更具可比性。）
美國是一個用腳投票的國家，基本按照市場化運作，如果美國的態勢代表了城市化的未來發展的方向，那麼中國城市化的馬太效應似乎正走在正確的道路上。
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科爾尼發佈的2012-2017全球城市排行榜中，紐約、倫敦、巴黎、東京、香港前5位的排次基本沒有變過，強勢位居第一集團。而在前20名中，座次的變動也不大。
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還有那些生在小鎮縣域的青年，是不是痛感沒有生錯地點啊？！中國人不管是在鄉下還是城裡，有錢了都會想到買房。可對於普通老百姓來說，都是就近原則。所以出生在鄉下的，哪怕你爸媽當時蓋了三層樓的大宅子，也不如人家出生在一線城市的一套老破小。雖然二十年前，很多生活在縣裡的家庭是有實力在二線城市買房的！
博士學者圈感覺不寒而慄，這不就是“血統論”、“出身論”的加強版嗎？！親愛的祖國，偉大的領袖，已經提出現階段中國社會的主要矛盾，在於不同地區的發展不均衡，人民群眾不能公平享受經濟發展的果實。要打破這種不平衡，“凍房”可能是唯一現實的可能，畢竟中國人民絕大部分財富都凝聚在房子上。
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