近日， 職場社交平臺脈脈聯合搜狗搜索發佈一份名為《2017年度職場熱搜話題大盤點》的報告， 其中， “加班”成為職場熱詞“黑榜”的最熱話題。 根據這份報告， 38.3%的職場人每週要加班3~4次， 54.2%的受訪者表示每週加班2~3小時， 更有25.5%的職場人表示每天都要加班。
隨著勞動者法律意識的增強和用工制度的逐步規範， 一些公司想方設法讓勞動者被迫加班的套路也隨之升級。 《工人日報》記者在採訪中發現， 一些公司借提供福利的心理戰術“利誘”員工自願加班。
雖然對於“是福利還是心機”， 各方看法不同， 但律師認為， 此舉背後存在法律風險，
不知不覺， 加了個班
《工人日報》記者採訪了不同行業的城市白領， 發現被訪者所在的公司都有一項規定：為加班到深夜的勞動者提供餐飲和交通福利。
在杭州某互聯網公司工作的劉小鵬告訴記者， 公司規定工作到晚上9點之後打車可以報銷，
薑晴在北京一家公關公司工作。 她對記者說， 公司沒有打卡制度， “不管幾點， 只要在公司工作， 都叫‘上班’， 而沒有所謂的‘加班’概念。 不過， 對工作到晚上8點之後的員工， 公司可以報銷打車費用。 ”
“晚上下班時間， 正好趕上晚高峰， 所以不想去擠地鐵， 還不如繼續留在單位吃免費晚餐， 省一頓飯錢。 所以， 我基本上是晚上7點吃飯， 吃完了再在公司忙一下也就晚上9點了， 那時正好打車回家。 ”徐靜靜供職于北京某知名互聯網公司， 她對公司提供的免費晚餐和交通報銷等福利非常滿意， 也沒有將公司提供的福利理解為“利誘”的手段。 “這種方式很正常， 這就是我的生活、工作而已。
不過， 下班後留在公司的這段時間， 徐靜靜也並不那麼自由， 和許多其他同事一樣， 徐靜靜會“再忙一下”。 當記者問道“為何還要繼續工作”時， 她反問道：“不工作那在公司幹什麼？況且領導和同事都在工作。 ”
“如果說那些大公司是在‘利誘’， 那我也很羡慕， 我覺得那是福利， 而我們這種小公司完全就是在‘威逼’。 ”在上海從事軟體發展的李東明說， “我們這裡完全沒有餐飲和交通福利， 就是領導和同事都不下班， 如果我提前下班那就會被‘穿小鞋’。 ”李東明認為， 這是“從眾心理”在作祟， “職場最怕不合群， 當一個公司的人都在加班， 你不加班， 那就是不合群。 ”
“福利讓你加班時沒那麼難受”
“公司每半年考核一次， 這決定著評級， 評級則決定著工資。 ”徐靜靜告訴記者， 評級的最主要負責人就是所在部門的主管領導， 而“每個員工日常的表現， 他都看在眼裡”。
“其實， 所謂的加班‘福利’， 只是讓你加班時沒那麼難受罷了， 有時候甚至會快樂、感恩。 ”薑晴說。
“有福利作為誘餌， 加班的人更多了。 你不加班， 有的是人加班。 ”劉小鵬對這種“福利”形式感到擔憂， “不加班的人工作時間短了， 在業績和考核上自然會吃虧， 這實際上是對不加班員工的倒逼。”
“對公司而言，只是在餐飲和交通上的付出，卻侵佔了員工大量的工作外時間，而且對員工的控制性更大。”李東明說。
“小聰明”背後有“大風險”
我國勞動法規定，安排勞動者延長工作時間的，應當支付勞動者額外的工資報酬，即加班費。那麼，下班後，員工為了享受福利而主動選擇留在單位繼續工作，這算不算加班，企業又該不該支付加班費呢？
“按照法律規定，用人單位擁有自主用工的權力，因此可以制訂相應的規章制度。”北京道成律師事務所律師馬晶晶對記者說，為了防止勞動者濫用加班權，用人單位一般都會規定加班的申報流程。這樣一來，在加班費的主張上，勞動者就比較被動了。“從司法實踐上看，主張加班是最難的，如果沒有單位的加班流程，一般就不會認定是單位讓你加班。”馬晶晶表示，就算是勞動者拿到了相應證據的影本或電子證據，如果沒有單位的公章，也不具備效力。
不過，“引誘”加班恰恰給了勞動者主張加班費的一線希望。“比如到晚上8點，用人單位提供餐飲、交通福利，就可認定單位的加班事實。”馬晶晶說，“如果你不承認我加班的話，那為何要給我飯補、車補？其他時段為何不行呢？”她表示，這些福利是基於加班才產生的，通過反推，就可以認定企業的加班事實。
馬晶晶同時表示，這些“引誘”員工的福利，也並不能代替加班費。“餐飲和交通補助，都屬於額外的福利，而加班費則是法律規定。”她表示，用人單位看似耍了一個“小聰明”，但這個“小聰明”背後卻有很大風險，“很多勞動者並沒有意識到自己的權益可能被忽視掉了，因而並沒有去主張權益。而一旦有勞動者通過仲裁成功維權，將形成有示範意義的司法實踐，這樣一來，就是給用人單位敲響警鐘，警示其規範自己的行為，不然就可能付出違法的代價。”
原題：“利誘”加班，是福利還是心機？
這實際上是對不加班員工的倒逼。”“對公司而言，只是在餐飲和交通上的付出，卻侵佔了員工大量的工作外時間，而且對員工的控制性更大。”李東明說。
“小聰明”背後有“大風險”
我國勞動法規定，安排勞動者延長工作時間的，應當支付勞動者額外的工資報酬，即加班費。那麼，下班後，員工為了享受福利而主動選擇留在單位繼續工作，這算不算加班，企業又該不該支付加班費呢？
“按照法律規定，用人單位擁有自主用工的權力，因此可以制訂相應的規章制度。”北京道成律師事務所律師馬晶晶對記者說，為了防止勞動者濫用加班權，用人單位一般都會規定加班的申報流程。這樣一來，在加班費的主張上，勞動者就比較被動了。“從司法實踐上看，主張加班是最難的，如果沒有單位的加班流程，一般就不會認定是單位讓你加班。”馬晶晶表示，就算是勞動者拿到了相應證據的影本或電子證據，如果沒有單位的公章，也不具備效力。
不過，“引誘”加班恰恰給了勞動者主張加班費的一線希望。“比如到晚上8點，用人單位提供餐飲、交通福利，就可認定單位的加班事實。”馬晶晶說，“如果你不承認我加班的話，那為何要給我飯補、車補？其他時段為何不行呢？”她表示，這些福利是基於加班才產生的，通過反推，就可以認定企業的加班事實。
馬晶晶同時表示，這些“引誘”員工的福利，也並不能代替加班費。“餐飲和交通補助，都屬於額外的福利，而加班費則是法律規定。”她表示，用人單位看似耍了一個“小聰明”，但這個“小聰明”背後卻有很大風險，“很多勞動者並沒有意識到自己的權益可能被忽視掉了，因而並沒有去主張權益。而一旦有勞動者通過仲裁成功維權，將形成有示範意義的司法實踐，這樣一來，就是給用人單位敲響警鐘，警示其規範自己的行為，不然就可能付出違法的代價。”
原題：“利誘”加班，是福利還是心機？