一提起中東鐵路不少人還以為是當今世界最敏感的地區之一——中東， 其實中東鐵路就在我們身邊， 它是以哈爾濱為中心， 西至滿洲里， 東至綏芬河， 南至大連， 路線呈丁字型， 全長約2400公里。 初名“東清鐵路”， 民國後改稱“中國東方鐵路”， 簡稱“中東鐵路”。
1896年《中俄密約》簽訂， 中俄兩國決定修築中東鐵路。 鐵路於1897年8月開始動工興建， 1903年2月全線竣工通車。 中東鐵路見證了一百多年來沙俄， 日寇的殘暴， 野心以及列強之間以中國為戰場的角逐。 中東鐵路在催生了一條橫穿中國東北大地的鐵路， 改變的哈爾濱的歷史， 成就了一個城市的輝煌外， 也是西方列強為了控制， 掠奪和侵略中國而修建， 它是一系列不平等條約的產物
應該說哈爾濱是有中東鐵路的滾滾車輪帶來的一座城市。 它見證了哈爾濱由幾個村鎮迅速發展為遠東經濟， 文化， 貿易中心的重要城市地位， 見證了哈爾濱在清末、民國、日偽時期、新中國的城市歷史變遷過程。
中東鐵路的開通， 帶給了哈爾濱城市的不僅僅是經濟上繁榮， 還包括政治、文化等影響。 在中國， 沒有哪個城市的成長， 比哈爾邦濱更能深刻的感受到鐵路的影響。 有一度， 在哈爾濱的外國人口比率甚至超過了中國人。 哈爾濱的城市建設也深受其影響， 建築特點是具有歐式風格、充滿異國情調。
2016年11月建成並向公眾開放的中東鐵路公園就是一個既能瞭解中東鐵路的歷史、提升城市品位， 又為廣大市民提供了一處集景觀、休閒、健身、娛樂等多功能為一體的大型公益場所。
中東鐵路公園位於哈爾濱市道裡區史達林公園東側， 這裡原是濱洲鐵路線松花江鐵路大橋段的江南段和江北段以及水上公園。 中東鐵路公園從哈爾濱道裡森林街起， 延一面街， 經松花江近千米長的松花江鐵路橋一直延伸到江北。
哈爾濱松花江濱州鐵路橋（也稱中東鐵路橋），始建於1900年5月，1901年10月投入使用。2016年11月，大橋現改造成旅遊景點，成為中東鐵路公園的主要部分。
在原松花江橋邊上已矗立著一座更現代化的鐵路大橋。
1915年修建的鐵路橋的橋頭堡。
建設中的中東鐵路紀念館。將記錄1880年以來，中東鐵路的勘探，建設和運營的歷史。
哈爾濱松花江濱州鐵路橋（也稱中東鐵路橋），始建於1900年5月，1901年10月投入使用。2016年11月，大橋現改造成旅遊景點，成為中東鐵路公園的主要部分。
在原松花江橋邊上已矗立著一座更現代化的鐵路大橋。
1915年修建的鐵路橋的橋頭堡。
建設中的中東鐵路紀念館。將記錄1880年以來，中東鐵路的勘探，建設和運營的歷史。