建議儘快啟動六安景鐵路前期工作；建議加快南昌經靖安至修水城際鐵路建設步伐；建議加快推進九江航運中心建設……在省十三屆人大一次會議期間， 不少省人大代表關注我省交通基礎設施建設， 並積極建言獻策。
建議儘快啟動
六安景鐵路前期工作
省人大代表董立新向大會提交了《關於儘快啟動六安景鐵路前期工作的建議》， 提到六安至景德鎮鐵路是國家規劃建設阜陽-六安-安慶-景德鎮-鷹潭-汕頭鐵路的重要組成部分。 六安景鐵路北接大京九鐵路， 東接合肥、南京至鷹廈鐵路， 將形成國家路網阜陽至汕頭南北幹線大通道，
加快南昌經靖安至修水
城際鐵路建設
省人大代表陳基先提交了《關於加快南昌經靖安至修水城際鐵路建設步伐的建議》。 他在建議中表示， 根據江西省城際鐵路網規劃（2016~2030年）， 南昌經靖安至修水城際鐵路自南昌城區向西引出， 終至修水縣， 線路全長約150公里， 將填補江西西北片區的路網空白。
該項目線路經南昌市、宜春市、九江市三地， 建成後將連接杭長客專、昌吉贛客專、向莆線與常嶽九、武漢至咸甯至修水， 形成湖南東北部、湖北南部地區與贛、閩、浙南地區交流的快速通道， 有力促進江西西北部沿線地區與江西省其他地區、浙江南部、福建地區的交流，
建議加快推進九江航運中心建設
九江港是江西的北大門， 是江西省唯一通江達海的對外開放水運口岸， 為江西省外向型經濟發展的重要通道。 省兩會期間， 省人大代表王向東提交了《關於加快推進九江航運中心建設的建議》， 建議舉全省之力加快推進九江航運中心建設， 充分發揮九江港水運綠色環保、價格低廉等優勢， 體現九江港應有地位。
他建議， 減免或取消進出九江港集裝箱碼頭集卡的長江大橋通行費和省內高速公路通行費，
同時建議， 加大對水鐵聯運業務的扶持力度， 推動九江港多式聯運發展， 豐富九江航運中心的業務內涵， 實現世界貨物通過九江進入江西、江西貨物通過九江走向世界。