1825年， 英國人修建了第一條鐵路。 時隔84年之後， 在1909年， 鐵路工程專家詹天佑自主建立了我國的第一條鐵路幹線， 因為其先進的設計思想與建設方法引得英國人讚歎不已。 如今109年過去了， 而今年中國發生的一個“奇跡”讓英國人明白中國的鐵路已經是其望其項背的存在了。
“中國鐵路之父”詹天佑
1月19日18點30， 南龍鐵路龍岩站， 隨著總指揮的一聲令下， 1500名工人動用27台挖掘機運作9個小時， 完美完成了新老線路的大拔接！並且， 該線在春節前就能通車， 為春運旅客送上“一站”大禮！
這是中國速度！世界無出其右的速度！中國以不可思議的速度用9個小時改建了一座高鐵站！
龍岩站拔接航拍圖
這一消息傳到英國， 英國網友紛紛炸了鍋， 不僅有對“中國速度”感到驚歎的， 更多的是對本國鐵路的抱怨。 類似於“求英國鐵路部門能看看這篇文章行不？”、“中國既有技術又有人力， 英國只能做夢想想了。 光是談判就需要6個月的時間， 更別說是施工了。 世界主要強國的英國已經完蛋了。 ”的言論數不勝數， 更有網友請求“應該讓他們教教英國工人們怎麼做到的！”
古語有雲：士別三日刮目相待， 而今百年過去， 中鐵贏得外國讚歎！
現在全世界都知道有一種速度叫做“中國速度”了， “中國速度”甚至可以當做一個計量單位， 被英國網友刷屏的“9小時”就是一個中國速度。
就拿還在修建的“成渝線”來說， 在2008年的時候成渝鐵路還只是單線， 一進站就要停半天。 然而到了2010年成渝線的高鐵就已經修到了四川路段，
龍岩站拔接贏得的讚歎不僅屬於鐵路部門， 也屬於中國基建的， 更是屬於每個投身於中國基建的每一個人！【mht】