這是我以前寫過的一篇文章, 自己開車走過青藏線以後才知道修青藏鐵路的偉大, 為青藏鐵路事業付出的人們致敬, 你們不改被遺忘,
長眠在雪山下的英雄不應被人遺忘。 青藏鐵路通車在即, 格爾木市一派繁忙, 這座城市前所未有地湧現出大批遊客和記者。 但很少有人到過距離火車站西邊10公里的烈士陵園, 這裡靜靜長眠著早年修建青藏鐵路的數百名戰士。 數十年前, 是他們鋪就了青藏鐵路青海到格爾木長達800公里的高原鐵路。
雪山下長眠700多位英雄
55歲的冉世龍每天要做的工作, 就是給長眠在格爾木烈士陵園裡的戰士們清掃墓碑上的灰塵。 記者見到墓碑上一塵不染。 “清明節會有人來拜祭, 平常來的人很少。 ”兩年前開始, 原本是木工的冉世龍, 來到這裡守護陵墓。
占地315畝的格爾木烈士陵園, 是青藏高原上的一座特殊陵園,
冉世龍特意把我們帶到陵園中一個130名官兵的合葬墓。 在陵園一側我們看到補立的一塊石碑, 上面記著參加青藏線第一期(西格段)工程的64名烈士的名字。 墓誌銘上寫著“葬我於雪山之下, 望我第二故鄉”。
“噶爾穆就在我腳下”
關於這些烈士的事蹟, 冉世龍再清楚不過。 40多年前, 一位名叫慕生忠的將軍和他的部下, 帶著“噶爾穆”這個地名, 猶如帶著一個傳說, 來找這個地方。 噶爾穆是蒙古語, 意為河流彙聚之地。 將軍率隊從東距青海省西寧市500多公里的香日德向西而行,
烈士們對青藏鐵路的貢獻, 最讓人熟知的莫過於修建關角隧道。 關角隧道全長4010米, 軌面海拔3680米, 是青藏鐵路一期工程最難點。 當年, 鐵道兵第十師集結兩個營的兵力, 在關角山展開會戰。 當時條件十分艱苦, 有時只能一鍬一鍬地去挖。 由於地處高原, 洞內嚴重缺氧, 如果在洞內工作時間長一些, 就會感到胸悶無力, 甚至昏厥。 由於高原上沸點低, 飯總是做不熟。 戰士們一年四季沒有新鮮蔬菜, 只有罐頭、肉, 還有就是乾菜, 喝的水也是雪水。 後來, 關角隧道塌方。 戰士們是用木頭頂著,
我是廣東人, 在拉薩生活了6年, 歡迎來我家做客, 需要幫忙或者關於西藏的事情都可以諮詢我, 但願你我都能以夢為馬, 但願更多人能愛上西藏,