金愷隧道已現雛形。 本報記者楊 熠 實習生陳 彤 攝
本報訊 連接惠城南部與仲愷的城市主幹道——— 金愷大道又有新進展。 記者昨日從市公用事業管理局獲悉，
據介紹， 金愷大道位於仲愷區東北部， 起于金榜路萬林湖公交站， 與仲愷惠風七路相接， 全長約3.1公里， 設計雙向6車道、時速60公里。 值得一提的是， 該專案全線將設置全長約935米的獨立雙洞隧道一座， 為我市目前在建最長的市政道路隧道， 建成後將有效緩解仲愷大道的交通壓力。
金愷隧道計畫今年5月貫通
塔吊林立、運輸車輛來回穿梭、施工人員不停作業……昨日上午， 金愷大道惠城段施工現場一派繁忙。 記者在現場看到， 金愷隧道已現雛形， 遠遠望去蔚為壯觀，
“趁著近期好天氣， 我們都在加班加點趕進度， 全力以赴推進專案的關鍵性節點——— 金愷隧道的建設。 ”專案現場負責人告訴記者， 金愷隧道設計為雙向6車道， 左洞長935米、右洞長925米， 目前左右洞均已挖掘進洞約880米， 預計今年5月可實現隧道貫通。 此外， 金榜路至金愷隧道入口段已完成土方工程、邊坡支護、排水箱涵及橋樑工程， 正加快推進路基建設；惠大鐵路下穿通道建設也按計劃順利推進中。
龍豐到仲愷將只需10分鐘車程
“我最期盼的就是金愷大道這項民生工程早日建成通車， 為仲愷大道‘緩堵’。 ”家住市區金榜路附近、在仲愷工作的市民陳傑說， 仲愷大道及鵝嶺南路是通往深圳、東莞的主要交通通道，
“金愷大道是連接惠城區和仲愷區重要的市政道路之一， 對完善我市交通網絡、改善交通環境將發揮積極作用， 將進一步拉開城市架構、拓展城市發展空間。 ”市公用事業管理局有關負責人表示， 將督促施工方加大資金、人員和機械的投入力度， 集中力量、攻堅克難， 全力以赴加快推進金愷大道建設， 確保按年度計畫目標順利推進。 屆時， 從惠城區南部（龍豐片區）前往仲愷區東北部， 只需不到10分鐘車程。
相關連結
惠城通往仲愷相關道路項目
惠新大道及梅湖大道：沿線設置立交9座、橋樑10座，
四環路南段工程：全長約11.3公里， 沿線設置4座立交、1座跨鐵路橋梁及2座連拱隧道， 是沿線惠城河南岸片區、仲愷西坑和平南片區、惠陽鎮隆片區的主要交通通道和經濟發展中心軸線。 截至去年底， 已完成總投資的38.7%， 預計2019年建成通車。
仲愷大道及鵝嶺南路：該項目北起惠城區鵝嶺立交， 南至仲愷區陳江街道梧村橋， 改造路線全長約14公里。 截至去年底， 已完成工程總量的48%。