1月20日， 記者從海航、南航、山航等航空公司獲悉， 已得到總部開放使用PED的確認。 這意味著坐飛機能玩兒手機了， 不過， 需要提醒你的是別忘了開啟飛行模式。
記者瞭解到， 在1月16日， 中國民用航空局正式發佈了《機上可擕式電子設備（PED）使用評估指南》， 用於指導航空公司驗證和評估機上可擕式電子設備的使用。 PED的全稱是Portable Electronic Devices（可擕式電子設備）， 包括筆記型電腦、平板電腦、電子書、手機和電子遊戲機等。 也就是說， 上述可擕式電子設備在不影響飛機導航和通訊系統的情況下， 經航空公司方面確定後可帶上飛機使用。
隨後兩天內， 東方航空、海南航空、山東航空、春秋航空、南方航空等公司陸續宣佈允許乘客在機上有條件的使用手機。
《指南》中明令要求， 在空中應該關閉PED的蜂窩移動通信功能（語音和資料）， 也就是說手機在飛機上開機必須使用飛行模式。
記者採訪山航烏魯木齊營業部總經理劉毅冉時介紹， 1月22日起山航全國飛行中都可以“空中開手機”， 須開啟飛行模式。
南航新疆分公司飛行員、飛行部副經理胡世勇說， 從1月19日起搭乘南航航班的旅客， 可以在飛行過程中使用手機、平板電腦(Pad)、筆記型電腦、電子閱讀器等可擕式電子設備。
胡世勇說， 雖然飛機上允許使用電子設備， 但在起飛後20分鐘以及降落前30分鐘不能用， 手機、電子書等設備外形尺寸長寬高三邊之和不超過31cm。
春秋航空將於2月1日允許所有國內國際地區航班上乘客使用開啟飛行模式的手機。 據悉， 春秋航空也有可能提前啟用。
業內人士介紹， 在飛機上想上網， 首先飛機上必須安裝通訊設備， 和衛星建立信號聯繫。 手機連接飛機上的wifi後， 以飛機為中轉實現通訊。
在中國， 此前手機在飛行過程中是被全程禁止使用的， 原因是可能會對飛機的導航和通訊系統造成干擾。
近年來， 部分航空公司在一些國際航線上提供衛星信號。 民航局在經過技術測試、規章修訂等一系列工作， 認為開放機上PED使用的條件已基本成熟。
去年9月， 新修訂的《大型飛機公共航空運輸承運人運行合格審定規則》已經放鬆了對於PED的管理規定。
並且提出了一些限制性使用：當飛機處於低能見度飛行階段， 或者飛機疑似受到PED干擾時， 應禁止使用PED；並且， 當機長發現存在電子干擾並懷疑該干擾來自機上乘員使用的可擕式電子設備時， 有權要求關閉設備。