大家曾經為了讚美飛機的時效， 便說早上在紐約購物， 中午便可乘飛機到好萊塢看戲劇。 那麼， 有一種交通工具， 可以讓你打包帶走北京烤鴨， 到了上海分享給朋友時， 烤鴨還熱乎乎的。 而這種交通工具的前沿技術已經被中國掌握！並且將在2020年進行實地試驗。
磁懸浮列車由於高速、清潔、無噪音的優點， 各個國家都在努力研發， 不斷提高磁懸浮列車的行駛速度。 放眼世界， 只有日本的超導磁浮技術實現603km/h的試驗速度， 好消息是我國也攻克了時速600公里的技術， 今年研製一節樣機， 2020年將完成試驗， 成功躋身磁懸浮技術第一梯隊！到時候大家乘坐磁懸浮， 北京到上海大約只需要2.2個小時！
1月25日， 時速600公里高速磁浮交通系統技術方案在青島通過專家評審。 高速磁浮課題負責人介紹， 高速磁浮交通系統技術方案通過評審， 意味著下一步可以進入施工設計， 具有重要的節點意義。 到目前為止只有少數幾個國家掌握高速磁浮列車技術， 因為磁懸浮列車不僅要求技術過硬， 對交通系統的控制也十分重要， 是一項技術難度極高的系統工程。
技術攻堅 中國團隊如何化解？我國在磁懸浮技術上處於世界領先地位，
不過， 上海浦東的磁懸浮鐵路購於德國， 如今我國自主研發的時速600公里的磁懸浮列車如果投入運營， 將成為世界首例！相較於國外的磁懸浮技術， 中國研製的高速磁浮， 創新性地採用新型永磁電磁混合懸浮系統， 懸浮能耗降低35%、電磁鐵溫升降低40 度、單位有效載荷車輛減重6%以上。 在這些技術加持下， 未來從北京到武漢將僅需20多分鐘。
不過， 時速雖然激動人心， 但是也有許多專家指出了問題， 例如時速世界第一的日本磁懸浮列車就被指造價太高， 運營難以維持成本， 出口更加困難。 以及大家最關心的磁懸浮列車安全問題， 斷電事故問題等， 這些都是擺在中國面前的問題， 這並不是一條容易的“鐵路”。