毫不誇張地說， 如今有一大批移動老用戶都在熱切期盼攜號轉網全面放開， 在不變更手機號碼的前提下， 把中國移動網轉入中國電信網或者中國聯通網， 享受中國電信或聯通提供的各種服務。 為什麼呢？
說白了就是， 近年來移動的所作所為已經傷透了老用戶的心， 在電信和聯通紛紛強調新老用戶一視同仁的同時， 移動卻獨寵新用戶， 推出的優惠套餐基本都是僅限新用戶辦理， 老用戶改套餐往往只能“低改高”， 用戶體驗感很差， 逼得不少老用戶選擇保號消費。
還有， 相較移動推出的手機套餐， 電信或者聯通的手機套餐更實惠， 對用戶來說更有吸引力。 中國電信是最先在流量戰中發力較猛的， 這也讓他們在個人用戶流量戰中取得了一定的先發優勢。 早在2011年， 中國電信就已經開始努力從話務量經營逐漸轉向流量經營；到了2014年， 中國電信又專門成立電信綜合平臺大力推進流量經營；而在2017年的8月份，
2017年， 中國電信推出“不限量套餐”， 強勢開啟流量不限量時代。 以安徽電信為例， “不限量套餐”分為99元分享計畫、199元家庭計畫、199元個人計畫三檔，
而199元的家庭計畫， 最高支持5人共用， 人均價格僅36元/月， 還免費送200M寬頻、2部電信超清iTV、1000分鐘的國內通話、3GB的國內流量等，
除此之外， 中國電信在“流量之戰”中採用了“細分用戶， 各個擊破”的策略， 也取得了較好的成績。 針對流量需求大、語音需求大的客戶，
從網上爆出的消息可得，雖然現在攜號轉網還未全面放開，但是隨著支持雙卡雙待的全網通手機成為市場主流，越來越多的移動用戶選擇辦理8元保號套餐，保證這個移動號碼能正常通話，然後再辦一張電信或聯通的手機卡，滿足日常流量需求。
對此，移動意識到情況不妙，前段時間不動聲色地下架了8元飛享套餐，最低改為18元，有些地方甚至直接提檔到38元起，這引起了用戶的強烈不滿，紛紛向工信部投訴，最後移動被迫宣佈重新上線8元飛享套餐。不過筆者也發現，目前移動網廳並沒有直接辦理管道，使用者只能通過電話要求更改8元套餐。移動採取這種“不透明”的做法，其實也是藏著小心思的，不主動展示在用戶眼前，以期減少用戶流失。
筆者以為，移動與其懷著這樣的小心思，不如乾脆點和電信聯通一樣，推出價格實惠的流量套餐來吸引用戶。距離工信部承諾的“最遲到2020年全國都可以實現攜號轉網”僅剩三年不到的時間，如果移動還是一條道走到黑的話，預計到時候真的要傷筋動骨了。
從攜號轉網試點地區得出的測試資料顯示，截至2016年6月底，開展攜號轉網試點的五省（市）共有超過45萬使用者使用了號碼攜帶服務。其中，中國電信攜入16.8萬，攜出6.6萬；中國移動攜入16.2萬，攜出25萬；中國聯通攜入14.7萬，攜出16.1萬。綜合來看，轉入中國電信網路的使用者最多，而中國移動的用戶流失率最高。所以說，如果攜號轉網一旦全面實施，再結合目前市場實際情況分析，移動將可能失去更多老用戶。
從網上爆出的消息可得，雖然現在攜號轉網還未全面放開，但是隨著支持雙卡雙待的全網通手機成為市場主流，越來越多的移動用戶選擇辦理8元保號套餐，保證這個移動號碼能正常通話，然後再辦一張電信或聯通的手機卡，滿足日常流量需求。
對此，移動意識到情況不妙，前段時間不動聲色地下架了8元飛享套餐，最低改為18元，有些地方甚至直接提檔到38元起，這引起了用戶的強烈不滿，紛紛向工信部投訴，最後移動被迫宣佈重新上線8元飛享套餐。不過筆者也發現，目前移動網廳並沒有直接辦理管道，使用者只能通過電話要求更改8元套餐。移動採取這種“不透明”的做法，其實也是藏著小心思的，不主動展示在用戶眼前，以期減少用戶流失。
筆者以為，移動與其懷著這樣的小心思，不如乾脆點和電信聯通一樣，推出價格實惠的流量套餐來吸引用戶。距離工信部承諾的“最遲到2020年全國都可以實現攜號轉網”僅剩三年不到的時間，如果移動還是一條道走到黑的話，預計到時候真的要傷筋動骨了。
從攜號轉網試點地區得出的測試資料顯示，截至2016年6月底，開展攜號轉網試點的五省（市）共有超過45萬使用者使用了號碼攜帶服務。其中，中國電信攜入16.8萬，攜出6.6萬；中國移動攜入16.2萬，攜出25萬；中國聯通攜入14.7萬，攜出16.1萬。綜合來看，轉入中國電信網路的使用者最多，而中國移動的用戶流失率最高。所以說，如果攜號轉網一旦全面實施，再結合目前市場實際情況分析，移動將可能失去更多老用戶。