記者從解讀《政府工作報告》新聞發佈會上獲悉， 黨的十八大以來， 西藏交通出行更加便利， 能源保障不斷提升， 水利設施更加完善，
”
黨的十八大以來， 隨著國家加大基礎設施投入力度， 基本建成以公路、鐵路、航空、管道為主的綜合交通運輸體系。
拉薩至貢嘎機場、日喀則至日喀則機場、貢嘎機場至澤當、拉薩至林芝高等級公路建成通車，
青藏鐵路拉日段通車運營， 川藏鐵路拉林段加快推進， 川藏、滇藏以及口岸鐵路等納入國家“十三五”及中長期鐵路網規劃， 鐵路事業進入快速發展階段。 截至2017年底， 鐵路運營總里程達到954公里。
民航方面， 貢嘎機場、邦達機場改擴建等工程加快推進， 形成以拉薩貢嘎機場為中心， 昌都邦達、林芝米林、阿裡昆莎和日喀則機場為支線的五大民用機場網路， 國內外航線由2012年的37條增加到79條。
五年來， 西藏能源保障不斷提升。 初步形成了以水電為主， 地熱、風能、太陽能等多能互補的新型能源體系。 藏木、多布和果多水電站建成投產，
水利設施方面， 以旁多水利樞紐為標誌的一大批水利專案建成並投入使用， 大型灌區體系基本形成， 拉洛水利樞紐及配套灌區工程順利實現截流， 江北灌區等工程推進順利， 七市地所在地和有防洪任務的縣城防洪工程基本建成， 基本解決農村飲水安全問題， 水利基礎設施保障能力顯著提升。