隨著城市中出行需求的日益增長， 電動出行工具受到越來越多消費者的關注 ， 除了已經比較普遍的電動踏板車、電動摩托車， 電動助力自行車、電動平衡車、電動汽車等電動出行工具， 無人駕駛、燃料電動車也在改變著人們未來出行方式的選擇。 下面筆者就為大家帶來一周最新的電動出行前沿資訊。
1、特斯拉雙電機版Model 3動力系統設計圖曝光
近期， 特斯拉在升級Model 3線上設計工作室（ online design studio）時， 洩露了雙電機版Model 3動力系統的設計圖。 對於Model 3這款全新的車型而言， 它仍然缺失了一些重要的功能。 其中最重要的功能之一是採用雙電機的4輪驅動功能。
據瞭解， 特斯拉Model S 4輪驅動車型前後軸分別安裝了一台電動發動機， 可對每個輪子的輸出功率進行精准的控制， 而且在不同駕駛環境下， 可切換驅動模式並調整扭矩輸出， 而且僅需幾毫秒就可完成驅動模式切換。
據根目前曝光的Model 3雙電機配置圖顯示， 其設計與Model S的配置結構相似。 Model 3前軸電機要小很多， 因而其輸出功率可能會相對較低。 據特斯拉透露， 雙電機版Model 3將於2018年春季上市。
2、滴滴自有品牌“青桔”共用單車上線 支援免押金騎行
1月25日， 滴滴自有共用單車品牌“青桔”在成都正式上線，
據悉， 日前滴滴已經成立代號為“黑馬”的事業部， 在杭州內測共用電單車，
3、京東物流北京自營車輛替換為新能源車 兩年內普及全國
1月25日， 劉強東通過其在今日頭條的個人帳號發佈消息， 稱京東物流將提前兌現承諾， 目前進出北京的所有京東自營貨車全部換成電動新能源車。 同時還將在兩年內把全國所有自營車輛全部換為新能源車， 未來通過補貼等激勵措施， 把所有合作夥伴的車輛也逐步替換成新能源車， 實現為京東物流服務的數十萬車輛無污染， 履行保護環境的責任。
根據報導， 京東物流此前已經宣佈投入10億元成立“京東物流綠色基金”， 用於供應鏈環保技術改造、創新研發、綠色消費社會的宣導和推動， 新能源車的引入和應用也是其中的重要內容。 劉強東不久前也曾公開承諾， 在春節前北京市內物流車輛100%替換為電動車， 為解決北京的空氣污染貢獻力量。
4、蘋果現在已擁有 27 輛自動駕駛路測車
從被媒體曝光蘋果開始路測自動駕駛系統之後， 目前加州已經陸續批准了 27 輛可以在公共道路上進行測試的蘋果路測車。去年四月份的時候，蘋果被曝光使用 3 輛雷克薩斯 RX450h SUV 進行路測。不過據彭博社報導，加州機動車管理局現在已經確認蘋果之後又新增了 24 輛合法路測的車輛。
儘管蘋果公司已經擁有至少 27 輛路測車，不過與競爭對手相比還是差距懸殊。比如 Alphabet（穀歌母公司）的 Waymo 已經在美國不同的州擁有數百輛可以合法上路的路測車。目前蘋果還是堅持主攻無人駕駛平臺，不再搞整車的研發，據稱蘋果將會在員工擺渡車上率先採用此技術。
5、印尼建築商DIY豐田汽車 前後各有一個發動機
近日，印尼的建築商將兩輛豐田Limbo汽車DIY成一輛具有前後兩台發動機的汽車。他把兩輛車的車頭分開，然後在駕駛員座位後面將兩個車頭重新焊接在一起，其結果是有兩個方向盤，四個前排座椅，兩個引擎蓋和兩個發動機的汽車。
這個拼湊在一起的汽車唯一的單個東西就是一個單一的燃料箱。汽車可以由兩個不同的司機同時駕駛。進出停車位很容易。建造者說，花了六個月的時間來建造這輛車。該名男子說，他想要設計一些獨特的東西，並且花費十個人將兩輛車切成兩半，然後將他們焊接在一起。不幸的是，這輛車上路幾個小時之後，就被警方以違法為由扣留。
6、瑞典街頭迎來2輛純電自動駕駛公共汽車 測試期內免費搭乘
近日，電信企業愛立信（Ericsson）與瑞典當地的一家公共交通與技術提供商達成了合作。兩家公司將在未來的六個月期間，在斯德哥爾摩的公共道路上，對兩輛自動駕駛電動巴士進行測試。本次測試的主要內容，是檢驗自動駕駛汽車如何在現實條件下，如何處理身旁持續不斷的車流、自行車、以及行人。
作為一款純電車型，其最高可容納 11 名乘客（測試期間免費），極速可達 24 km/h（15 英里/小時）。該車的自主駕駛系統，由愛立信的開放 API“連接城市交通”（CUT）平臺提供技術支撐，這使得自動駕駛巴士可以感應到公車站、交通信號燈、以及道路行駛引導標誌。
據瞭解，在荷蘭等國家部署了類似的系統之後，這套現有的平臺將與當地交通管理部門和本機服務提供商共用流量資料，以期改善城市的交通擁堵狀況。愛立信將與合作夥伴展開為期 6 個月的試驗，首批兩班車會在斯德哥爾摩街道上運行。
7、保時捷：Missioin E充電速度將會是特斯拉的兩倍
據外媒報導，保時捷電動/電子研發部主管Uew Michael在接受採訪談到了公司備受期待的高端電動汽車--Mission E。獲悉，這款車將定價8.5萬美元，從定價上也足以看出保時捷與特斯拉在高端EV市場較量的決心。
據Uew Michael的披露，保時捷將在未來推出的高電壓超級充電系統能在20分鐘內提供夠支援250英里里程的電量。而為了加快充電時間，保時捷將把高電壓系統的充電電源從400V提升到800V。也就是說，其充電速度幾乎是特斯拉的兩倍。
獲悉，特斯拉超級充電需要30分鐘左右的時間完成一半充電，如果充滿則要75分鐘。此外，目前Mission 曝光的資訊還包括：310英里續航里程、百公里加速3.5秒、最高速度可達155mph。
8、大眾新註冊兩款I.D.車標 純電動車家族或繼續擴大
去年年底，大眾新註冊了I.D. Freeler和I.D. Cruiser兩款商標，或將成為I.D系列的最新概念車型。而據外媒近期的報導顯示，大眾2018年有望繼續擴大其I.D.純電動汽車家族產品陣容，推出更多款概念車。從去年以來，大眾一直致力於為I.D系列注冊商標名稱。
據大眾首席設計總監Klaus Bischoff透露，預計將有兩款I.D.概念SUV將於2020年前上市，其中一款秉承I.D. Crozz較為傳統的風格。除了SUV和I.D.掀背車以外，大眾還可能將其它I.D.家族產品推向轎車市場。而歐洲轎車市場舉步維艱，大眾還需依賴全球市場，尤其是電動汽車高速發展的中國市場。
總結：
以上就是小編盤點的本周有關電動出行的相關資訊，我們也將在下周繼續為大家帶來最新的電動出行資訊盤點，請大家下周繼續關注泡泡網“每週電動資訊盤點”哦。■
本文編輯：馬景東
關注泡泡網，暢享科技生活。
目前加州已經陸續批准了 27 輛可以在公共道路上進行測試的蘋果路測車。去年四月份的時候，蘋果被曝光使用 3 輛雷克薩斯 RX450h SUV 進行路測。不過據彭博社報導，加州機動車管理局現在已經確認蘋果之後又新增了 24 輛合法路測的車輛。儘管蘋果公司已經擁有至少 27 輛路測車，不過與競爭對手相比還是差距懸殊。比如 Alphabet（穀歌母公司）的 Waymo 已經在美國不同的州擁有數百輛可以合法上路的路測車。目前蘋果還是堅持主攻無人駕駛平臺，不再搞整車的研發，據稱蘋果將會在員工擺渡車上率先採用此技術。
5、印尼建築商DIY豐田汽車 前後各有一個發動機
近日，印尼的建築商將兩輛豐田Limbo汽車DIY成一輛具有前後兩台發動機的汽車。他把兩輛車的車頭分開，然後在駕駛員座位後面將兩個車頭重新焊接在一起，其結果是有兩個方向盤，四個前排座椅，兩個引擎蓋和兩個發動機的汽車。
這個拼湊在一起的汽車唯一的單個東西就是一個單一的燃料箱。汽車可以由兩個不同的司機同時駕駛。進出停車位很容易。建造者說，花了六個月的時間來建造這輛車。該名男子說，他想要設計一些獨特的東西，並且花費十個人將兩輛車切成兩半，然後將他們焊接在一起。不幸的是，這輛車上路幾個小時之後，就被警方以違法為由扣留。
6、瑞典街頭迎來2輛純電自動駕駛公共汽車 測試期內免費搭乘
近日，電信企業愛立信（Ericsson）與瑞典當地的一家公共交通與技術提供商達成了合作。兩家公司將在未來的六個月期間，在斯德哥爾摩的公共道路上，對兩輛自動駕駛電動巴士進行測試。本次測試的主要內容，是檢驗自動駕駛汽車如何在現實條件下，如何處理身旁持續不斷的車流、自行車、以及行人。
作為一款純電車型，其最高可容納 11 名乘客（測試期間免費），極速可達 24 km/h（15 英里/小時）。該車的自主駕駛系統，由愛立信的開放 API“連接城市交通”（CUT）平臺提供技術支撐，這使得自動駕駛巴士可以感應到公車站、交通信號燈、以及道路行駛引導標誌。
據瞭解，在荷蘭等國家部署了類似的系統之後，這套現有的平臺將與當地交通管理部門和本機服務提供商共用流量資料，以期改善城市的交通擁堵狀況。愛立信將與合作夥伴展開為期 6 個月的試驗，首批兩班車會在斯德哥爾摩街道上運行。
7、保時捷：Missioin E充電速度將會是特斯拉的兩倍
據外媒報導，保時捷電動/電子研發部主管Uew Michael在接受採訪談到了公司備受期待的高端電動汽車--Mission E。獲悉，這款車將定價8.5萬美元，從定價上也足以看出保時捷與特斯拉在高端EV市場較量的決心。
據Uew Michael的披露，保時捷將在未來推出的高電壓超級充電系統能在20分鐘內提供夠支援250英里里程的電量。而為了加快充電時間，保時捷將把高電壓系統的充電電源從400V提升到800V。也就是說，其充電速度幾乎是特斯拉的兩倍。
獲悉，特斯拉超級充電需要30分鐘左右的時間完成一半充電，如果充滿則要75分鐘。此外，目前Mission 曝光的資訊還包括：310英里續航里程、百公里加速3.5秒、最高速度可達155mph。
8、大眾新註冊兩款I.D.車標 純電動車家族或繼續擴大
去年年底，大眾新註冊了I.D. Freeler和I.D. Cruiser兩款商標，或將成為I.D系列的最新概念車型。而據外媒近期的報導顯示，大眾2018年有望繼續擴大其I.D.純電動汽車家族產品陣容，推出更多款概念車。從去年以來，大眾一直致力於為I.D系列注冊商標名稱。
據大眾首席設計總監Klaus Bischoff透露，預計將有兩款I.D.概念SUV將於2020年前上市，其中一款秉承I.D. Crozz較為傳統的風格。除了SUV和I.D.掀背車以外，大眾還可能將其它I.D.家族產品推向轎車市場。而歐洲轎車市場舉步維艱，大眾還需依賴全球市場，尤其是電動汽車高速發展的中國市場。
總結：
以上就是小編盤點的本周有關電動出行的相關資訊，我們也將在下周繼續為大家帶來最新的電動出行資訊盤點，請大家下周繼續關注泡泡網“每週電動資訊盤點”哦。■
本文編輯：馬景東
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