漢中西鎮高速被寫進省政府工作報告，2018將積極推進

1月25日， 陝西省第十三屆人民代表大會第一次會議在西安召開， 陝西省代省長劉國中代表陝西省人民政府作政府工作報告。

報告中提到， 2018年將安排省級重點專案600個、投資5000億元左右。 開工建設中煤榆林煤炭深加工基地等重大專案， 抓好延長石油志丹LNG二期等項目建設， 加快陝北—武漢輸電工程前期工作。 推進三星二期、中興二期等項目早日投產達效。 完善“米”字型高鐵網路， 建成西安北至空港新城段城際鐵路、西安地鐵4號線， 加快西安至銀川高鐵和西安至韓城等4條城際鐵路建設， 開工建設西安至延安高鐵， 爭取開工西安至商洛、西安至安康、延安至榆林高鐵和西安地鐵1號線三期。 啟動西安咸陽機場三期擴建工程， 加快延安、榆林、安康機場遷建擴建工程。 建成柞水至山陽、吳起至定邊等4條高速公路， 加快建設西安外環高速、西鄉至鎮巴等20條高速公路。

全面啟動東莊水庫建設， 加大引漢濟渭、延安榆林黃河引水等工程建設力度。

西鎮高速公路是我省高速公路網規劃中18條聯絡線之一古鎮線的重要一段， 為漢中市東南部的一條縱貫南北、聯繫陝川兩省的交通運輸大通道。 路線全長50.05公里， 起於西鄉縣堰口鎮，

利用現有十天高速午子山立交， 向南沿涇洋河設線， 止于鎮巴縣北側小渡壩， 設鎮巴互通式立交與國道210連接， 實現與鎮巴縣城的連通， 採用四車道高速公路標準建設， 設計速度80公里/小時， 橋樑24座， 隧道16座， 設互通式立交4處， 匝道收費站4處， 停車區1處， 估算投資68.83億元， 由省高速集團古鎮管理處負責實施， 於2016年11月開工， 計畫2020年建成通車。

西鎮高速的建設， 將使鎮巴縣告別不通高速公路的歷史， 對於提升我省與鄰近省份的路網連通度， 進一步完善高速公路網佈局， 支持秦巴山區群眾脫貧， 帶動陝南經濟社會發展， 具有十分重要的作用。 西鄉至鎮巴公路位於秦巴山區， 其中32公里為涇洋河峽谷無人區， 全線橋隧比例高達91.5%， 為我省近年來橋隧比例最高的高速公路之一。