劉強東曾說過——
“我們會和全球最頂級的研究機構合作， 力爭把京東經營的每一個環節全部達到綠色環保要求！同時， 京東承諾在春節前北京市內物流車輛 100% 替換為電動車！為解決北京的空氣污染貢獻力量！”
如今春節未到， 京東物流提前兌現了承諾——目前進出北京的所有京東自營貨車全部換成電動新能源車！
正在召開的北京市兩會上， 作為政府工作的重要議題， 北京市將下更大決心治理空氣污染。 北京市2018年政府工作報告中提出， 要把高排放車治理作為重中之重， 制定實施新一輪大氣污染防治行動計畫， 打贏藍天保衛戰。
就像劉強東說的——“環境保護， 每個人都要承擔責任”。 作為未來零售基礎設施服務商， 京東一直把“促進首都生態環境改善”作為己任。 對於節能減排， 我們更是一路全力以赴。
早在2013年京東就首次提出將新能源車應用在物流領域，
目前， 京東物流已經在北京、上海、成都等多個城市建成規模化新能源車隊， 投入近2000台新能源車， 替代傳統燃油廂式貨車成為這些城市配送中的貨運主力。
這些每日默默行駛在我們身邊的新能源物流車， 單車日均行駛170公里， 較同類型燃油車節省汽（柴）油15升，減排二氧化碳33.75千克。京東物流方面表示，目前已累計減排二氧化碳已達1300餘噸。
不久前，京東物流更宣佈投入10億成立“京東物流綠色基金”，用於供應鏈環保技術改造、創新研發、綠色消費社會的宣導和推動，新能源車的積極引入與應用正是踐行京東物流在綠色環保方面的承諾。
未來，除了在北京使用新能源車，我們還會率先在場站資源方面開放合作，滿足自身停車和充電需求的同時，把資源開放給社會，實現資源的共用與高效利用。京東將繼續用實際行動兌現“綠色”的承諾，用心打造一個節能環保的綠色消費社會。
較同類型燃油車節省汽（柴）油15升，減排二氧化碳33.75千克。京東物流方面表示，目前已累計減排二氧化碳已達1300餘噸。
不久前，京東物流更宣佈投入10億成立“京東物流綠色基金”，用於供應鏈環保技術改造、創新研發、綠色消費社會的宣導和推動，新能源車的積極引入與應用正是踐行京東物流在綠色環保方面的承諾。
未來，除了在北京使用新能源車，我們還會率先在場站資源方面開放合作，滿足自身停車和充電需求的同時，把資源開放給社會，實現資源的共用與高效利用。京東將繼續用實際行動兌現“綠色”的承諾，用心打造一個節能環保的綠色消費社會。