最高時速不超過25碼， 整車品質不超過55公斤， 最大電機功率不超過400瓦。 這就是電動車新國標。
表面上為了窮人的安全， 有錢人誰還騎電動車？夏天太曬，
為什麼大夥還騎呢？方便、便宜啊！坐地鐵， 上上下下， 還要安檢， 太麻煩。 坐公交， 等車需要時間， 有時趕上高峰期， 擠的要死。 每站都停， 還有紅綠燈。 打車專車又太貴， 偶爾還差不多， 天天這樣， 一個月掙的錢還不夠打車呢。 電動車以舊換新買的， 折了三百塊， 三千塊錢不到買的。 兩年換一次電瓶， 四百左右。 每月停車費不用了， 充電兩天一次， 一次一塊。 三年了， 一天的成本四塊左右， 算便宜了。
高峰期堵車時， 坐公交裡是心急如焚， 開車也是小心謹慎。 電動車不存在堵車的， 有時遇到路口和紅綠燈， 沒人沒車時還可以闖一闖。 開車的停車是個問題， 停車費也要不少錢。 還要買車位、保險， 保養啊、加油啊都需要錢。 電動車靠邊一停， 隨時隨地， 方便！
亂像是存在， 應加強管理， 而不是禁、限。 衣食住用行， 缺一不可。 老百姓出門需要代步工具。 沒錢人最重要的是掙錢， 他們的時間很寶貴。 電動車速度太慢了， 就起不到作用了。 可以登記上牌， 對違規違法問題可以罰款、扣車， 但不能不讓上路啊， 給老百姓一條活路。
即使要罰， 為什麼不從生產的源頭抓起？准賣不准上路， 這是什麼道理？老百姓討生活不容易。 再者， 既往不咎， 過去買的車允許繼續跑。 新國標後生產銷售的按新規來， 強制報廢必須給予補貼。 都鼓勵大家買車， 將來的路上肯定會越來越堵。 還說要保護環境， 這汽車尾氣也是不得了。
今年把駕照拿到手，實在不能騎電動車就買個車。電動車撞死人的畢竟是少數，騎電動車被撞死占了大多數，為什麼不管管汽車呢？完善道路設計，規範非機動車道亂停車現象，提升安全駕駛意識和文明素養，或許比單純搞新國標更有效。
今年把駕照拿到手，實在不能騎電動車就買個車。電動車撞死人的畢竟是少數，騎電動車被撞死占了大多數，為什麼不管管汽車呢？完善道路設計，規範非機動車道亂停車現象，提升安全駕駛意識和文明素養，或許比單純搞新國標更有效。