不久前， 在BBC和江蘇衛視同步播出的節目《你所不知道的中國》中， 特意為雲南的一座大橋——北盤江大橋做了一整集的介紹。
BBC用“來自中國不可思議的宏偉工程”來形容這座大橋。
這是世界最高的大橋， 是讓國內外紛紛“跪了”的世界第一：北盤江大橋跨越雲貴兩省交界的北盤江大峽谷， 與雲南省在建的杭瑞高速普立鄉至宣威段相接， 由雲貴兩省合作共建， 全長1341.4米， 橋面到穀底垂直高度565米， 相當於200層樓高——這也是世界最高的橋樑：比國外最高橋樑巴布亞紐幾內亞海吉焦峽谷大橋（管道橋）高出近100米， 甚至比紐約帝國大廈還要高出100多米。
在一個統計全球大橋高度的榜單中， 這座大橋的高度排在第一位。 因為太高了， 四周經常煙雲繚繞， 走在上面就像雲中漫步。
最讓外國人驚訝的是， 這座橋建在喀斯特地貌地區。
溶洞像馬蜂窩一樣密集， 這種地質如何能建成一座大橋呢？但是， 中國人做到了， 用了約4萬4千噸鋼材建橋。
為了固定大橋， 北盤江大橋被設計成斜拉橋。 BBC稱， 連這個鋼索都和大橋的其他部分一樣——是史詩級別的， 連結橋身的鋼索長度， 比北京到紐約的距離還遠。
這些奇跡把BBC記者驚得“一愣一愣”的。 看到這裡你是不是很想說“真沒見過世面”？因為雲南根本不缺同樣分量的橋。
在上面提到的榜單中， 世界10座最高的大橋中有8座是中國的， 而雲南就有3座， 且排名世界前4位。
這3座橋， 每一座都創造一項紀錄。
如世界排名第三高的普立特大橋——是國內山區高速公路首座鋼箱梁懸索特大橋。 它位於宣威市境內， 橋長1040米， 主跨628米， 建成時的垂直高度是當時的世界第二。
再如在建的金安金沙江大橋——是世界最大跨徑山區懸索橋， 位於成麗高速華坪至麗江段高速，目前高度是世界第四。
雲南像這種震撼世界的橋還有很多：
創新了20余項技術的——龍江特大橋。
世界上首次採用“二次豎轉”工法施工的——瀾滄江特大橋。
曾經的世界第一高橋——紅河大橋。
亞洲第一公路剛構高橋——牛欄江特大橋。
雲南的交通網正在越來越發達的編織起來，僅僅2017年，雲南就開通了12條高速公路；到2020年，昆明城區內就要被地鐵覆蓋；高鐵以難以想像的速度，帶著雲南人飛奔了起來。
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創新了20余項技術的——龍江特大橋。
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