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居民刷卡開箱， 將廢舊物品投入箱體後， 機器便會自動稱重， 通過IC卡結算返利， 可到指定超市刷卡消費。 去年12月中旬， 青島首個智慧垃圾分類回收箱在海倫路街道試點運行， 拉開了我市智慧垃圾分類回收行動的大幕。
塑膠瓶、舊衣物、舊書本等可回收物在家門口就能分類回收， 回收價格高、操作方便、稱量精准讓不少居民在試點運行首日就嘗到甜頭。 時隔一個月， 智慧垃圾分類箱的命運如何， 垃圾分類的思想是否潛移默化為居民習慣？
日均回收近200公斤， 垃圾回收率達40%
智慧垃圾分類回收箱由三部分組成：一是公益環保箱， 用於投放電子垃圾、過期藥品等有害垃圾；另外兩個則是廢品回收箱， 主要分為塑膠瓶、衣物、紙張回收三個投放口。 昨日， 記者來到海倫路街道實驗社區門口， 透過公益環保箱投放口看， 箱內已塞滿了廢舊電池、網線和燈管， 廢品回收箱的箱體除了標明回收價格外， 比之前多了簡潔易懂的“操作流程”。 記者還注意到， 目前， 每個投放口一側都貼上了二維碼， 忘了拿卡的居民可通過微信掃碼綁定“智慧卡”， 完成積分兌換。
記者隨機採訪了十餘名附近的居民， 僅有一位30歲左右的年輕媽媽表示“知道這個卡， 但沒時間去辦”， 一位50歲左右的老人表示“已經辦了卡， 但還沒用過”， 其餘的居民則都使用過， 並對回收箱大為稱讚。 “以前家裡的廢舊紙箱子攢著， 要麼等著小販上門收， 不僅占地方， 有時候還會缺斤短兩；要麼自己用小推車送到廢品回收站， 太費事。
青島予升匯智科技發展有限公司是智慧垃圾回收專案的發起者， 負責人王晟哲告訴記者， 通過積分兌換可培養居民垃圾分類的意識。
設立分揀中心， 做全垃圾處理鏈條
我國從2000年就開始推廣垃圾分類制度， 17年間， 各地政府針對“垃圾圍城”做過多種垃圾分類的宣導與嘗試，
“現在很多可回收物的處理不是效能提升問題， 而是從0到1的問題， 比如廢舊紡織品處理， 據我所知山東就沒有很好的後端處理能力。 ”王晟哲指出， 垃圾處理端“跟不上”仍是垃圾分類制度“滑鐵盧”的關鍵所在。 “居民預先做好了分類， 但是相關回收部門依然將垃圾合併處理， 這樣的後期處理直接影響了居民對分類回收制度的信心， 造成惡性循環。 我們所宣導的分散式垃圾處理解決的就是這一問題。 ”
華秀霞在安達路和海倫路交叉口處的報亭工作，每天坐在報亭門口張羅攤位的她自然成了回收箱使用的見證者。華秀霞告訴記者，回收箱的回收價格大約是報紙、塑膠瓶2元一公斤，衣物0.2元一公斤，紙張1.5元一公斤，比小商販的高出不少，而且不缺斤短兩，平時她就有意識地把廢舊物品分類整理好，攢得多便拿過去“換錢”。“每天都有人投，老年人偏多。一般清運的小車傍晚會把箱子清空，遇著投的多的時候一天能清運兩三次。”
清運車是王晟哲所提到的“垃圾分散式處理”的一環。據瞭解，為了避免長途清運和集中處理帶來的“二次污染”，王晟哲團隊把“戰線”拉到垃圾處理後端，在片區建立微型分揀中心，通過垃圾清運車分類運輸回收的廢舊物品，再送至分揀中心進行分類壓縮，處理好後由相關原材料合作企業拉走。“前天，我們在海倫路街道又投放了5組回收箱，每組回收箱都有‘箱滿’提示。下一步，我們將會增加清運車，保證清運能力。”
王晟哲透露，除了街道的分揀中心外，他的團隊目前正在進行分揀工廠選址。“我們初步將分揀工廠定在瑞昌路環灣路附近的倉庫區。分揀工廠相比分揀中心的功能更為完善，主要是對分揀中心壓縮打包的廢舊物品進行集中存儲，並對其中可二次利用的垃圾進行當地語系化深加工。”
在王晟哲看來，只有做垃圾處理全鏈條，才能真正把分散式垃圾處理做到實處，避免專案“滑鐵盧”命運。
合作方主動找上門，搭建多贏平臺
沿著安達路向北走至拜泉路路口，路東是一家門頭不起眼的福惠隆超市，這就是居民可刷卡消費的定點超市。家住附近的王女士提著剛買的雞蛋和青菜，興沖沖地告訴記者，“這是上周賣廢品得的16元，今天正好用上！”
“最多一天能有十多個人刷卡。”超市店長李密密一邊整理貨架，一邊笑著說，“當時就覺得這個合作挺好的，公司免費給我們配刷卡機，居民變賣了廢品後都指定來這裡消費，肯定人氣比以前更旺了。”
王晟哲告訴記者，目前，團隊和再生資源公司合作的贏利僅夠維持專案運行的基本開支，以後和各大超市、書店、電影院等的合作將會成為支援專案運行的另一重要力量。據他透露，最近，海倫路街道四方實驗小學附近的書店主動找到團隊尋求合作，並達成合作意向；海倫路街道相關負責人也在和有關部門積極對接，以期把水電氣一卡通付費等和“智慧卡”關聯，讓居民刷卡消費的朋友圈不斷擴大。屆時，專案可以依靠再生資源回收和合作方廣告投入擴大運營；居民通過專案可以養成垃圾分類的習慣，得到實實在在的現金獎勵；合作方則可以通過居民刷卡帶動消費，一個多贏的平臺應運而生。
“下一步，我們將會在全區推廣該專案，還要升級分類回收服務，例如增加上門收取大型家電等。”王晟哲對項目未來的發展充滿信心。他說，目前，團隊正在和遼寧路街道、中央商務區等片區對接，針對開放社區、封閉社區、寫字樓等不同的場景起草對應的投放方式和刷卡合作商。
華秀霞在安達路和海倫路交叉口處的報亭工作，每天坐在報亭門口張羅攤位的她自然成了回收箱使用的見證者。華秀霞告訴記者，回收箱的回收價格大約是報紙、塑膠瓶2元一公斤，衣物0.2元一公斤，紙張1.5元一公斤，比小商販的高出不少，而且不缺斤短兩，平時她就有意識地把廢舊物品分類整理好，攢得多便拿過去“換錢”。“每天都有人投，老年人偏多。一般清運的小車傍晚會把箱子清空，遇著投的多的時候一天能清運兩三次。”
清運車是王晟哲所提到的“垃圾分散式處理”的一環。據瞭解，為了避免長途清運和集中處理帶來的“二次污染”，王晟哲團隊把“戰線”拉到垃圾處理後端，在片區建立微型分揀中心，通過垃圾清運車分類運輸回收的廢舊物品，再送至分揀中心進行分類壓縮，處理好後由相關原材料合作企業拉走。“前天，我們在海倫路街道又投放了5組回收箱，每組回收箱都有‘箱滿’提示。下一步，我們將會增加清運車，保證清運能力。”
王晟哲透露，除了街道的分揀中心外，他的團隊目前正在進行分揀工廠選址。“我們初步將分揀工廠定在瑞昌路環灣路附近的倉庫區。分揀工廠相比分揀中心的功能更為完善，主要是對分揀中心壓縮打包的廢舊物品進行集中存儲，並對其中可二次利用的垃圾進行當地語系化深加工。”
在王晟哲看來，只有做垃圾處理全鏈條，才能真正把分散式垃圾處理做到實處，避免專案“滑鐵盧”命運。
合作方主動找上門，搭建多贏平臺
沿著安達路向北走至拜泉路路口，路東是一家門頭不起眼的福惠隆超市，這就是居民可刷卡消費的定點超市。家住附近的王女士提著剛買的雞蛋和青菜，興沖沖地告訴記者，“這是上周賣廢品得的16元，今天正好用上！”
“最多一天能有十多個人刷卡。”超市店長李密密一邊整理貨架，一邊笑著說，“當時就覺得這個合作挺好的，公司免費給我們配刷卡機，居民變賣了廢品後都指定來這裡消費，肯定人氣比以前更旺了。”
王晟哲告訴記者，目前，團隊和再生資源公司合作的贏利僅夠維持專案運行的基本開支，以後和各大超市、書店、電影院等的合作將會成為支援專案運行的另一重要力量。據他透露，最近，海倫路街道四方實驗小學附近的書店主動找到團隊尋求合作，並達成合作意向；海倫路街道相關負責人也在和有關部門積極對接，以期把水電氣一卡通付費等和“智慧卡”關聯，讓居民刷卡消費的朋友圈不斷擴大。屆時，專案可以依靠再生資源回收和合作方廣告投入擴大運營；居民通過專案可以養成垃圾分類的習慣，得到實實在在的現金獎勵；合作方則可以通過居民刷卡帶動消費，一個多贏的平臺應運而生。
“下一步，我們將會在全區推廣該專案，還要升級分類回收服務，例如增加上門收取大型家電等。”王晟哲對項目未來的發展充滿信心。他說，目前，團隊正在和遼寧路街道、中央商務區等片區對接，針對開放社區、封閉社區、寫字樓等不同的場景起草對應的投放方式和刷卡合作商。