每年春運時， 搶火車票總是繞不開的話題。 一張小小火車票， 承載了多少漂泊遊子的歸鄉之情。 根據中國鐵路總公司編寫的2018年鐵路春運購票日曆，
那麼， 今年的“搶票大戰”戰況如何?流行的搶票軟體好不好使?搶火車票有哪些陷阱需要注意?如何“撿漏”火車票?天府早報記者進行了調查。
●春運時間:2018年春運將於2月1日起正式開始根據預測， 今年春運40天， 成都局集團公司預計發送旅客3650萬人次， 日均約91萬人， 較去年同比增加約400萬人
●節前春運高峰:農曆小年(2月8日)至農曆臘月廿八(2月13日)
●節後返程高峰:農曆正月初六(2月21日)至初九(2月24日)期間， 是務工流、探親流集中返程的高峰
搶票經歷
搶票時緊張得手發抖 運氣好搶到靠窗票
今年春運自2月1日開始， 3月12日結束。 春運期間網路、電話訂票預售期為30天， 車站視窗、代售點和自動售票機預售期為28天。 1月24日下午， 天府早報記者來到了成都東客站售票大廳， 隨機採訪了幾位為春運奔波的旅客。
“我已經趕春運四年了， 每年臨近年關時還是很緊張， 因為春運的票真的不好買， 每年搶票都超級緊張!”在成都上班的宜昌女孩陳小姐告訴記者，
“今年我真的感受到了什麼叫做一票難求， 也感受到了做春運大潮。 ”陳小姐表示， 濟南到宜昌的機票太貴了， 所以她打算坐高鐵回宜昌， “從濟南到宜昌的高鐵票也很難買，
22歲的小楊今年在成都讀大四， 也是宜昌人。 小楊說， 自己要買的動車票是1月12號早上8點半開始售票，
1月26日，天府早報記者登錄12306查詢時發現，從2月9日開始，成都到宜昌的動車票所剩無幾，2月14日的20個車次中，17趟列車的票都全部售罄。
花式搶票
搶票軟體+黃牛 沒搶到只好買機票
如今有近七成乘客選擇網上購票，各式搶票軟體也應運而生。目前，除了12306鐵路官方網站以外，許多協力廠商票務平臺也推出了眼花繚亂的搶票服務。
多數手機搶票軟體，都提供有10-50元不等的加速套餐，供旅客自行選擇，搶不到票會全額退款。但天府早報記者在採訪中發現，就算加了錢，搶票軟體也不一定能保證幫你買到票。使用搶票軟體，更像是“賭運氣”，搶到與否，和加多少錢沒有太大的關係。
24歲的塗先生目前就職于成都某公司新媒體運營部，今年春運，他就用搶票軟體成功搶到了票。家鄉在福建的塗先生來成都工作第二年了，“每年回福建都很折騰，但是沒有辦法，過年能去哪兒?只能回家。”
而在寧波工作的朱慧(化)就沒這麼幸運了，從黃牛到搶票軟體，加了錢，她還是沒能搶到回成都的火車票。“我先找黃牛買票，多給150元一張，但沒能成功，又在搶票軟體上搶。”朱慧說，自己的弟弟也在幫忙搶票，兩人在不同的搶票軟體上嘗試過很多次，“買了最貴的加速套餐，顯示搶了幾千次，還是失敗了。”沒能搶到火車票的朱慧，最後選擇了買機票。“花了一千六百多元，比火車票貴了一千元左右，我也沒辦法。”
談及搶票軟體的原理，某網站安全運維人員表示，搶票軟體可以自動刷新餘票、自動識別驗證碼，市面上有軟體聲稱僅需300毫秒就可完成圖像識別，普通使用者操作則需要5—10秒，如果利用雲伺服器搶票、海量帳號等多種手段，效率會更高，即便如此，也不能保證百分百可以搶到票。
搶票“撿漏”攻略
對於目前尚未搶到車票的旅客來說，還有四次“撿漏”機會需要關注。
第一次:
起售30分鐘後,部分未及時支付的票源將返回票倉;
第二次:
開車前15天,是退票高峰期;
第三次:
開車前1至2天,這時有的旅客會因行程變化而退票，尤其22點至23點期間，更是旅客退票的高峰時段;
第四次:
臨開車前，售票系統往往會放出部分剩餘車票。
此外，記者注意到，有部分列車因調圖原因暫時停止售票，還有一些鐵路部門增開了臨時旅客列車，未搶到票的旅客可多關注此類列車售票時間，以便第一時間搶到車票。
為你支招>>>
搶不到票?多途徑曲線回家
在這場春運搶票大戰中，並非人人都能順利搶到票。專家提醒，搶直達火車票失敗的旅客，可以重新規劃回家路線，選擇坐飛機或者“空鐵聯運”和“公鐵聯運”“順風車”等曲線方式回家。
比如，節前青島至成都的列車往往一票難求,旅客就不妨先飛到目的地附近城市,再轉高鐵回家,或者先坐一段高鐵,然後換乘飛機飛到目的地。
而西成高鐵和渝貴高鐵的開通，使得春運期間，成都往西安和貴陽的火車票較為緊張，節前多趟班次售罄。天府早報記者查詢到，節前成都飛往貴陽的機票含稅價在400元左右，只比火車二等坐票貴了一百多元。
此外,對於返鄉距離不算遠的旅客來說，還可選擇坐“順風車”。各大約車平臺春運期間都有“順風車”功能，可提前預約。需要提醒的是,旅客在乘坐網約車時,要注意人身安全，上車前最好記下車牌號,及時和親友分享位置。如遇到危險,沉著應對,及時報警。
1月26日，天府早報記者登錄12306查詢時發現，從2月9日開始，成都到宜昌的動車票所剩無幾，2月14日的20個車次中，17趟列車的票都全部售罄。
花式搶票
搶票軟體+黃牛 沒搶到只好買機票
如今有近七成乘客選擇網上購票，各式搶票軟體也應運而生。目前，除了12306鐵路官方網站以外，許多協力廠商票務平臺也推出了眼花繚亂的搶票服務。
多數手機搶票軟體，都提供有10-50元不等的加速套餐，供旅客自行選擇，搶不到票會全額退款。但天府早報記者在採訪中發現，就算加了錢，搶票軟體也不一定能保證幫你買到票。使用搶票軟體，更像是“賭運氣”，搶到與否，和加多少錢沒有太大的關係。
24歲的塗先生目前就職于成都某公司新媒體運營部，今年春運，他就用搶票軟體成功搶到了票。家鄉在福建的塗先生來成都工作第二年了，“每年回福建都很折騰，但是沒有辦法，過年能去哪兒?只能回家。”
而在寧波工作的朱慧(化)就沒這麼幸運了，從黃牛到搶票軟體，加了錢，她還是沒能搶到回成都的火車票。“我先找黃牛買票，多給150元一張，但沒能成功，又在搶票軟體上搶。”朱慧說，自己的弟弟也在幫忙搶票，兩人在不同的搶票軟體上嘗試過很多次，“買了最貴的加速套餐，顯示搶了幾千次，還是失敗了。”沒能搶到火車票的朱慧，最後選擇了買機票。“花了一千六百多元，比火車票貴了一千元左右，我也沒辦法。”
談及搶票軟體的原理，某網站安全運維人員表示，搶票軟體可以自動刷新餘票、自動識別驗證碼，市面上有軟體聲稱僅需300毫秒就可完成圖像識別，普通使用者操作則需要5—10秒，如果利用雲伺服器搶票、海量帳號等多種手段，效率會更高，即便如此，也不能保證百分百可以搶到票。
搶票“撿漏”攻略
對於目前尚未搶到車票的旅客來說，還有四次“撿漏”機會需要關注。
第一次:
起售30分鐘後,部分未及時支付的票源將返回票倉;
第二次:
開車前15天,是退票高峰期;
第三次:
開車前1至2天,這時有的旅客會因行程變化而退票，尤其22點至23點期間，更是旅客退票的高峰時段;
第四次:
臨開車前，售票系統往往會放出部分剩餘車票。
此外，記者注意到，有部分列車因調圖原因暫時停止售票，還有一些鐵路部門增開了臨時旅客列車，未搶到票的旅客可多關注此類列車售票時間，以便第一時間搶到車票。
為你支招>>>
搶不到票?多途徑曲線回家
在這場春運搶票大戰中，並非人人都能順利搶到票。專家提醒，搶直達火車票失敗的旅客，可以重新規劃回家路線，選擇坐飛機或者“空鐵聯運”和“公鐵聯運”“順風車”等曲線方式回家。
比如，節前青島至成都的列車往往一票難求,旅客就不妨先飛到目的地附近城市,再轉高鐵回家,或者先坐一段高鐵,然後換乘飛機飛到目的地。
而西成高鐵和渝貴高鐵的開通，使得春運期間，成都往西安和貴陽的火車票較為緊張，節前多趟班次售罄。天府早報記者查詢到，節前成都飛往貴陽的機票含稅價在400元左右，只比火車二等坐票貴了一百多元。
此外,對於返鄉距離不算遠的旅客來說，還可選擇坐“順風車”。各大約車平臺春運期間都有“順風車”功能，可提前預約。需要提醒的是,旅客在乘坐網約車時,要注意人身安全，上車前最好記下車牌號,及時和親友分享位置。如遇到危險,沉著應對,及時報警。