12年寶馬GT550i現價二十萬出售， V8 4.4T黑外黑內 3鍵頂配 抬頭顯示 車道偏離 夜視 電吸門 電尾門 全景天窗 倒車影像 前後電眼 無匙進入 無匙啟動 側窗簾 座椅加熱 四分區獨立空調。
寶馬GT550i採用寶馬最新設計的家族面孔， 和新7系如出一轍的超大面積雙腎形格柵， 盡顯威猛本色。 天使眼頭燈一直是寶馬最吸引人的地方， 寶馬GT550i的在頭燈上做了更多優化， 採用LED發光源的天使眼頭燈白天既可以作為日間行車燈， 夜間還可以作為示寬燈使用， 與寶馬GT550i超長的發動機蓋搭配起來一下就顯得非常有氣勢。
車身尺寸方面， 寶馬GT550達到了4998mm×1901mm×1559mm， 軸距更是達到了3070mm， 甚至可以媲美標準版的7系軸距。 寶馬GT550的外觀造型相當不錯， 車身上每一處設計都都非常時尚且具備不俗的創意。
寶馬GT550的內飾採用黑色的搭配， 更加突顯了豪華感同時也更加精緻。 內飾佈局依然是我們最為熟悉的“寶馬式”， 同時這也是寶馬最新式的內飾設計風格， 功能進一步有所增強。 三輻式真皮多功能運動型方向盤手感和功能俱佳， 同時還有帶有制動功能的定速巡航裝置， 在提高燃油經濟性的同時也進一步增強行車的安全性。
前排座椅均可實現多達十八向調節， 其中包括四向電動靠腰調節和兩向靠背包裹度調節， 坐上去很舒服也很享受， 同時還有兩組座椅記憶功能為其服務。 全車座椅均具備三級可調電加熱座椅， 卻沒有配備做一通風功能， 看來只能冬暖了， 夏涼的問題交給空調去處理吧。
550i的前輪為245/50 R18， 後輪則為更為瘋狂的275/40 R19， 強大的動力需要一個能時刻抓緊地面的運動鞋。 Excellence系列輪胎雖然說是追求綜合舒適性能的輪胎， 但其在幹地和濕地那出色的抓地力至今讓人記憶猶新。 Y級輪胎那近乎變態的300km/h的承受力也在告訴我們， 我可不是吃素的。
動力對本人來說，夠有餘了，又不是飛車黨，給油加速有信心。都沒幾次油門全開的，個人開車比較溫柔。看見交通事故就怕。我一直覺得，駕車上路保命不是靠車子皮實，而是靠駕駛習慣。當然，極端的講再小心也會有意外，但幾率起碼少得多，而且出事故都相對程度要小得多。
舒服啊，妥妥的，如果不糾結儲物空間，那麼人坐在車裡絕對是很舒適的，畢竟乘坐空間是相當大的，座椅舒適性不錯，底盤扎實，過坑過坎沒有很硬的砰砰彈跳，老人孩子回饋坐在後面很舒服，後排要是標配遮陽簾就更完美了。
動力對本人來說，夠有餘了，又不是飛車黨，給油加速有信心。都沒幾次油門全開的，個人開車比較溫柔。看見交通事故就怕。我一直覺得，駕車上路保命不是靠車子皮實，而是靠駕駛習慣。當然，極端的講再小心也會有意外，但幾率起碼少得多，而且出事故都相對程度要小得多。
舒服啊，妥妥的，如果不糾結儲物空間，那麼人坐在車裡絕對是很舒適的，畢竟乘坐空間是相當大的，座椅舒適性不錯，底盤扎實，過坑過坎沒有很硬的砰砰彈跳，老人孩子回饋坐在後面很舒服，後排要是標配遮陽簾就更完美了。