落地價158萬，現在二手24萬，豪華商務轎車代表 無論到哪都是亮點

12年寶馬750油電混合現價二十四萬出售V8 新款黑機頭 8速波箱 抬頭顯示 無匙進入 無匙啟動 四電動座椅 四座椅通風加熱 天窗 倒車影像 後排娛樂DVD

寶馬750擁有如出一轍的外觀設計.依然採用了開眼角大燈， 兼顧了運動和豪華感， 同時還配備了智慧自動格柵等配置。 寶馬750長寬高分別為5250mm/1902mm/1498mm， 軸距為3210mm。 在同級別中還是有一定優勢的。

寶馬750整體造型上， 流線舒暢， 很多細節透露出更為年輕化的誇張激進線條，

以滿足日益年輕新貴的審美需求。 內飾， 算是將優雅設計和先進功能性完美的融合在一起， 不但大膽的採用了寶馬統一的佈局方式。

寶馬750採用以碳纖維為核心， 輔以高強度鋼和鋁打造的複合車架。 好處是在車身強度提升的前提下，

減重130kg， 車身重心也降低不少， 減重對車輛的行駛、制動性能以及燃油經濟性都提升。

寶馬750內飾的佈局和上一代基本一致， 但細節會更加考究。 寶馬750採用了新的內飾風格， 年輕化的運動方向盤， 漂亮的液晶儀錶以及分層中控台設計都說明7系在努力像時尚邁進。

寶馬750擁有車載WIFI熱點， 還直接配齊了無線智慧充電系統、Bowers & Wilkins音響、加入觸控和手勢識別的iDrive系統。

後排到駕駛者座椅， 無論位於寶馬750中哪個座位， 您都能感受到豪華氛圍。 材料、燈光、造型、色彩和創新科技的藝術組合， 陪伴您驅動世界向前的每一步。

開發輕量化結構概念和智慧混合材料的同時， 寶馬750高效輕量化設計還致力於優化所有部件。

運動模式， 飆起來推背感嘖嘖。 舒適模式前段起步感覺挺肉的， 節能模式就更肉了。 要積極回應得切換運動模式， 右後側排氣管閥門打開後， 完全就是另一輛車了。

方向盤略輕，如果能再沉一些，會更加的迎合我的胃口。變速箱的表現也絕對符合市場的好評，絕對的技術領先。有一次下大雨在高速，超車道有很長一段是積水，由於是夜晚看不清，車子一直顯示在打滑，我以為會撞上護欄呢，結果車子穩穩的開過了積水，很感謝這輛車。

舒適性超好的，座椅特別舒服，腰部支撐很好，包裹性也很好，隔音超好的。椅墊非常寬大，柔軟而舒適，而且包裹感良好，多向調節的腰部支撐能夠保證長時間乘坐的舒適性。空間沒有問題，內飾也足夠的豪華，乘坐感以及駕駛感都很棒，後排老闆位，將副駕駛座位靠前，甚至雙腿能夠前撐升直。

方向盤略輕，如果能再沉一些，會更加的迎合我的胃口。變速箱的表現也絕對符合市場的好評，絕對的技術領先。有一次下大雨在高速，超車道有很長一段是積水，由於是夜晚看不清，車子一直顯示在打滑，我以為會撞上護欄呢，結果車子穩穩的開過了積水，很感謝這輛車。

舒適性超好的，座椅特別舒服，腰部支撐很好，包裹性也很好，隔音超好的。椅墊非常寬大，柔軟而舒適，而且包裹感良好，多向調節的腰部支撐能夠保證長時間乘坐的舒適性。空間沒有問題，內飾也足夠的豪華，乘坐感以及駕駛感都很棒，後排老闆位，將副駕駛座位靠前，甚至雙腿能夠前撐升直。