劉強東在接受《央視財經》採訪時表示， 京東將在中國打造一個無人機網路， 建設上萬個無人機的機場， 所有的商品都能在24小時內送到消費者手中。
這是劉強東首次透露京東「無人機機場」建設計畫。
此前， 劉強東曾經表示， 要在四川建185個「無人機機場」。 每個機場造價60萬元左右， 成本很低， 卻可以覆蓋更多的農村以及交通不便的山區。
2015年京東正式進軍無人機行業， 2017年則是京東無人機發展最迅猛的一年。
除了在劉強東老家宿遷打造無人機行業的“黃埔軍校”， 京東還在西安建了一個無人機後備軍校。 這兩個城市的無人機已經實現常態化運營。 就在一周前， 京東宣佈向東北投資200億元， 其中很重要一部分就是佈局無人機。
目前京東無人機調度中心使用的是載重10-15斤， 飛行半徑10-15公里的末端無人機。 在今年春節後， 京東將測試其第一架重型無人機， 飛行里程可達240公里， 未來三年內可飛500-1000公里， 攜帶1-2噸貨物。
過去農村用戶在網上訂購商品， 往往物流是配送到鄉鎮， 農村用戶需承擔往返超過3-5公里的交通成本（包括時間、精力）。 有了無人機的加持， 則能實現末端配送。
據公開資料顯示， 用無人機取代貨車進行從城市到農村的包裹運送， 可使物流費用至少降低70%。 同時， 無人機也能更好地説明農村產品走出來， 送到更多人的餐桌。
事實上，
1、順豐2016年無人機研發投入達5.6億， 到2017年5月， 順豐的無人機領域專利數量已經達到了64項。
2、蘇甯的無人機也在去年6月完成首飛。
3、去年雙十一， 菜鳥無人機也成功飛越海峽， 為農村淘寶提供物流服務。
也許未來某一天，
無人機送貨就和現在到處跑的快遞車一樣常見，
我們的商品也能夠24小時送達。