2018年春運從2月1日開始至3月12日結束， 共計40天。 春節是中國最重要的傳統節日， 春運是一年中客貨流量最集中的時期， 也是道路交通事故易發、高發期，
●近三年我市春運期間交通事故情況分析
近3年（2015年至2017年）春運期間， 全市共發生涉及人員傷亡的道路交通事故249起， 3年春運期間道路交通事故四項指數分別占總數的11.3%、10.8%、11.3%和12.8%。 從總體趨勢看， 春運期間交通事故風險趨於降低， 近3年春運期間道路交通事故死亡數逐年下降。 從近3年春節7天假期事故情況看， 總體上趨於平穩， 均未發生一次死亡3人以上的較大交通事故， 春節7天道路交通事故四項指數占春運期間事故總數的17.3%、13.4%、17.4%、8.5%。
●近三年我市春運期間道路交通事故特點
2015年至2017年春運期間， 我市道路交通事故呈現以下特點：
(一)縣、鄉道和省道事故多發。 近3年春運期間， 公路交通事故死亡人數占總數的76.8%。 其中， 縣鄉道和省道事故最為集中。 縣、鄉道事故起數和死亡人數分別占近3年春運事故總數的33.3%和36.6%；省道事故起數和死亡人數分別占近3年春運事故總數的28.5%和25.6%；國道事故起數和死亡人數分別占近三年春運事故平均總數的7.6%和14.6%。
（二）小型客車、摩托車和貨車是事故主要車型。 近3年春運期間， 三類車型引發的責任事故造成的死亡人數占事故死亡總人數的95.1%， 其中， 小型客車事故起數和死亡人數分別占春運事故總數的36.5%和40.2%；摩托車事故起數和死亡人數分別占春運事故總數的44.6%和35.4%；貨車事故起數和死亡人數分別占春運事故總數的14.1%和19.5%。
（三）駕齡6至10年、駕齡3年以下以及駕齡11至15年駕駛人事故多發。 近三年春運期間， 駕齡6至10年駕駛人事故起數和死亡人數分別占事故總數的21.7%和28%；駕齡3年以下駕駛人事故起數和死亡人數分別占事故總數的18.5%和18.3%發；駕齡11至15年駕駛人事故起數和死亡人數分別占事故總數的14.9%和15.9%。
（四）夜間18時至22時及午後12時至16時是事故多發時段。 近三年春運期間， 夜間18時至22時事故起數和死亡人數分別占事故總數的32.1%和45.1%；午後12時至16時事故起數和死亡人數分別占事故總數的26.9%和25.6%。
（五）未按規定讓行、違法會車、無證駕駛、違法超車、違法占道行駛和逆向行駛是引發事故的主要交通違法行為。 近三年春運期間，
●2018年春運交通流預判
一是全市道路旅客運輸量與去年春運基本持平。 經市交通運管部門統計預測， 2018年春運全市道路旅客運輸量將達到135萬人次， 與去年春運相比下降2.17%， 基本持平。 二是中短途客流將有所增加。 今年春運， 全國鐵路、民航旅客發送量將分別增長8.8%、10%， 隨著鐵路、民航運力的較快增長， 我市往返火車站、機場的中短途客運、農村客運和公交客運將有所增加， 火車站、機場周邊道路及相關客運線路交通安全風險增大。 三是節前節後交通流有所變化。