資料圖：印度火車
年關將近， 大家討論最多就是關於火車的話題， 火車作為春運的扛把子， 從來都沒讓我們失望過。 近日， 據印媒報導，
據英媒稱， 這輛“一八列車”內部配有WIFI、豪華的LED照明設備、娛樂設施以及完善的資訊系統， 堪稱世界級火車， 相比老是火車可以說是世界一流火車了。
然而有某個印度網友神評到：“印度火車就像移動的棺材一樣， 你永遠不知道哪裡是你生命的終點， 如果你把160公里時速稱為世界級， 那就是本世紀最大的笑話”。
資料圖：印度火車
即便是歐洲日本的火車都有130公里時速， 高鐵就更沒可比性了， 至於中國就更不用說了， 中國有著世界最龐大的錯綜複雜的鐵路網。
據媒體報導， 截至2017年底， 中國鐵路營業里程長達12.7萬公里， 僅高鐵營業總里程都不低於2.5萬公里， 比全球其他國家總和還多， 輸送量達70億人次， 也就是說， 全世界平均每一個人坐過中國高鐵。
而中國高速鐵路營運體系中的“復興號”動車組運營時速高達350公里， 是世界上耗能最低速度最快的高鐵， 沒有之一， 這也是中國高鐵史上的又一里程碑。
在中國高鐵上，
資料圖：中國高鐵
此外， 無論是高鐵內部還是外部， 都十分美觀， WiFi、智慧控制系統、配套的基礎設施都是最基本的配置， 甩印度世界級列車幾條街都不為過。
從安全角度分析， 中國高鐵長期進行高密度高強度的運營， 有著極為豐富的運營維護經驗， 且軌道建設、車體材料無不蘊含著大量先進技術， 能和中國比肩的國家可以說寥寥無幾。
中國新一代磁懸浮列車、無人駕駛地鐵、新能源空中列車等都蓄勢待發， 排隊等著被中國交通運輸網路檢驗， 而印度還在糾結為什麼他們國家能造火箭、導彈和衛星， 卻連小小的火車都造不好。