1月12日上午10時01分， 重慶航空一架A320飛機從昆明起飛， 11時50分在惠州機場平穩降落， 12時38分又緩緩起飛飛往合肥， 這標誌著惠州機場新航線昆明-惠州-合肥首航成功。 一條條航線的開通， 不僅完善了惠州的對外交通網， 也將進一步助力惠州加快融入粵港澳大灣區。
省十三屆人大一次會議上， 省政府工作報告提出 “加快世界級機場群建設， 完成惠州機場擴建和珠海通用機場建設”。
剛剛過去的一年， 惠州機場交出了一份亮眼的成績單：2017年飛機起降8646架次， 同比增長66%；旅客輸送量95.7萬人次， 同比增長74%；貨郵輸送量將近4000噸，
如今， 通航僅3年的惠州機場已成百萬級機場。 隨著機場路二期的開通、新航站樓的建設以及航空產業園建設的推進， 惠州機場必將迎來更大的發展契機， 昂首闊步邁向千萬級幹線機場行列。
開通19條航線通航18座城市
日前， 惠州機場發佈消息， 稱將再次新增南方航空鄭州至惠州航線， 計畫2月3日開通。 據介紹， 本次開通的航線計畫每日一班， 執飛機型為波音737。 南方航空已於去年10月31日在惠州機場開通了海口-惠州-鄭州航線， 此次再次開通鄭州航線， 將出行時間安排在上、下午黃金時段， 進一步滿足了旅客的出行需求。
新航線開通後， 惠州機場飛鄭州的航班將由每週3班增加至每週10班。
隨著春節的臨近， 許多市民返鄉、旅遊的出行計畫也提上了日程。 春運期間， 惠州機場計畫加開7條航線。 其中， 東方航空計畫加開 “惠州-南昌-青島”航線， 奧凱航空計畫加開“惠州-長沙”航線， 深圳航空計畫加開“惠州-萬州”“惠州-合肥”“惠州-宜賓”“惠州-襄陽”“惠州-南昌”航線。
目前， 惠州機場共開通19條航線， 通航18座城市， 分別為北京、上海、昆明、杭州、重慶、西安、武漢、成都、濟南、哈爾濱、南京、貴陽、無錫、海口、鄭州、南寧、上饒、合肥。
去年發佈的《廣東省綜合交通運輸體系發展“十三五”規劃》提出， 廣東將重點打造“5+4”骨幹機場， 加快建設珠三角世界級機場群，
計畫新建5萬平方米航站樓
按照我市規劃， 惠州機場打造千萬級幹線機場將分三步走， 第二、第三步採取“一次規劃、分步實施”的方式。
其中， “第二步”將實現年旅客輸送量500萬人次的目標， 新建5萬平方米航站樓， 新建一條長3600米、寬60米跑道， 新建一條3600米民航專用滑行道、專用聯絡道， 民航飛行區達到4E標準。
“第三步”將實現年旅客輸送量1000萬人次以上的目標， 將一期現有跑道向東延長1000米總長達3400米， 跑道拓寬至60米， 在跑道南側新建3400米民航專用滑行道， 在跑道兩端新建兩條民航專用聯絡道， 新建航站樓10萬平方米， 新建民航系列配套設施及民航停機位29個。
據悉， 惠州機場接下來將穩固現有航線航班，
希望惠州機場早日開通國際航班
省“兩會”期間， 惠州機場擴建的話題也引起省人大代表和省政協委員關注。
“看到惠州機場二期擴建工程寫進省政府工作報告， 我感到尤為興奮， 也十分高興。 ”省人大代表何玉蘭告訴記者， 她拿著省政府工作報告， 看到惠州機場二期擴建工程寫進報告時， 心裡甭提多高興了。
為儘快推動惠州機場複航， 2013年省“兩會”期間， 何玉蘭領銜提出了惠州機場複航的建議， 引起省有關部門的重視。
“相信惠州機場將朝著大空港、世界級機場群邁進， 助推惠州經濟跨越發展。 ”何玉蘭說， 隨著惠州機場二期擴建工程實施， 將進一步帶動惠州旅遊業等第三產業的發展， 吸引人流、資金流和技術流等要素向惠州聚集， 同時也更加方便惠州老百姓外出探親旅遊， 更好地惠民便民。 希望惠州機場大力開展航線拓展， 早日開通國際航班。
省政協委員、惠州市百利宏控股有限公司董事長黃少康說， 省政府工作報告提出加快世界級機場群建設， 完成惠州機場擴建和珠海通用機場建設， 是一個鼓舞人心的大事。 第一次在惠州坐飛機的時候航線還不多， 不是很方便，但短短幾年，惠州機場便從剛開始通航的幾條航線增加到現在的19條航線。
黃少康表示，按照惠州經濟社會的發展速度，惠州機場客流量還會倍增。建議惠州乘著省裡要加快世界級機場群建設這一東風，進一步拓展航線，加強基礎性設施建設，提升機場旅客服務體驗，大力發展空港經濟，更好地融入世界經濟大潮中。
統籌 本報記者戴 建
采寫 本報記者戴 建 袁 暢周 覓 實習生鄧依倩
不是很方便，但短短幾年，惠州機場便從剛開始通航的幾條航線增加到現在的19條航線。黃少康表示，按照惠州經濟社會的發展速度，惠州機場客流量還會倍增。建議惠州乘著省裡要加快世界級機場群建設這一東風，進一步拓展航線，加強基礎性設施建設，提升機場旅客服務體驗，大力發展空港經濟，更好地融入世界經濟大潮中。
統籌 本報記者戴 建
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