雙登集團：高倍率&啟停鉛碳電池產線正式投產 同期發佈8款新產品

圖為會議現場

1月25日， 以“智耀未來”為主題的雙登集團2018年新品首秀暨高倍率&啟停電池產業化竣工儀式在江蘇省泰州市舉辦。

原輕工業部副部長、中國輕工業聯合會榮譽會長張善梅， 解放軍防化院研究員、中國工程院院士楊裕生， 北京理工大學教授、中國工程院院士吳鋒， 中國電池工業協會理事長趙金生， 中國化學與物理電源行業協會秘書長劉彥龍， 中國化學與物理電源行業協會動力電池應用分會秘書長張雨等業內專家和行業協會代表， 泰州市地方領導， 雙登集團董事長楊善基， 總裁周平等， 百余位嘉賓共同出席投產慶典並見證新產品的發佈。 會議由中國電池工業協會副理事長王金良主持。

圖為雙登集團總裁周平發佈新產品

會上， 雙登集團總裁周平全面介紹了雙登集團2017年發展概況及未來戰略佈局。 重點介紹了年產能300萬KVAh的國家“強基工程”鉛碳啟停電池專案。 他表示， 鉛碳啟停電池項目是雙登集團與解放軍防化研究院進行合作聯合開發的國家重點專案， 是國家強基工程科研成果的產業化轉化， 主要產品類型有鉛碳AGM啟停電池、新型工藝的高倍率電池、鉛碳捲繞電池。

該專案產品廣泛適用於汽車啟停系統、IDC資料機房、工程機械特種車輛啟動等領域， 可滿足極端條件下車輛的啟動使用。

據瞭解， 作為新型的超級電池， 鉛碳電池將鉛蓄電池和超級電容器兩者技術相融合， 是一種既具有電容特性又具有電池特性的雙功能儲能電池。 《中國製造2025-能源裝備實施方案》通知中， 明確高性能鉛碳電池儲能裝備是重點技術攻關專案。 《方案》對鉛碳電池提出了更高的要求， 但同時也明確了鉛碳電池在儲能領域的重要地位， 為鉛碳電池的進一步研發提供了有力的支撐。

相比普通的鉛蓄電池， 鉛碳電池具有充放電快， 迴圈壽命高， 性價比高， 使用安全等優勢， 可廣泛應用在各種新能源及節能領域。

與鋰電池相比， 鉛碳電池具有低溫性能好、成本低、生產及回收工藝成熟等優勢， 倍率性能也大大提高。 目前， 鉛碳電池在儲能領域的產業化應用已經開始走向成熟。

據瞭解， 雙登集團在2009年就開始不斷在電池材料、合金製造、板柵結構、質料配比等方面進行研究調整， 研製出了高迴圈壽命的鉛碳儲能電池產品。 是國內較早進行鉛碳電池研製的公司之一。 目前， 該公司的鉛碳儲能電池已在IDC機房後備電源、風光儲一體化電站等多個項目中使用。

新品發佈會上， 雙登集團發佈八款新產品解決方案， 涵蓋通信、儲能、動力三大領域， 為雙登集團的戰略轉型提供有力支撐， 為電池行業發展注入了新的活力。

雙登集團一直追求轉型升級，

開展基礎技術研究， 開發新產品， 解決傳統產品應用存在的不足。 據介紹， IDC備用電源系統用新型高倍率電池和高壓直流鋰離子電池系統， 能夠解決目前資料中心電池壽命短、穩定性差等問題， 並提高能量轉化效率， 減少維護成本開支。 智慧基站能源管理系統、智慧儲能運營平臺能夠監控維護視覺化， 實現精細化管理， 提升運營質效。 啟停鉛碳AGM電池、48V啟停鋰離子電池系統和電動商用車鋰離子電池系統是雙登佈局汽車動力電池行業的主打產品， 也是雙登戰略轉型的主攻方向。

圖為中國工程院院士楊裕生為雙登新產品進行點評

圖為中國工程院院士吳鋒為雙登新產品進行點評

圖為中國化學與物理電源行業協會秘書長劉彥龍為雙登新產品進行點評

中國工程院院士楊裕生認為，鉛碳電池具有自身的優勢，在儲能、車輛啟停和動力方面有著廣闊的發展前景。雙登集團在鉛碳電池做出了創新和探索，對於我國新能源產業的發展具有重要的意義。

中國工程院院士吳鋒表示，以“做強鉛蓄、做大鋰電”為目標的雙登集團，2017年在鉛蓄電池和鋰離子電池領域，取得了喜人的進步。除了鉛蓄和鋰電兩者外，還應當要“做好系統”，雙登集團應當繼續向這個方向努力，未來一定可以取得更好的成績。

中國化學與物理電源行業協會劉彥龍秘書長也對雙登寄託了厚重的期望，他表示雙登集團一直是行業內標杆企業，在各個領域中都有著獨到的建樹。隨著我國新能源汽車的發展，鋰離子動力電池業得到了長足的進步，也希望雙登集團在相關方面迎頭趕上，為行業的發展做出新的貢獻。

圖為雙登集團高倍率&啟停電池新產線啟動儀式

儀式結束之後，與會嘉賓一同參觀了雙登鉛碳啟停電池新工廠，雙登集團輪值副總裁楊寶峰向各位嘉賓詳細介紹了新工廠的建設情況。據介紹，為保證鉛碳啟停電池項目產業化的成功和工藝穩定性，雙登投入鉅資引進世界各國最先進的生產設備：具有鉛帶厚度自動測量、自動調整的全自動鉛帶生產線，可高速生產、精度極高且具有板柵優化功能的全自動板柵沖孔生產線，可保證極板雙面均勻塗覆、極板重量一致性極好的全自動鋼帶塗板機，以及引入目前最先進的全自動電池裝配線，提高裝備智慧化水準，保證電池在每個製造節點上的一致性。

圖為中國工程院院士楊裕生為雙登新產品進行點評

圖為中國工程院院士吳鋒為雙登新產品進行點評

圖為中國化學與物理電源行業協會秘書長劉彥龍為雙登新產品進行點評

中國工程院院士楊裕生認為，鉛碳電池具有自身的優勢，在儲能、車輛啟停和動力方面有著廣闊的發展前景。雙登集團在鉛碳電池做出了創新和探索，對於我國新能源產業的發展具有重要的意義。

中國工程院院士吳鋒表示，以“做強鉛蓄、做大鋰電”為目標的雙登集團，2017年在鉛蓄電池和鋰離子電池領域，取得了喜人的進步。除了鉛蓄和鋰電兩者外，還應當要“做好系統”，雙登集團應當繼續向這個方向努力，未來一定可以取得更好的成績。

中國化學與物理電源行業協會劉彥龍秘書長也對雙登寄託了厚重的期望，他表示雙登集團一直是行業內標杆企業，在各個領域中都有著獨到的建樹。隨著我國新能源汽車的發展，鋰離子動力電池業得到了長足的進步，也希望雙登集團在相關方面迎頭趕上，為行業的發展做出新的貢獻。

圖為雙登集團高倍率&啟停電池新產線啟動儀式

儀式結束之後，與會嘉賓一同參觀了雙登鉛碳啟停電池新工廠，雙登集團輪值副總裁楊寶峰向各位嘉賓詳細介紹了新工廠的建設情況。據介紹，為保證鉛碳啟停電池項目產業化的成功和工藝穩定性，雙登投入鉅資引進世界各國最先進的生產設備：具有鉛帶厚度自動測量、自動調整的全自動鉛帶生產線，可高速生產、精度極高且具有板柵優化功能的全自動板柵沖孔生產線，可保證極板雙面均勻塗覆、極板重量一致性極好的全自動鋼帶塗板機，以及引入目前最先進的全自動電池裝配線，提高裝備智慧化水準，保證電池在每個製造節點上的一致性。